ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਪਾਰਟਨਰ 4 ਟਾਇਰ vs ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਤੁਲਨਾ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ? ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ? ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, CMV360 ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਲ 'ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ' ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤ, ਮਾਈਲੇਜ, ਪਾਵਰ, ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ 1000+ ਹੋਰ ਫੀਚਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਟਰੱਕ ਚੁਣੋ। ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟਰੱਕ ਲੱਭੋ।

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋview more
Remove truck
2685/ਐਫਐਸਡੀ/10 ਫੁੱਟ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਪਾਰਟਨਰ 4 ਟਾਇਰEdit car
₹ 15.95 Lakh

ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ

Remove truck
ਸੀਐਲਬੀ ਨਾਨ ਏਸੀ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30Edit car
₹ 8.57 Lakh

ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ

Add Truck
ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ
Add Truck
ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ

Ex-Showroom Price
₹ 15.95 Lakh
₹ 8.57 Lakh
EMI
₹30,500

@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ

ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
₹16,383

@ 10% 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ

ਈਐਮਆਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ
ਪਾਵਰ (HP)
140
70
ਟੋਰਕ (Nm)
360
140
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
310 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਪਲੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਪਲੇਟ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕ
ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ, ਸੁੱਕ-ਰਗੜ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾ
ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਮਿਆਰ
ਬੀਐਸ ੬
ਬੀਐਸ ੬
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਸੀਸੀ)
2953
1496
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਡੀਟੀਆਈ (ਡਬਲ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕਾਮਸ਼ਾਫਟ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬੋ ਇੰਟਰਕੂਲ
ਡੀਆਈ ਇੰਜਣ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
5-ਸਪੀਡ
5-ਸਪੀਡ
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਮੈਨੁਅਲ (MT)
ਮੈਨੁਅਲ (MT)
ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
1
1
ਕੂਲਿੰਗ ਕਿਸਮ
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ)
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ)
ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ
ਡੀਡੀਟੀਆਈ ਦੇ ਨਾਲ ZD30 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
4
ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਰਪੀਐਮ
ਪਾਵਰ - 4000, ਟਾਰਕ - 1800-3000

ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
6250
2565
ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
4920
4460
ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2250
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2685
2450
ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
238
175
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੀਟਰ)
90
35
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
2270
1265
ਪੇਲੋਡ (ਕਿਲੋ ਗ੍ਰਾਮ)
3760
1300
ਕਾਰਗੋ ਬੋਡੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2690
ਕਾਰਗੋ ਬੋਡੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1607

ਅਧਿਕਤਮ ਸਪੀਡ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ)
80
80
ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ (%)
25
37
ਮਾਈਲੇਜ
06-Jan
14

ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੇ ਕੇਬਿਨ
ਡੇ ਕੇਬਿਨ
ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (mm)
6200
5250
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸੀ-ਚੈਸਿਸ
ਸੀ-ਚੈਸਿਸ
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ, ਡਬਲ ਐਕਟਿੰਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਓਵਰਸਲੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 5
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਡਬਲ ਐਕਟਿੰਗ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅਰਧ ਅੰਡਾਕਾਰ (ਮੁੱਖ) ਓਵਰਸਲੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ 8 ਪੱਤੇ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ
ਨਹੀਂ

ਅੱਗੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
210/80 ਆਰ 16
185/80 ਆਰ 14
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ
4
4
ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
210/80 ਆਰ 16
185/80 ਆਰ 14
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਪਿੱਛੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸਮ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
ਡਰਮ ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ
5.5 × 16
14
ਟਾਇਰ ਕਿਸਮ
ਰੇਡੀਅਲ (ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਹਾਈਵੇ)

ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
ਨਹੀਂ
ਨਹੀਂ
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਬੁਨਿਆਦੀ
ਸੀਟ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਵਿਨਾਇਲ
ਮਿਆਰੀ
ਆਰਮ ਰੈਸਟ
ਨਹੀਂ
ਹਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਬਾਲਣ, ਯਾਤਰਾ, ਇੰਜਣ
ਗਤੀ, ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ, ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮ
ਟਿਲਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੇਰਵਾ
ਜੀਪੀਐਸ
ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
3 ਸੀਟਾਂ
2 ਸੀਟਾਂ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (AC)
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਫੌਗ ਲੈਂਪ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
2
2
ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰ్జਿੰਗ ਪੋਰਟ (ਯੂਐਸਬੀ)
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ਬਲੂਟੂਥ-ਸਮਰਥਿਤ ਸਿਸਟਮ
ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵੇਰਵਾ
ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਕਾਲਿੰਗ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਸੰਗੀਤ
ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਹੈਲੋਜਨ ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਹੈਲੋਜਨ ਹੈਡਲੈਂਪਸ
ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਡ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੋਡ
ਈਕੋ ਮੋਡ
ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
2 ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ
2 ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ
ਜੀਪੀਐਸ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ
ਹਾਂ
ਨਹੀਂ
ਇੰਧਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
4-ਇੰਚ
ਡరਾਈਵਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰిమਾਈਂਡਰ
ਹਾਂ
ਹਾਂ
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਨਹੀਂ

ਲੋਕਪ੍ਰਿਯ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੱਕ

ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ