ਟਰੇਸਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ 2026 ਤੱਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆ

ਮਾਡਲ V0.1 ਟਰੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈਂਟਰ-ਮਾਉਂਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਦਿੱਖ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਟਰੇਸਾ ਮੋਟਰਸ, ਇੱਕ ਬੈਂਗਲੂਰੂ-ਅਧਾਰਤ ਫਰਮ, ਜੋ 2022 ਵਿੱਚ ਰੋਹਨ ਸ਼ਰਾਵਣ ਅਤੇ ਰਵੀ ਮਚਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਐਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਭਾਰੀ ਹਾਊਲਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਵੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ (ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਖੋਲ੍

ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਈ EV ਸਟਾਰਟ-ਅਪਸ ਨੇ 5 ਤੋਂ 6-ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੇਸਾ 18 ਤੋਂ 55 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂਜ਼ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀਵੇਟ ਇ ਲੈਕ ਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੇਖਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਮਾਡਲ V0.1

.

ਮਾਡਲ V0.1 ਟਰੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈਂਟਰ-ਮਾਉਂਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਦਿੱਖ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਟਰੇਸਾ ਮੋਟਰਸ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ V0.1 18 ਤੋਂ 55 ਟਨ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ 1,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਲ 500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸ਼ੋ ਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਐਮਡੀ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਐਨਫੀਲਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਵਿਨੋਦ ਕੇ ਦਸਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੰਪਨੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਂਚ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਿਨੋਦ ਕੇ ਦਸਾਰੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋ ਜੈਕਟ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ FLUX350 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ 150Kw ਤੋਂ 350Kw ਤੱਕ, 600-ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਅਤੇ ਈਐਕਸਲ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਟਰੇਸਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ V0.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾ

ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ 2025 ਲਈ ਫਰਮ ਦਾ ਟੀਚਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਅਤੇ ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਮਾਡਲ V0.1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਐਸਪੀ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੈਕਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਈ-ਐਕਸਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਟਰੇਸਾ ਮੋਟਰਸ ਨੂੰ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੈਕਸ ਮੋਟਰ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਈਐਕਸਲ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ।

ਟਰੇਸਾ ਟਰੱਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਠਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਦਾ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ, ਲਿਡਰ ਅਤੇ ਏਆਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮਾਡਲ V0.1 ਟਰੇਸਾ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਆਨ-ਰੋਡ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.