ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ

ਟਰੈਕਟਰ ਐਂਡ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੇਰੀ ਪੰਜਾਬ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸਰਕਾਰ ਖੇਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਉਦਯੋਗ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਜਾਬ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਲਤਵੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਕਦਮ 50 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (HP) ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਕੰਬਾਈਨ ਹਾਰਵੈਸਟਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਟਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪ੍ਰੀਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਭਾਰ ਤ ਸਟੇਜ ਟ੍ਰੇਮ IV ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰੋ ਸਟੇਜ IV ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਟਰੈਕਟਰ ਐਂਡ ਮਕੈਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੇਰੀ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਰਵੈਸਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਇਕੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਰੈਕਟਰ ਐਂਡ ਮਕੈਨੀਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਟੀਐਮਏ) ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

.

ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੇਤੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 10-15% ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਮੀਦ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗਾ ਆਫਟੇਕ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੁੱਲ ਟਰੈਕਟਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 8% ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 50 HP ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ TREM III A ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ 50 ਐਚਪੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 50 HP ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 1-1.25 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 15-16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ 12-18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਦੌਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 2-2.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਲਤਵੀ ਲਗਭਗ 70,000-80,000 ਟਰੈਕਟਰਾਂ (ਆਕਾਰ 50 ਐਚਪੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਲਈ ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ

.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ OEM ਘੱਟ HP 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 HP ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ 41-50 HP ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖੇਤੀ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੂਨ 2023 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

TREM-III A ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਵੇਲੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹਨ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2010-2011 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਟਰੈਕਟਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ 31 ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਐਮਓਆਰਟੀਐਚ) ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ 1989 ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ, ਤਾਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਭਾਰਤ ਨੇ ਮਾਰਚ 2018 ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਨਰੋਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ (ਸੀਈਵੀ/ਟ੍ਰੇਮ) IV-V ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਪਣਾਏ। ਬੀਐਸ (ਸੀਈਵੀ/ਟ੍ਰੇਮ) IV ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਈਯੂ ਪੜਾਅ IV ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀਐਸ (ਸੀਈਵੀ/ਟ੍ਰੇਮ) ਵੀ ਮਿਆਰ ਈਯੂ ਸਟੇਜ V ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਸੀਈਵੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਮ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ।

CMV360 ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖ਼ਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਲਈ ਜੁੜੇ ਰਹੋ।