ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਪਾਰਕ ਈਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਲੌਗ 9 ਅਤੇ ਨੌਰਥਵੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੀਟਰੋਫਿਟ (ਆਈਸੀਈ ਕਾਰ ਤੋਂ ਈਵੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ) ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ.

Log9 ਅਤੇ ਨਾਰਥਵੇ ਨੇ ਇੱਕ 4-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ 4 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਵਹੀਕਲ ਐਕਸਪੋ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਈਵੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਿਜ਼ਨਸ, ਲੌਗ 9 ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਨੌਰਥਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸੋਧ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਛੋਟਾ ਟਰੱਕ, ਟਾਟਾ ਏਸ ਹੈ

.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਟਾ ਮਿਨੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ੈਫਟ, ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸੋਧਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈਵੀ ਲੌਗ 9 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਰਥਵੇਅ ਤੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ 4-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਡਰਾਅ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਸਥਾਪਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਾਂ ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.

ਬੈਟਰੀ ਲਾਗ 9: -

ਲੌਗ 9 ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਵਿਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਓਐਸਐਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਘਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ.

• ਇਹ ਵਾਹਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਗ 9 ਰੈਪਿਡਐਕਸ 12000 ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਭਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

• ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਐਲਟੀਓ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -45 ਤੋਂ 60 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

.

• ਨਿਰਮਾਤਾ 8 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

Battery ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ 73.6 ਵੀ, 160 ਆਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਇਕ ਆਈਪੀ 67 ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਸਟ ਪਰੂਫ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੈ.

ਸੀ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ.

ਨੌਰਥਵੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ:

ਨਾਰਥਵੇਅ ਮੋਟਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚ 4-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਕ ਈਸੀਵੀ ਵਿਚ ਮੈਨੂਅਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ

ਹੈ.

• ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ 4-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮੋਟਰ ਹੈ; ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਟਾਟਾ ਮਿਨੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ.

Cl ਕਲਚ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਣ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

• ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡਾ ਭਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ transportੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

• ਜੇ ਗਾਹਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਇਕ ਕਲਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ.

• ਐਕਸਪੋ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਾਹਨ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਉੱਨਤੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.