ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ 1,525 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ, 110-ਲੀਟਰ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ, ਫਲੀਟ ਐਜ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੋ-ਬਾਲਣ ਪਿਕਅੱਪ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।
By Robin Kumar Attri
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੋ-ਬਾਲਣ ਪਿਕਅੱਪ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
1.2 ਲੀਟਰ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ.
58 ਬੀਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 106 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
9.7 ਫੁੱਟ ਲੋਡ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ 1,525 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਲਈ 110 ਲੀਟਰ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ.
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸਨਵਾਂ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40, ਇੱਕ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵੇਂ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉੱਚ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਾਲਣ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 1.2 ਲੀਟਰ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ 58 ਬੀਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 106 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰੂਟਾਂ ਤੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 1,525 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ 9.7 ਫੁੱਟ ਲੋਡ ਬਾਡੀ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 110 ਲੀਟਰ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਦੋ-ਬਾਲਣ ਸੈਟਅਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਿੱਥੇ ਸੀਐਨਜੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧ
ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ
ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਾਰਮਡ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਕਅੱਪ ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਕ-ਥ੍ਰੂ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਕਅੱਪ ਫਲੀਟ ਐਜ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ ਇਹ ਜੁੜਿਆ ਵਾਹਨ ਹੱਲ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਲਾਂਚ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਲ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਐਂਡ ਪਿਕਅੱਪ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮੁਖੀ ਪਿਨਾਕੀ ਹਲਦਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਹੁਣ ਚਾਰ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਏਸ ਪ੍ਰੋ ਬਾਈ-ਬਾਲਣ,ਏਸੀ ਸੀਐਨਜੀ 2.0,ਇੰਟਰਾ ਵੀ 20 ਗੋਲਡ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40.
ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:ਏਸ ਪ੍ਰੋ ਈਵੀ,ਏਸ ਈਵੀ 1000, ਅਤੇਇੰਟਰਾ ਈਵੀ ਪਿਕਅੱਪ.
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੇਵਾ 2.0 ਸੇਵਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓ 2 ਲੱਖ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ ਬਣ ਗਈ; ਲਖਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਰੈਲੀ ਹੋਈ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 40 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, 1,525 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਵੱਡਾ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ, ਜੁੜੀਆਂ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹੱਲ ਪੇਸ਼
ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.

Mahindra BLAZO i-TRK: 5 साल में 15 लाख का मुनाफा | बड़े दावों की पूरी सच्चाई

48 घंटे में रिपेयर वरना ₹10000 मिलेंगे रोज | Mahindra BLAZO i-TRK Truck

Desh ke super saarthi

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਟੋ ਜਾਇੰਟਸ ਆਈ ਮੈਗਾ ਡਿਫੈਂਸ ਆਰਡਰ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਰੈਪ (24-28 ਅਗਸਤ 2026): ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਨਵਾਂ ਬੌਸ, ਈਵੀ ਫੰਡਿੰਗ, 250 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਵਧ ਰਹੀ ਕਣਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਿਸਾਨ ਲਾਭ

ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫੈਲਾਅ! ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਹਾਵਰਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਬਲਾਜ਼ੋ i-TRK ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: 'ਲਾਭ ਕਾ ਰਾਕੇਟ' ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ, ਉੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਫਲੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਐਮਆਰਟੀਐਚ ਅਪ੍ਰੈਲ 2027 ਤੋਂ ਟਿਪਰਾਂ ਅਤੇ ਡੰਪਰਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਕਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ