
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5-10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਖਰੀਦਣਾ ਪਿਕਅੱਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤ-ਚੇਤੰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ.
By Priya Singh
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 5-10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਖਰੀਦਣਾ ਪਿਕਅੱਪ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕੀਮਤ-ਚੇਤੰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਹਿੰਦੂਜਾ ਸਮੂਹ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੇ ਡੋਸਟ+ ਅਤੇ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਕ-ਅਪਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ.
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10
ਦਿ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੀਐਸਵੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਡੀਆਈ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 43% ਦੀ ਕਲਾਸ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 33 ਕਿਲੋਵਾਟ (44 ਐਚਪੀ) ਪਾਵਰ ਅਤੇ 110 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈਕੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰ (ਜੀਐਸਏ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਈਪੀਏਐਸ) ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ 4.75 ਮੀਟਰ ਦੇ ਟੀਸੀਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਗਲੀਆਂ ਤੇ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੈਸੀ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੋਈ। ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਧੇਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਵਧੇਰੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ (ਐਨਵੀਐਚ)।
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
| ਰੂਪਾਂ | ਕੀਮਤ ||--------------------------- |-------------------- || ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਸੀਐਲਬੀ ਨਾਨ ਏਸੀ | ₹6.32 — 6.52 ਲੱਖ || ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਸੀਐਲਬੀ ਏਸੀ | ₹6.32 — 6.52 ਲੱਖ |
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+
ਦਿ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਰੇਟਡ ਪੇਲੋਡ 1475 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 1900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 2645 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 1620 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਐਫਐਸਡੀ 380 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਟਿਲਟੇਬਲ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੈੱਕ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਡੋਸਟ+ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2510 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀਸ ਫਰੇਮ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 40 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਤੱਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਪਿਕਅੱਪ ਤਿੰਨ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ.
| ਰੂਪ | ਕੀਮਤ ||------------------------ |-------------------- || ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+ LE | ₹7.24 - 8.09 ਲੱਖ || ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+ ਐਲਐਸ | ₹7.24 - 8.08 ਲੱਖ || ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਸਤਾ+ ਐਲਐਕਸ | ₹7.24 - 8.09 ਲੱਖ |
ਆਓ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੀਏ।
ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ 2120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਫਰੇਟ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਪੇਲੋਡ ਤੋਂ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ 2805 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੇਲੋਡ-ਟੂ-ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਲੋਡ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਕਅਪਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਪਿਕਅੱਪ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਪਿਕਅੱਪ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਚਬਾਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਕੈਬਿਨ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ+2 ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦਾ ਕੈਬਿਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਐਲਈਡੀ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। LED ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਪਿਕਅੱਪ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਆਧੁਨਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਿੰਗ ਨੋਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ ਜੋ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀ ਗਤੀ, ਆਰਪੀਐਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ
ਆਓ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਿਕਅਪਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਇੰਜਣ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦਾ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ BS6 ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 44 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਿਕਅੱਪ 110 ਐਨਐਮ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਇੰਜਣ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਬੀਐਸ 6 ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 190 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 80 ਐਚਪੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਮੈਰਿਟਸ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਮੈਰਿਟਸ
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਡੀਮੇਰਿਟਸ
ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਡੀਮੇਰਿਟਸ
ਸਿੱਟਾ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 10 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਡੋਸਟ+ ਨਾਲ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਖੋਜਿਆ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਿਕਅੱਪ ਆਪਣੇ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਿਕਅੱਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)




