ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਈਵੀ

ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਚਾਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਪ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਧਾਰਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਕੇ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਿੰਗਆਟੋ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਈਵੀ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਇਹ ਜੋੜ ਕੇ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੌਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੰਗਆਟੋ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਥਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੀਮਾ ਨੇ ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੀਲੀ ਅਤੇ ਟੋਯੋਟਾ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵਿਕਲ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਿੰਗਆਟੋ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਹਾਈਪਰ-ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ, ਐਸ 1 ਲਈ 20,000 ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗਦਾਓ ਲਿੰਕਿੰਗ ਫਰੈਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਈਵੀ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵੋਲਵੋ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਸ 1 ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚੀਨ ਦੇ CATL ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ 85 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੇ 270 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (168 ਮੀਲ) ਰੇਂਜ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸਿੰਗਆਟੋ 30,000 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਆਉਟਸੋਰਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ਼ੰਘਾਈ ਲਾਂਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਐਸ 1 ਲਈ ਭਾਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਈਵੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਲਾਂਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਈਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਵੈਂਗ ਜ਼ੁਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਰਾਸਤ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੀਨ ਦਾ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 15 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਸ 1 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

“ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਵੱਡੀਆਂ ਮੱਛੀਆਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਮੱਛੀ ਖਾਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਹੌਲੀ ਮੱਛੀ ਖਾਣ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਮੱਛੀ ਬਾਰੇ ਹੈ,”ਵੈਂਗਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ.

ਕੋਲਡ-ਚੇਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਐਲਸਿੰਗਆਟੋ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।

ਸਿੰਗਾਟੋ ਦੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਧਾਰਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਫਰਮ ਸਿਨਰਗੀ ਗਲੋਬਲ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ (ਸੀਜੀਆਈ) ਅਤੇ ਟਿਊਸਿਮਪਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਚੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਵਾਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਨਰ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਿੰਗਾਟੋ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਿੱਜ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ. ਜੇ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਚੀਨੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ