ਆਰਆਈਐਲ ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਵੀਕ ਵਿਖੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ-ਡਿ dutyਟੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ।

ਆਟੋ ਐਕਸਪੋ 2023 ਵਿੱਚ, OEM ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖ ਵਾਹਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ

ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡ ਸਟਰੀਜ਼ (ਆਰਆਈਐਲ) ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰ ੱਕ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਐਚ 2-ਆਈਸੀਈ) ਇਹ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰੇ ਂਦਰ ਮੋਦੀ ਦੁਆਰਾ ਇੰ ਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਵੀਕ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਸਤ 2022 ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਗਮ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜੋ 'ਵਿਕਾਸ, ਸਹਿਯੋਗ, ਪਰਿਵਰਤਨ' ਦੇ ਦੁਆ

ਲੇ ਹੈ।

ਰਿਲਾਇੰਸ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਾਲਣ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ 20% ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਆਈਸੀਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 10-15% ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

.

ਸੂਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਦਰਜਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਐਚ 2-ਆਈਸੀਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਰੇਂਜ (19-35 ਟਨ) ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਅਧਾਰਤ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਡੈਲਟਾ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਟਰ@@

ੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ “ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਚ 2 ਆਈਸੀਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟਰੱਕ” ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਐਚ 2 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਸੀਈ ਦਾ ਅਰਥ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੱਕ “ਨੇੜੇ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ” (ਐਲਐਨਜੀ) ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

“ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ RIL ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਕਲੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। “ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਸੀ ਟੀਓ ਡਾ. ਐਨ ਸਰਵਨਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਆਟੋ ਐਕਸਪੋ 2023 ਵਿੱਚ, OEM ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖ ਵਾਹਨ ਸੀਮਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰਬਨ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਸਾਥੀ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, 2022 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀ

ਦ ਦੇ ਨਾਲ।

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਆਪਣੇ ਬੰਦੀ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਤਾਇਨਾਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ H2ICE ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਭਾਰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਜੋਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ, ਰਿਫਾਈਨਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਖਾਦ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰੱਕ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਅ ਦਾਨੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਅਦਾਨੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ (ਏਈਐਲ) ਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬੈਲਾਰਡ ਪਾਵਰ, ਕੈਨੇਡਾ ਨਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ (ਐਫਸੀਈਟੀ) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਟਰੱਕ ਦਾ ਭਾਰ 55 ਟਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਿੰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਹੋਣਗੇ, 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਂਜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬੈਲਾਰਡ ਦੇ 120-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ

ਅਦਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ 50 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 2035 ਤੱਕ ਰਿਲਾਇੰਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 19-ਟਨ ਟਰੱਕ 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 35 ਟਨ ਟਰੱਕ 8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੇ ਉਹੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਿਲ 'ਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।