ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀ ਹੈ

ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ 175 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 67 ਪੌਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੱਡੇ-ਅਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਮੁਖੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ.

ਸੀਈਓ ਫਲੋਰੈਂਟ ਮੇਨੇਗੋਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਟਾਇਰ ਦੈਂਤ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਟਾਇਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ 175 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ 67 ਪੌਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੱਡੇ-ਅਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਮੁਖੀ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ.

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ, ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਨੈਯੂਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਦਰਾਮਦ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾਈਆਂ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਸੀਮਤ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ

.

ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਦੀ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਓਈਐਮਜ਼) ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਟਰੱਕ/ਬੱਸ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਟਾਇਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਟਾਇਰ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੋ ਇਕ ਮੁੱਦਾ ਜੋ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ

ਹੈ.

“ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕਦੋਂ,” ਮੇਨੇਗਾਕਸ

ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।