ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਨੇ ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ: 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਟਰੱਕ

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਟਰੱਕ 400 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਐਮਸੀਐਸ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ.

ਮਰਸੀਡੀ ਜ਼ -ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਸ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਐਕਟ੍ਰ ੋਸ 600 ਦਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਰੱਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸਥਿਰਤਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇ ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸੜਕ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

।ਇ@@

ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ 600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਸਤ ਨਵਾਂ, ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਚਾਰਜ ਦੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਹਰ ਰੋਜ਼ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ

.

ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 400 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਸੀਸੀਐਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਐਮਸੀਐਸ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 20 ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 44 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸੰਯੁਕਤ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਦਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਮੀਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 22 ਟਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਹੈ

.

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ 207 ਕਿਲੋਵਾਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 621 kWh ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਐਲਐਫਪੀ)

'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਐਲਐਫਪੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਥਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਲੜੀ ਉਤਪਾਦਨ 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਵਾਧੂ

ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਕੱਢਣ ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਐਕਟ੍ਰੋਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 40% CO2 ਅਤੇ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾਵਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ 370 ਜਾਂ 775 ਟਨ CO2 ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ

ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: FADA ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ OEM ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 800-ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਹੋਲਿੰਗ ਲਈ ਚਾਰ- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 400 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ 600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਚੰਗਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਰਾਈ

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਪਾਵਰਟ ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ (ਪੀਪੀਸੀ) ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਨੁਮਾਨਤ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਸੜਕ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ

ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ, ਬਾਕੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਔਸਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ 2 ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਫਲੀਟਬੋਰਡ ਪੋਰਟਲ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਹੱਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੌਗਬੁੱਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਖਪਤ ਡੇਟਾ।

ਈਐਕਟ੍ਰੋਸ 600 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਪਿੰਗ ਟੂਲ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ, ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕਿੰਨੀ ਪੂਰੀ ਹੈ।