ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 300,099 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵਹੀਲਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 79% ਵਾਧਾ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਖਰੀ ਮਾਈਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ 450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਰਕੀਟ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ,ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵਧਦੇ ਗਲੋਬਲ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 800,000 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਦੋ- ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਉਪ-ਹਿੱਸੇ ਇੰਡੀਆ ਈਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੂਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੇਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ

FY2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 300,099 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 79% ਵਾਧਾ ਹੈ,ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਾਸਟ ਮਾਈਲ ਮੋਬਿਲਿ450 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ.

ਇਹ ਕਮਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੇਤਨਾ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਾਸਟ ਮਾਈਲ ਮੋਬਿਲਿ(ਐਮਐਲਐਮਐਮ), ਜਿਸਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀਦਵਾਰ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੀਓ ਈ-ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਈਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰੀਓ , ਟ੍ਰੇਓ ਯਾਰੀ, ਅਤੇ ਈ-ਅਲਫ਼ਾ ਮਿੰਨੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡ , ਟ੍ਰੇਓ ਜ਼ੋਰ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਈ-ਅਲਫ਼ਾ ਕਾਰਗੋ.

ਦਿ ਈ-ਅਲਫ਼ਾ ਸੁਪਰ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੁਲਾਈ 2022 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ 50,000 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 100,000 ਯੂਨਿਟ ਮੀਲ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਮੰਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਚਾਲਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

FY2023 ਵਿੱਚ, MLMM ਨੇ 58,520 ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵੇਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 94.55% ਦਾ ਵਾਧਾ (FY2022:46.54%), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 63% ਈਵੀ (36,816 ਯੂਨਿਟ) ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 48% ਦਾ ਵਾਧਾ (FY2022:17,522 E3WS), ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ 14.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, FY2024 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸੰਚਤ ਵਿਕਰੀ, 24,261 ਯੂਨਿਟਾਂ 'ਤੇ, FY2023 ਲਈ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 41% ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਠ ਮਹੀਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਲਾਰਡਜ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਵ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਇਨਕਲਾ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇਹ ਵਾਹਨ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਮੁਕਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭੀੜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪਾਂ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਬ-ਸੈਗਮੈਂਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਭੋਜਨ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਤਰ-ਆਵਾਜਾਈਮਹਿੰਦਰਾ ਟ੍ਰੇਓਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ 8,719 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦਈ-ਅਲਫ਼ਾ ਮਿਨੀ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ(5,780 ਯੂਨਿਟ), ਅਤੇਜ਼ੋਰ ਗ੍ਰੈਂਡਕਾਰਗੋ ਈਵੀ (2,390 ਯੂਨਿਟ).

ਐਮਐਲਐਮਐਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਮ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਈ-ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ.

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਹਾਨ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, MLMM ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 17,383 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵੇਚੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਰਾਸਤੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਐਮਐਲਐਮਐਮ ਦੇ ਈਵੀਜ਼ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਸੀਆਈਐਮ ਮੈਂਬਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (13,148 ਯੂਨਿਟ) ਅਤੇ ਸਾਇਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋ (9,002 ਯੂਨਿਟ) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਈ-ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ OEM ਹਨ.

ਫਲੀਟ ਹੱਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ

ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲਹਿਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁਫਤ ਖਰਚੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਘੱਟ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਵੱਲ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਖਿ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਹਰੇ ਕੱਲ੍ਹ ਲਈ ਈਮਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।