ਜੁਪੀਟਰ ਵੈਗਨਜ਼ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 23 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੀਈਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ।

ਜੁਪੀਟਰ ਵੈਗਨਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ (ਜੇਡਬਲਯੂਐਲ), ਜਿਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਜੁਪੀਟਰ ਇ ਲੈਕ ਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ (ਜੇਈਐਮ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੋ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕ ਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜੇਈਐਮ ਨੇ ਗ੍ਰੀਨਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।

ਸੀਈਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਤੱਕ 2.2 ਟਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਅਤੇ 7 ਟਨ ਵਾਹਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 5,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 50,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕੇ।

ਜੁਪੀਟਰ ਵੈਗਨ ਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵਿਵੇਕ ਲੋਹੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, “2.2 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਛੋਟਾ ਵਾਹਨ ਇਸਦੀ ਇੰਦੌਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, 7 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

“

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਿਰਫ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ 397 ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 2027% ਬਣਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 68% ਦੇ ਸੀਏਜੀਆਰ ਤੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜੁਪੀਟਰ ਵੈਗਨਜ਼, ਜੋ ਰੇਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ ਵਿਆਪਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ 6,000 ਕਰੋੜ ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ 407 ਦਸੰਬਰ, 31 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ 46 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਾ ਕੇ 2022 ਕਰੋੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ 9 ਕਰੋੜ ਤੋਂ

ਵੱਧ ਹੈ।

ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲੀਆ 116% ਵਧ ਕੇ 644 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਬੀਆਈਟੀਡੀਏ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧ ਕੇ 12.8% ਹੋ ਗਿਆ. (8.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ).

ਯਾਤਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇ ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਈਵੀਜ਼ ਆਈਸੀਈ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਹਰੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਖੰਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਫਾਈਨਾਂਸ (ਸੀਈਈਡਬਲਯੂ- ਸੀਈਐ ਫ) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ 2025 ਤੱਕ 50,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਲੀਟ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਬੀ 2 ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਪੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਫੋਕਸ ਬੀ 2 ਸੀ ਖੰਡ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

,

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਐਲਸੀਵੀ, ਐਮਸੀਵੀ, ਐਚਸੀਵੀ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਲੋਹੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵੈਗਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟਰੱਕ ਬਾਡੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵੇਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਜ਼ੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

.