
ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ 1,000 ਐਲਐਨਜੀ ਟਰੱਕ ਜੋੜਨ ਦੀ
By Robin Kumar Attri

ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੋਲਯੂਸ਼ਨਜ਼, ਐਸਸਰ ਦੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 1,000 ਨਵੀਂ ਐਲਐਨਜੀ (ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਜੋੜਨਾ ਹੈਟਰੱਕਮਾਰਚ 2025 ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ 2030 ਤੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਐਲਐਨਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਐਲਐਨਜੀ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ 2070 ਤੱਕ ਨੈਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਲਐਨਜੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈਬਲੂ ਐਨਰਜੀ ਬੀਈ 5528 ਪਲੱਸ 4x2 ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਹਨ ਜੋ 55 ਟਨ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਇਕੋ ਟੈਂਕ 'ਤੇ 1,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਉਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਫਲੀਟ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਅਤੇ ADAS (ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ-ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ) ਦੇ ਛੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.
ਐਲਐਨਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਆਪਣੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ
ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਕਾਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਵੇਦਾਂਤ ਗਰੁੱਪ, ਜੇਐਸਡਬਲਯੂ ਸਟੀਲ ਐਂਡ ਸੀਮੈਂਟ, ਟਾਟਾ ਸਟੀਲ, ਹਿੰਦੂਸਤਾਨ ਜ਼ਿੰਕ, ਨੇਸਲੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ
ਆਨੰਦ ਮੀਮਾਨੀ, ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਦੇ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ,”ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਵਿਖੇ, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ।” ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6,722 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਮੀਮਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ,”ਸਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੀਆਂ ਐਲਐਨਜੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੂਟ”
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਮਹਿੰਦਰਾ ਟਰੱਕ ਐਂਡ ਬੱਸ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ: ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਿੱਚ 86ਵੀਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 3S ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਡਰਾਫਟ ਨੀਤੀ 2030 ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਐਲਐਨਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਗ੍ਰੀਨਲਾਈਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ 1,000 ਐਲਐਨਜੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਹਨਾਂ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਹਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

ਦੀਵਾਲੀ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੀ ਛੋਟ: ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ

ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਸੀਵੀ ਲਈ 25,000 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇ

ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ-ਡਰਾਈਵ ਸਕੀਮ: ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ

ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਬੋਲੇਰੋ ਮੈਕਸਐਕਸ ਪਿਕ-ਅਪ ਐਚਡੀ 1.9 ਸੀਐਨਜੀ ਨੂੰ ₹11.19 ਲੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ




