ਸਰਕਾਰ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਵੇਗੀ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਸਰਕਾਰ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ
• ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
• ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੇਫਟੀ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੀਐਨਸੀਏਪੀ ਦੇ ਸਮਾਨ।
• ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ, ਜੋ 2024 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 5.41 ਲੱਖ ਹਨ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਪਰ ਉਲਟਾਉਣ ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿਕਸਤ ਕਰੇਗੀ।

ਸਰਕਾਰ ਨਵੇਂ ਭਾਰੀ ਲਈ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਦਮ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ . ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸਵੈਚਾਲਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਸਤੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।

ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੱਲ

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨੀਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਡੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਹੋਣਗੀਆਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਵੇਂ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਕਿਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾ ਕੇ ਰੋਲਓਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਡਰਾਈਵਰ ਨੀਂਦ ਦੀ ਖੋਜ:ਲੰਬੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੈਟਰਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਸੰਕੇ

ਗਡਕਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸਰਕਾਰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਭਲੇ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਸੇਫਟੀ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ

ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨੀਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਸੇਫਟੀ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ , ਚਾਰ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੀਐਨਸੀਏਪੀ (ਭਾਰਤ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਦੇ ਸਮਾਨ.

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ

ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਆਈਐਸਆਈ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਨ, ਚਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਮਾਨ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। 2024 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ 5.41 ਲੱਖ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਵੇਚੀਆਂ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 44% ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ

ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਫਰੀਕਾ, ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢੰਗ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬੀਐਨਸੀਏਪੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

BNCAP ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵੈਇੱਛਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, BNCAP ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਲਈ ਸਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਐਫਏਡੀਏ ਸੇਲਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਦਸੰਬਰ 2024: ਸੀਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 5.24% YoY ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸੜਕ ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਜਾਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ.