ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਲਾਈਵ ਇਵੈਂਟ: ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ

ਈਵੀ ਕਈ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਮੁੱਖ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਈਐਲਸੀਵੀ) ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕ ਟ੍ਰਿ ਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ

ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ 2023 ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ “ਈਟੀ 60” ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮਰਸੀ ਡੀਜ਼ ਈਵੀਟੋ ਵੈਨ, ਐਲਡੀਵੀ ਈਡਲਿਵਰ 9, ਅਤੇ ਸਕਾਈਵੈਲ ਈਸੀ 11 ਵੈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਈਐਲਸੀਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਵੈਨ 1.5 ਤੋਂ 2-ਟਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਹੀ, ਫੋਰਡ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਰੇਨੋਲਟ ਮਾਸਟਰ ਈ-ਟੈਕ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ

.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਗਾਇਬ ਰਿਹਾ ਹੈ: 1 ਟੀ ਵੈਨ ਅਤੇ ਕੈਬ-ਚੈਸੀ. ਛੋਟੇ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਰੈਂਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਈਸੀਈ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ.

ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਫੁੱਲੀ ਚਾਰਜਡ ਲਾਈਵ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਈਐਲਸੀਵੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1 ਟੀ ਲਾਈਟ ਵੈਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਆਪਣੀ ਸਕਾਈਵੈਲ ਈਸੀ 11 1.7t ਵੈਨ ਅਤੇ 12 ਸੀਟ ਬੱਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1 ਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸ਼ੋਅ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸਮਰੂਪ ਲਈ ਹਨ - ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਠੋਸ ਵਿਚਾਰ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਏਡੀਆਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਰੂਪਾਂ ਵਜੋਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਮੰਗਣ ਲਈ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਈਸੀ 2 ਵੈਨ ਅਤੇ ਈਸੀ 1 ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਈਸੀ 2 ਵੈਨ ਅਤੇ ਈਸੀ 1 ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇ ਲਈ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ ਵੈਨ ਲਈ 965 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 'ਲਗਭਗ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ 41kWh ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਚਲਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਵੈਨ ਦੀ ਲੋਡ ਵਾਲੀਅਮ 4.8 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਟਰੇ 2.8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਡਿਫ ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਵੈਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਿualਲ-ਕੈਬ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ

ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2023 ਅਤੇ 2024 ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਰਡ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੇਸਪੋਕ 1 ਟੀ ਵੈਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।