ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

• FY2024 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀ ਈਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 41,35,077 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
• ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ
• ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
• ਵੀਐਸਟੀ, ਆਟੋਨਐਕਸਟ ਅਤੇ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
• ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈਖੇਤੀਬਾੜੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖੇਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਛੂਤ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਸਵਾਰਾਜ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਟਾਰਗੇਟ 625 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ 25HP ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ

EV ਵਿਕਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ

FY2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ 41,35,077 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਪਰਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯਤਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਈ-ਡਰਾਈਵ, ਪੀਐਲਆਈ ਸਕੀਮ ਅਤੇ ਫੇਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੇ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁਸ਼.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼

ਜੇਐਮਕੇ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਐਨਾਲਿਸਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ FY2024 ਵਿੱਚ 1.7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵਹੀਲਰ ਸਨ, ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਆਈਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿ

“ਸਾਡੇ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ,” ਵੀਐਸਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਟਰੈਕਟਰਉਦਯੋਗ. ਅਨੁਸਾਰਵੀਐਸਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਅਰੁਣ ਸੁਰੇਂਦਰ,ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਭਾਰਤ, ਜੋ ਟਰੈਕਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿੱਚ EV ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:TAFE ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ; AGCO ਵਿਰੁੱਧ ਨਫ਼ਰਤ ਦਾ ਕੇਸ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਡਰਾਈਵ ਇਨੋਵੇ

ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂਆਟੋਨਐਕਸਟੀ,ਵੀਐਸਟੀ,ਸੋਨਾਲਿਕਾ, ਅਤੇਮਹਿੰਦਰਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਨਾਰਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.ਕੌਸਟੁਭ ਧੋਂਡੇ, ਆਟੋਨਐਕਸਟ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਕਿਹਾਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ.

ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2030 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਿਆਂ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਰੇਂਦਰ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨੀਤੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਗਡਕਰੀ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਕੁਝ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਖੇਤੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਏਗੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਭਾਰਤ ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਹਰੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਸਤੰਬਰ 2024 ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿਕਰੀ ਰਿਪੋਰਟ: ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 14.65% ਦਾ ਵਾਧਾ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਇਸ ਵੱਧ ਰਹੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਖੇਤੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ