ਡੈਲਫੀ ਟੀਵੀਐਸ ਟੈਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ 450 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇ

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਲ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੋਂ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ

ਡੈਲਫੀ-ਟੀਵੀਐਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼, ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮਬੋਰਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਸੁੰਦਰਮ ਆਇਂਗਰ ਐਂਡ ਸਨਜ਼, ਨੇ ਆਪਣੀ ਓਰਾਗਾਡਮ, ਚੇਨਈ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਖੇ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਅਨ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਸੀਆਰਆਈਐਸ) ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ CRIS ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਸਫਾਰੀ 3.0 L2009 ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਨੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਟੀਵੀਐਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ, ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 450 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ

$8 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਵੀਐਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, 1,800 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ.

“ਸਮੂਹ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਮੂਹ ਕੰਪਨੀ ਲੂਕਾਸ ਟੀਵੀਐਸ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ. ਬਿਜਲੀ ਨਵੇਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ,”ਟੀ ਕੇ ਬਾਲਾਜੀ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਫਸਰਬੀ ਵਿਸ਼ਵਾਨਾਥਨਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਲ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੋਂ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ

ਬਾਲਾਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ਵਾਨਾਥਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।