ਡੈਮਲਰ ਇੰਡੀਆ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਡੀਆਈਸੀਵੀ 5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੈ

.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੈਮਲਰ ਇੰਡੀਆ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ (ਡੀਆਈਸੀਵੀ) ਇ ਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱ ਸਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟਰ ੱਕਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ

ਡੀਆਈਸੀਵੀ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੀਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।

ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਈਵੀ ਸਪੇਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੀਆਈਸੀਵੀ 5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਹੈ

.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਵੀ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅੰਤਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੀਐਨਜੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ-ਹੈ. ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੀਐਨਜੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਭਾਰਤ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਾਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਫਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ, ਈਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਭਰੇਗਾ।

ਫਰਵਰੀ 2023 ਵਿੱਚ, ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (ਆਰਆਈਐਲ) ਅਤੇ ਅਸ਼ ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਭ ਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਐਚ 2-ਆਈਸੀਈ) ਟਰੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 19-35 ਟਨ ਸੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਮਜ਼ ਬੂਤ ਵਿਕਾਸ: FADA ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2.02% ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 2023% ਵਾਧੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ

ਭਾਰਤਬੈਂਜ਼ ਅਤੇ ਆਰ ਆਈਐਲ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋ

ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਨੇ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਇਕੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਭਰਨ ਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ।

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਉਦਯੋਗ ਅਗਲੇ 5-7 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਿੰਗਲ ਅੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਗਾ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸੀਵੀ ਮਾਰਕੀਟ 2030 ਤਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 500,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ

ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦੀ ਈ-ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਡੀਆਈਸੀਵੀ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਕਦਮ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਰੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੁਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।