
ਕੇਸ ਇੰਡੀਆ ਸੀਈਵੀ 5-ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ, ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
By Robin Kumar Attri
CASE ਦਾ ਪਿਥਮਪੁਰ ਪਲਾਂਟ CNH ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਗਲੋਬਲ ਸਹੂਲਤ ਬਣ ਗਿਆ।
ਨਵੀਆਂ ਸੀਈਵੀ 5-ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਨਿਰਯਾਤ-ਤਿਆਰ ਹਨ.
ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ
ਤੇਜ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਅਤੇ ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ OEM ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ,ਕੇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਭਾਰਤ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇਸ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇਕੂਪਮੈਂਟ ਇੰਡੀਆ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਮੱਧਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਐਮਰੇ ਕਰਾਜ਼ਲੀ, ਸੀਐਨਐਚ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨਏਪੀਏਸੀ ਲਈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਲਾਭ ਚਤੁਰਵੇਦੀ, ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਇੰਡੀਆ ਐਂਡ ਸਾਰਕ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਸੂਝ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ.
ਹਾਈਲਾਈਟ ਸੀਈਵੀ 5-ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਉੱਚ ਮਾਡੂਲਰਿਟੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਰਾਜ਼ਲੀ ਨੇ ਸੀਐਨਐਚ ਦੇ ਪੂਰੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੀਏਐਸ ਦੇ ਪਿਥਾਮਪੁਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ “ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ” ਦੱਸਿਆ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਿਥਮਪੁਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਦੇਰ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਪੀਰੀਅਡਜ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾਇਹ ਲਚਕਤਾ, ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਏਪੀਏਸੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਐਨਐਚ ਦੀਆਂ ਲਗਭਗ 80% ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਿਰਤ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਾਨਕ ਕੰਮ ਦੀ ਨੈਤਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਿਸ਼ਰਣ, ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਕਟਰ ਅਤੇ ਬੈਕਹੋ ਲੋਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੀਈਵੀ 5 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਯਮ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਯੂਰਪ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੇ ਉੱਨਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ.
ਚਤੁਰਵੇਦੀ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਵੇਂ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ. ਅੱਜ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕੇਐਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 10% ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.
CASE ਇੱਕ “ਇੱਕ-ਗੁਣਵੱਤਾ” ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇੱਕੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਮਾਡਯੂਲਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ

ਜਦੋਂ ਕਿ BS-V ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੇਐਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ. ਉਹ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:
ਡੂੰਘੀ ਸਥਾਨਕਕਰਨ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਤਾ
ਗਾਹਕ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿੱਤ ਮਾਡਲ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ BS5 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 2 ਤੋਂ 3 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਈਓਟੀ-ਸਮਰੱਥ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
CASE ਸ਼ਿਲਪੀ, ਵਿਜੇਤਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਵਰਗੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਕੇਏਐਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਭਾਰਤ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੀਐਨਐਚ ਦੇਟਰੈਕਟਰ,ਪਿਥਾਮਪੁਰ ਅਤੇ ਨੋਇਡਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਵਾਢੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਰਾਜ਼ਲੀ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਿਰਫ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਰਤ ਹੁਣ 4 ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਪੂਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਸੀਐਨਐਚ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਂਚਪੈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰਤੀ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ 50-50 ਆਮਦਨੀ ਵੰਡ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਚਤੁਰਵੇਦੀ ਨੇ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਉਜਾ ਭਾਰਤ ਮਾਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਸੜਕ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ
ਕੇਸ ਉੱਚ-ਸੰਭਾਵੀ ਪਰ ਘੱਟ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 60 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਪੀਏਸੀ ਖੇਤਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ.
ਇੰਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ 100 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਨ, ਜੋ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 24-48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲ ਅਤੇ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ

ਕੇਸ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੋਟੇ ਭਾਰਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 30% ਆਪਣੀ ਆਈਓਟੀ ਸਿਮ ਗਾਹਕੀ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੇਸ ਦੇ ਬੈਕਐਂਡ ਸਿਸਟਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਂ ਬਾਰੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ.
ਕੇਸ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇਅਤੇ ਸਕਿਡ-ਸਟੀਅਰ ਲੋਡਰ. ਮਿਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਏਪੀਏਸੀ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਟੀਆਈਐਲ ਨੇ ਖੜਗਪੁਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ 400ਵਾਂ ਹਿਸਟਰ-ਟੀਆਈਐਲ ਰੀਚਸਟੈਕਰ ਆਉਟ ਕੀਤਾ
CNH ਦਾ ਪਿਥਾਮਪੁਰ ਪਲਾਂਟ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਖਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਧੇਰੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਾਗਤ-ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੀਐਨਐਚ
ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, CASE ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਉੱਤਮਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

ਇੰਡੋ ਫਾਰਮ ਟਾਵਰ ਕਰੇਨ ਟੈਕ ਲਈ ਸਿਚੁਆਨ ਹਾਂਗਸ਼ੇਂਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਟੀਆਈਐਲ ਨੇ ਖੜਗਪੁਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ 400ਵਾਂ ਹਿਸਟਰ-ਟੀਆਈਐਲ ਰੀਚਸਟੈਕਰ ਆਉਟ ਕੀਤਾ

ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ 100 ਸਾਲ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੇ 50+ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਅਤੇ ਸੰਮਲਿਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੜਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ




