ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਟਰੰਪ ਦੇ ਅਧੀਨ

ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ:

• ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
• ਰਾਜ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਛੋਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਪਰ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ
• ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
• ਟੀਚਾ 2045 ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ ਟਰੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਯੋਜਨਾ, ਜਿਸਦਾ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ।

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਰੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਝਟਕਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ.

ਸ਼੍ਰੀ ਟਰੰਪ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਛੋਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਸਰਕਾਰ, ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਇਸ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ. ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਖਤ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ.

ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੰਪ ਦੀ ਚੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਦੇ ਸਨ। ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. “ਇਹ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸੀ,” ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਡੇਵਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਡੈਨੀਅਲ ਸਪਰਲਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੀਅਨ ਐਮ ਰੈਂਡੋਲਫ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਵੀ ਹਨ। ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸ ਬੋਰਡ ਦੀ ਚੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲੌਂਗ ਬੀਚ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵੇਲੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਲਈ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਵੇਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਨਿਯਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਭਾਵੇਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਵੇ.

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਖਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਨੇੜਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚਪਨ ਦੇ ਦਮਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿ Newਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਰ ਸਾਲ

ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੈਮੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ ਤੇ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 200 ਮੀਲ. ਟੀਚਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਹੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਰੀਅਰ, ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ. ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ 2045 ਤੱਕ ਰਾਜ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.