
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੇ ਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਟਿਪਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਐਚ 6 ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
By Priya Singh
AVTR 4825 ਟਿਪਰਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਟਿਪਰ ਲੋਡ ਬਾਡੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਟਿਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਐਚ 6 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਟਿਪਰਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਟਿਪਰ ਲੋਡ ਬਾਡੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਆਈ-ਜੀਐਨ 6 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ 250 ਐਚਪੀ ਐਚ-ਸੀਰੀਜ਼ 4 ਵੀ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਿਪਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਸਮਕਾਲੀ ਐਚ 6 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਾਲ 16-ਟਾਇਰ ਟਿਪਰ, ਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਟਿਪਰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਟਿਪਰ ਲੋਡ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਟਿਪਰ ਨੂੰ ਆਈ-ਜੀਐਨ 6 ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ 250hp H-ਸੀਰੀਜ਼ 4V 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਪੀਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਬਿਲਟੀ, ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਦਲਾਅ ਸਮਾਂ ਲੰਬੇ ਵਾਹਲਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਏਵੀਟੀਆਰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ 19 ਟੀ ਤੋਂ 55 ਟੀ ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਿਪਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਉਹ ਵਾਹਨ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸੰਜੀਵ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਟਿਪਰ ਤਰਲ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਚ 6 4 ਵੀ ਇੰਜਣ, ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਲਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਤਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।”
29 ਸੀਯੂ. ਮੀਟਰ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਏਵੀਟੀਆਰ 4825 ਐਚ 6 4 ਵੀ ਟਿਪਰਾਂ ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ 18 ਸੀਯੂ. ਮੀ. ਅਤੇ 23 ਸੀਯੂ. ਮੀਟਰ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹਨ। 16-ਟਾਇਰ ਟਿਪਰ ਸਤਹ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)




