ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲਸੀਵੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲਸੀਵੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹਨ। ਉਹ ਦੋ- ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦੂਰ ਹੈ.

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ. ਐਮਡੀ ਸ਼ੇਨੂ ਅਗਰਵਾਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀ ਚੱਕਰ ਇਸ ਸਾਲ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਗਲੇ 18-24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਅਤੇ ਐਲਸੀਵੀ

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਵਿਚ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ STU ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਇਸ ਈ-ਮਾਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੂਜੀ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਉਹ ਹੈ ਐਲਸੀਵੀ ਮਾਰਕੀਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲਸੀਵੀ ਲੜੀ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹਨ। ਉਹ ਦੋ- ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦੂਰ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਕਨੋ

ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ, ਦੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਇਕ ਆਈਸੀਈ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਆਈਸੀਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦੋਵਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਬਲਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਦਾ ਰਿਲਾਇੰਸ ਅਤੇ ਅਦਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਐਨਟੀਪੀਸੀ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੈਬ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰਿਲਾਇੰਸ, ਅਦਾਨੀ ਅਤੇ ਐਨਟੀਪੀਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਉਸ ਸਾਰੇ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਬਲਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੈਟਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸੰਕਲਪ

ਬੈਟਰੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਅਭਿਆਸ ਹੈ. ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ।

ਹਾਲਾਂਕਿ,ਐਮਡੀ ਸ਼ੇਨੂ ਅਗਰਵਾਲਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਵੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੌਕਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਇਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਐਸਏਆਰਸੀ, ਜੀਸੀਸੀ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਨ.

ਰਣਨੀਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਹੋਣੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕੇ. ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਜ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਸੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਡਾ ਅਗਲਾ ਫੋਕਸ ਹੋਵੇਗਾ।

ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਐਮਐਚਸੀਵੀਜ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 40% + ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਵਿੱਚ 70% + ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ. ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹਵਾ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਨੀਤੀਆਂ, ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪੈਂਟ-ਅੱਪ ਮੰਗ, ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰ, ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁingਾਪਾ ਹੋਵੇ,

ਐਮਐਚਸੀਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, FY24 ਵਿੱਚ ਐਲਸੀਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀਵੀ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, FY24 ਵਿੱਚ ਐਲਸੀਵੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀਵੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ।