ਫਾਡਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 3-ਵ੍ਹੀਲਰ ਖੰਡ 57% YOY ਦੁਆਰਾ ਵਧਿਆ ਹੈ.

ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਐਮ ਐਂਡ ਐਚਸੀਵੀ) ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਪ੍ਰੈ ਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। FY2024 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 17,24,935 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 4% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।

ਅਪ੍ਰੈਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 1,724,935 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 1,797,432 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ 4.003% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। OBD 2A ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਾਹਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਫੈਸਲਿ

ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਘਟ ਗਈ, 282,674 ਯੂਨਿਟ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 286,539 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੇਚੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ 1.35% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।

ਬਿਹਤਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੇਮੇਲ ਹੈ. “ਐਫਏਡੀਏ ਨੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ (OEM) ਆਪਣੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਕੁਝ ਸੁਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਮਈ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਸਗਮੈਂਟ

ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, 57.22% ਵਧ ਕੇ 70,928 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 45,114 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਕੁੱਲ 34,385 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 70.78% ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 48.47% ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ 44.62% ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵੱਧ ਹਨ। ਕਾਰਟ (ਜੀ) ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੀ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 69.58% ਦਾ ਵਾਧ

ਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੁੱਲ 24,873 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰਿਟੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਜਾਜ ਆਟੋ ਨੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਉਪ-ਵਰਗੀ ਹੋਲਡ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ 35% ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ 33% ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਵੀ ਹਿੱਸੇ

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਵੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1% ਅਤੇ 2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ 55,019 ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ 55,835 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1.48% ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵੇਚੇ ਗਏ 83,987 ਸੀਵੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਸਾਲ 85,587 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 1.91% ਵਾਧਾ ਹੈ

।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ FY2023 ਵਿੱਚ 33% ਵਧਿਆ, 939,741 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਿੰਗਲ ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਘਟਿਆ, 85,587 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 2% YoY ਦਾ ਵਾਧਾ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2022:83,987 ਯੂਨਿਟ)।

ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਦੇ FADA ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾ ਟਾ ਮੋਟਰ ਸ ਸੀਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ 33,120 ਯੂਨਿਟ ਅਪ੍ਰੈਲ 2022 ਦੀਆਂ 35,287 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ 6.14% ਘੱਟ ਸਨ। ਟਾਟਾ ਦਾ ਸੀਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਘਟ ਕੇ 42% ਤੋਂ 39% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੀ 4.65% ਡਿੱਗ ਕੇ 16,957 ਯੂਨਿਟ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2022:17,7

85) ਹੋ ਗਈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅ ਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣਾ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 16% ਤੋਂ 18.45% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ, 15,787 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2022:13,256)। ਵੀਈਸੀਵੀ ਨੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, 7,278 ਸੀਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ, ਜੋ 26% YoY ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਅਪ੍ਰੈਲ 2022:5,780). ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੈਮਲਰ ਇੰਡੀਆ ਸੀਵੀ ਨੇ 1,883 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ, ਜੋ 14% ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਅਪ੍ਰੈਲ

2022:1,655)।

ਸਿੰਘਾਨੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਓਬੀਡੀ 2 ਏ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।

ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ (ਸੀਵੀ) ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਐਮ ਐਂਡ ਐਚਸੀਵੀ) ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEM) ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਉਤਪਾਦ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਅਚਾਨਕ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਗੜ੍ਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਸਮੇਤ ਅਣਉਚਿਤ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਈ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ 2-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।