ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟੀਐਮਐਲ ਦੇ ਨਵੇਂ 'ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਖਤ' ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜੋ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਮੀਰੀ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਸ਼ਕਤੀ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੀਐਸਵੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਡੀਆਈ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 52 ਕਿਲੋਵਾਟ (70 ਐਚਪੀ) ਪਾਵਰ ਅਤੇ 160 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 41 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਸਰਬੋਤਮ ਕਲਾਸ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਈਕੋ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਲਾਹਕਾਰ (ਜੀਐਸਏ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਮ ਕਲਾਸ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ (ਈਪੀਏਐਸ) ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਇਸਦਾ 5.25 ਮੀਟਰ ਟੀਸੀਆਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚੈਸੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੋਈ। ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਲੰਬੀ ਲੀਡ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 , ਇਸਦੇ 2690 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 1620 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (8.8 ਫੁੱਟ x 5.3 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਖੇਤਰ, 1300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਧੂ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲੀਆ.

ਦਿ ਵੀ 30 ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੇ ਗੇਅਰ ਲੈਵਲ ਸੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਸਥਾਪਤ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ, ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ ਤੇ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਬਣਾ

ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਨਰਲ ਵਾਕ-ਥਰੂ ਕੈਬਿਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੀ+1 ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਹਨ।

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਤਾਕਤ, ਆਰਾਮ, ਬਚਤ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ , ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹਰ ਬੂੰਦ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ , ਇੱਥੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ ਏਸ ਐਚਟੀ ਪਲੱਸ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਕਾਰਨ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹਨ:

ਕੁਸ਼ਲ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਸੁਝਾਅ ਸਪੀਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਹੈ। ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਤੀ ਵਧਾਓ. ਇੰਜਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਰਪੀਐਮ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ.

ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਛਾਣ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕੋ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦਿਓ.

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਹਰਾ ਨਹੀਂ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਘਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਕਲਚ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਲਚ ਲਾਈਨਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ

ਨਿਯਮਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ

ਸਹੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਟਾਇਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ

ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਅੰਡਰ-ਫੁੱਲੇ ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟਿੱਕਰ ਵੇਖੋ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ

ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਖਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.

ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਈਲੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਬੰਦ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੇਵਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੋਡ ਵੰਡ

ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਡੇਕ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼

ਬੇਲੋੜਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ

ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਾਮਵਰ ਬਾਲਣ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚੁਣੋ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ

ਹੇਠਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਈਥੇਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਮਿਲਾਉਣਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਮਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ

ਵਿਹਲੇ ਕਮੀ

ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਇਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਈਡਲਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲੰਬੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ.

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਪਿਕਅੱਪ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰ (ਜੀਐਸਏ) ਅਤੇ ਈਕੋ ਸਵਿਚ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਲਾਹਕਾਰ (ਜੀਐਸਏ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਈਕੋ ਸਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹਨ.

ਜੀਐਸਏ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਥਾਨ (ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ) ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: ਈਕੋ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ. ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਈਕੋ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਧਾਰਣ ਮੋਡ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਭਾਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਆਦਿ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਤਮ ਕਲਾਸ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇ ਸਮੁੱਚੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਲਾਭ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30 ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਉੱਤਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਸਫਲਤਾ ਟਾਟਾ ਇੰਟਰਾ ਵੀ 30, ਆਪਣੀ ਸਰਬੋਤਮ ਕਲਾਸ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸ ਸਮਰਪਣ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।