ਸਰਕਾਰ ਨੇ BS-VII ਅਤੇ CAFE-III ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ

ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਖਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇਗੀ। ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਸਖਤ BS-VII ਅਤੇ CAFE-III (ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਏਜੰਡੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬੀਐਸ-VII ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਆਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2020 ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ-VI ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ BS-VII ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ- III (CAFE-III) ਮਾਪਦੰਡ ਲਗਾਏਗੀ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ (ਬੀਐਸ) ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮ 'ਯੂਰੋ' ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਭਾਰਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬੀਐਸ-VII ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ

BS-VII ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2025 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯੂਰੋ -7 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ 2027 ਵਿੱਚ. ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੇਡ ਇਨ ਇੰਡੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ

ਜੇ ਭਾਰਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਕਾ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂ, ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

ਜੇ ਭਾਰਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ (ਬੀਐਸ) ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਫਰਮਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਬੀਐਸ-VII ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਰੋ -7 ਆਖਰਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਰੂਪ ਲਵੇਗਾ.

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਧੱਕੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੀਐਸ-VII ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ 2020 ਵਿੱਚ BS-6 ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਪਈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸਬਸਿਡੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਮੁਫਤ ਚਾਰਜ

ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬੀਐਸ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਏ ਗਏ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੀਐਸ-VI ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੋਰਡ (ਸੀਪੀਸੀਬੀ), ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬੀਐਸ ਨਿਯਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰਾਂ (ਯੂਰੋ ਮਿਆਰਾਂ) 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ 2000 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਦੁਹਰਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ -1, ਨੂੰ ਬੀਐਸ-ਆਈ ਦੀ ਬਜਾਏ 'ਇੰਡੀਆ 2000' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬੀਐਸ-II, ਬੀਐਸ-III, ਅਤੇ ਬੀਐਸ-IV ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ -3

CAFE-III, ਜਾਂ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ- III, ਕਾਰਮੇਕਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

CAFE ਨਿਯਮ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: 2022-23 ਤੱਕ 130 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 2022-23 ਤੋਂ 113 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ CO2 ਨਿਕਾਸ ਟੀਚਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

BS ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ CAFE ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਭਾਰਤ ਦੇ ਊਰਜਾ-ਸਬੰਧਤ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ

ਨਵੇਂ BS-VII ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ

ਸਰਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਵਿਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣਾ ਫਰਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਸਵਾਰੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸਲ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਭਾਰਤ ਲਈ ਹਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਸੀਐਮਵੀ 360 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ BS-VII ਅਤੇ CAFE-III ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹਿਕ ਯਤਨ, ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਜਾਓ ਸੀਐਮਵੀ 360 . ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਟਰੈਕਟਰ , ਬੱਸਾਂ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਏ , ਟਾਇਰ , ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜੋ ਕਿ cmv360 ਹੈ.