5 ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬੀਐਸ 6 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ 5 ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿੱਟ ਮੰਨਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.

ਡੀਜ਼ ਲ ਟਰ ੱਕ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ

ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਅੱਜ ਦੇ ਟਰੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਮਿੰਨੀ ਟਰੱਕ, ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ, ਟਿਪਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾੜਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ, ਟਰੈਕਟਰ, ਰੇਲਮਾਰਗ, ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਵੈ-ਭੜਕਦੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਲਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬੀਐਸ 6 ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਪਰ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ 5 ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

5 ਕਾਰਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਸਤਾ ਬਾਲਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹਾਸ਼ੀਏ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 30-35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਲਨ ਵਿਧੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗੀ - ਪਰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇਖੋਗੇ.

ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਉਸ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਘਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਤੇਲ ਹੈ, ਇਹ ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਰਗੜ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਉਪਲਬਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਰਕ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਕਹਾਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੋਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੱਸ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੱਥ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮੁੱਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟਾਰਕ ਰੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪਲ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਜੋਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: 5 ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਕੋ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਘੱਟ ਇਨਕਲਾਬ (ਆਰਪੀਐਮ) ਹੁੰਦੇ

ਹਨ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਉੱਚ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ

ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੈਸ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਾਖ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਕਿੰਡਹੈਂਡ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ. ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿੱਟ ਮੰਨਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਬੱਸ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ cmv360 ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

.