एनएचएआयने टोल गणना सूत्र सुधारणा केली: राष्ट्रीय महामार्गांवर ब्रिज, टनेल

मुख्य हायला

• राष्ट्रीय महामार्गांसाठी सरकार टोल गणनेचे

• दोन निश्चित सूत्रांपैकी कमी टोल शुल्क

• 60 मीटर पर्यंत रचना स्वतंत्रपणे मोजली जाणार नाही.

• पुल, टनल आणि फ्लायओव्हर्ससह महामार्गांवर टोल शुल्क कमी

• नवीन नियम पायाभूत सुविधा खर्च पुनर्प्राप्ती

भारत सरकारने काही राष्ट्रीय महामार्गाच्या टोल गणना पद्धतीत सुधारणा केली आहे, ज्यामध्ये पुल, टनल, फ्लायओव्हर आणि या महागड्या पायाभूत प्रकल्प तयार करण्याची आणि देखभाल करण्याची किंमत अद्याप पुनर्प्राप्त केली जाऊ शकेल याची खात्री करताना नवीन नियमामुळे बर्याच महामार्ग वापरकर्त्यांना संरचने-जड

सुधारित फ्रेमवर्कमध्ये टोलची गणना कशी केली जाते त्याचा उद्देश वाहतूंसाठी टोल कलेक्शन प्रणाली

नवीन टोल गणना पद्धत

यापूर्वी राष्ट्रीय महामार्गाने मोठ्या संख्येने पुल, टनेल्स आणि एलिव्हेटेड स्ट्रक्चर्ससह बर्याचदा जास्त टोल शुल्क आकर्षित केले

सुधारित नियमांतर्गत, आता खालील दोन सूत्रांपैकी कमी वापरुन टोलची गणना केली

• फॉर्म्युला 1: सर्व पात्र संरचनांच्या एकूण लांबीपेक्षा दहा पट (जसे की पुल, टनल, फ्लायओव्हर आणि एलिव्हेटेड रस्ते) आणि महामार्गा

• फॉर्म्युला २: संपूर्ण राष्ट्रीय महामार्ग विभागाच्या एकूण लांब

या दोन गणनातून मिळालेले कमी मूल्य टोल रक्कम निश्चित करण्यासाठी शुल्क करण्यायोग्य अंतर

आणखी एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे सुधारित टोल गणना सूत्रानुसार 60 मीटर किंवा त्यापेक्षा कमी मोजण्याच्या

बर्याच वाहनचालकांसाठी टोल शु

अद्यतनित टोल सूत्रामुळे राष्ट्रीय महामार्गावर प्रवास करणार्या वाहकांना फायदा होईल ज्यात लांब पुल, टनल, फ्लायओव्हर आणि एलिव्हेटेड

दोन निर्धारित सूत्रांपैकी खालचे आता वापरले जाणार असल्याने, बर्याच प्रकरणांमध्ये टोल गणनेसाठी शुल्क केलेले परिणामी, अनेक रस्ता वापरकर्ते पूर्वीच्या प्रणालीच्या तुलनेत कमी टोल शुल्क देऊ

तथापि, टोलमधील वास्तविक कमी विशिष्ट महामार्गावर आणि त्या मार्गावरील पुल, सुरंग आणि उच्चित संरचनांच्या प्र

सरकारने टोल फॉर्म्युला का बदलला आहे?

सरकारच्या मते, टोल संग्रह अधिक संतुलित आणि पारदर्शक बनविण्यासाठी सुधारित टोल गणना चौकट

सुरंग, एलिव्हेटेड महामार्ग, फ्लायओव्हर आणि लांब पुल यासारख्या पायाभूत सुविधांना नियमित महामार्ग फ्रे या पायाभूत सुविधा खर्च पुनर्प्राप्त करणे आणि रस्ता वापरकर्त्यांसाठी टोल शुल्क परवडणारे ठेव

कोणाला फायदा होईल?

सुधारित टोल गणना नियमाने राष्ट्रीय महामार्गाच्या विभागांवर वारंवार प्रवास करणार्या

• लांब पुल

• टनेल्स

• उच्चलेले

• फ्लायओव्हर्स

• वायडक्ट्स

या रचना नसलेल्या महामार्गांमध्ये टोल शुल्कामध्ये कोणताही लक्षणीय बदल होण्याची

सुधारित सूत्र केवळ अद्यतनित शुल्क गणना चौकटीच्या फ्रेमवर्कअंत

मार्ग वापरकर्त्यांसाठी याचा अर्थ काय

नवीन एनएचएआय टोल गणना फ्रेमवर्क योग्य टोल कलेक्शन प्रणालीकडे एक दोन निर्धारित सूत्रांपैकी कमी अवलंबून आणि स्वतंत्र गणनेपासून 60 मीटर पर्यंत रचना वगळून, दीर्घकालीन पायाभूत निधीवर परिणाम न करता अनेक संरचना- बांधकाम आणि देखभाल खर्च पुरवण्यासाठी संतुलित दृष्टिकोन राखत असताना प्रमुख पुल, टनल आणि एलिव्हेटेड कॉरिडॉरसह मार्गांवर प्रवास

हे देखील वाचा:कॅट मॉन्सुन धमाका ऑफर 2026: कमी व्याज फायनान्स, उत्खनक आणि मोटर ग्रेडरवर १०० दिवसांच्या

सीएमव्ही 360 म्हणतो

सुधारित एनएचएआय टोल गणना सूत्राने पुल, टनल, फ्लायओव्हर आणि एलिव्हेटेड रस्ते असलेल्या राष्ट्रीय महामार्गावर प्रवास करणार्या दोन गणना पद्धतींपैकी कमी वापरुन आणि लहान संरचना स्वतंत्र विचारात घेऊन, पायाभूत सुविधा खर्च पुनर्प्राप्तीस सम वास्तविक फायदा मार्गानुसार बदलू शकतो, परंतु बर्याच महामार्ग वापरकर्त्यांना भविष्यात