मर्सिडीज-बेंझ ट्रक्सने व्हिक्टर बौमन कंपन

मर्सिडीज-बेंजच्या नवीन आरोक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 मध्ये जास्तीत जास्त ट्रेलर लोड क्षमता

मर्सि डीज -बेंझ ट्रक्सने व्हिक्टर बौमन कंपनीला हेवी-ड्यूटी ट्रान्सप ोर् अशा अनुप्रयोगांमध्ये तज्ञ असलेली हेवी-ड्यूटी ट्रान्सपोर्ट कंपनी व्हिक्टर बौमन, ट्रान्स फॉर्मर्स आणि ही

नवीन अरोक् स एसएलटी 4463 एएस 8x6 मध्ये जास्तीत जास्त ट्र ेलर लोड क्षमता 1,000 टन आहे. जड मालवाहक वाहतूक करण्यासाठी ट्रक एकाधिक कनेक्ट केलेल्या वाहनांसह

नवीन मर्सिडीझ-बेंज अरोक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 हा शेवटचा टोइंग वाहन म्हणून आणि म्हणून ट्रेलरच्या दुवा म्हणून आहे. ट्रेलर कपलरवर त्याचे ट्रेलरचे वजन 1,000 टन पर्यंत असेल. उष्णता एक्सचेंजर किंवा ट्रान्सफॉर्मर्ससारख्या जड आणि मोठ्या प्रचंड वस्तूंना त्यांच्या गंतव्य

आरोक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 हा एकमेव ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रक आहे ज्यामध्ये आरोक्स मॉडेल लाइनमध्ये विस्तर कॅब आहे. पॉल न्यूट्झफार्झ्युजने रूपांतर ण प्रक्रियेत हा गंभीर मर्सिडीज-बेंज ट्र क्सचा कॉन्ट्रॅक् ट पार्टनर आरकेजी ट्रकसर् व्हिस, मर्सिडेस-बेंज वॉर्थ फॅक्टरी आणि मर्सिडेस-बेंज मोल्शे

बौमनच्या अत्यंत हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगांमध्ये, तीन किंवा अधिक ट्रक एकत्र एकत्र एकत्र लो लोडर किंवा गर्डर ब्रिज सारखे मल्टी-एक्सल प्लॅटफॉर्म समोरपासून खेकतात, तर

मर्सि डीज-बेंझ कस्ट म टेलर्ड ट्रक्स (सीटीटी) व्यवसाय गट मर्सिडेस-बेंझ ट्रकच्या सर्वात फ्रान्सच्या मोल्शेम येथील प्लांटमध्ये वाहनाला अतिरिक्त एक्सल दि ला होता आणि म्हणू नच 8x6 चार-एक्सल ट्रक बनला. रेट्रोफिटिंगमध्ये पाचवी-व्हील कपलिंग, हेवी-ड्यूटी स्लाइडर आणि हेवी-ड्यूटी ट्रेलर कनेक्

हेवी-ड्यूटी कपलिंग रॉकिंगर प्रकार 56 ई समोरच्या बाजूला स्थापित आहे. रॉकिंगर-प्रकार आरओ 58 ई 1000-टन ट्रेलर कपलिंग मागील बाजूला आहे. कॅबच्या मागे रिअर-माउंटेड कूलिंग सिस्टम तसेच 900 लिटर इंधन टाकी आणि सेमिट्रेलर स्टीयरिंगसाठी हायड्रॉलिक सिस्टम फिट केली गेली होती. हेवी-ड्यूटी ट्रॅक्टर युनिटची आवश्यकता सुमारे 14 आठवड्यांनंतर पोहोचली गेली आणि मोल्शेम मधील रू

हे देखील वाचा; पंत नगर प्लांटमध्ये महिला केंद्रित केबिन ट्रिम लाइन सुरू

मर्सिडिझ-बेंज ट्रक्सचे मुख्य भागीदार पॉल न्यूट्झफारझ्यूज जीएमबीएच व्यावसायिक वाहन बॉडीवर्क आणि रूपांतरण हाताळ पॉल कन्व्हर्शन टीमने स्ट्रीमस्पेस कॅबची बदल बौमन हेवी-ड्यूटी ट्रकमध्ये 2.5 मीटर रुंदीच्या मोठ्या बिगस्पेस कॅबने

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, बेड आणि ड्रॉअरसह या ट्रकचे आतील भाग बदलले जाईल. पॉल कंपनीने कॅबच्या मागे स्टोवेज बॉक्सससह एक अतिरिक्त टॉवर देखील तयार केले आणि ग्रीनर कंपनीचे बॅलस्ट

625 एचपीसह नवीन मर्सिडीज-बेंज अरोक्स एसएलटी 4463 एएस 8x6 संबंधित क्लिअरन्स प्राप्त झाल्यानंतर पहिल्यांदा रस्त्यावर पडेल. हे बहुतेकदा रात्री वाहन करेल, इतर ट्रकसह एकूण वजन 1,000 टन असेल.