Ad

ट्रक केबिनसाठी अनिवार्य एसी नियम 1 जानेवारी 2025 पासून रोल केले जातील

googleGoogle वर CMV360 जोडा

10 जुलै दिनांच्या ड्राफ्ट सूचनेनुसार, एअर कंडिशनिंग सिस्टमसह फिट केलेल्या केबिनची कामगिरी चाचणी आयएस 14618:20

Priya Singh

By Priya Singh

Oct 07, 2023 19:09 pm IST
3.94 k

वाहतूक मंत्रालयाने अधिकृतपणे घोषित केलेल्या नवीन नियमानात सर्व ट्रकला त्यांच्या केबिनमध्ये कार्यरत एअर-कंडिशनिंग

Ad

ac truck cabin.jpg

ट्रक ड्रायव्हर्सच्या आराम आणि सुरक्षितता वाढविण्याच्या उद्देशाने सरकारने देशातील सर्व ट्रकसाठी वातानुकूलित केबिन अनिवार्य केले हा निर्णय ड्रायव्हर्ससाठी कामाची परिस्थिती सुधारण्यासाठी आणि रस्ता सुरक्षितततेस प्रोत्सा

वाहतूक मंत्रालयाने अधिकृतपणे घोषित केलेल्या नवीन नियमानात सर्व ट्रकला त्यांच्या केबिनमध्ये कार्यरत एअर-कंडिशनिंग हा आदेश बाजारात प्रवेश करणार्या नवीन वाहनांवर आणि सध्या कार्यरत असलेल्या ट्रक ट्रक उत्पादक आणि ऑपरेटरला आवश्यकतेचे पालन करण्यासाठी सहा महिन्यांचा ग्रेस कालावधी दि

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने 1 जानेवारी 2025 रोजी निर्माण केलेल्या वाहनांपासून N2 आणि N3 म्हणून वर्गीकृत मोटर वाहनांच्या केबिनमध्ये एअर कंडिशनिंग सिस्टम स्थापित केले जाणे

ट्रकचे एकूण वाहन वजन (जीव्हीडब्ल्यू) त्याचे वर्गीकरण ठर एन 1 ट्रकचे जास्तीत जास्त एकूण वजन 3.5 टन किंवा त्यापेक्षा कमी आहे, एन 2 ट्रकचे जास्तीत जास्त एकूण वजन 3.5 ते 12 टन असते आणि एन 3 ट्रकचे जास्तीत जास्त एकूण वजन 12 टन किंवा अधिक

10 जुलै तारखेच्या ड्राफ्ट सूचनेनुसार, एअर कंडिशनिंग सिस्टमसह फिट केलेल्या केबिनची कामगिरी चाचणी वेळोवेळी सुधारित केल्यानुसार आयए

10 जुलै म्हणून सूचना तारखेच्या 30 दिवसांच्या आत टिप्पण्या आणि सूचना सादर करण्यास सांगितलेल

हे देखील वाचा: अशोक लेलंडने भविष्यासाठी आशादायक रोडमॅप तया

नितीन गडकरीरस्ते वाहतूक मंत्री, भारतीय ऑटोमोटिव्ह उद्योग, विशेषत: व्यावसायिक वाहन विभाग विकसित जगाशी जोड या नियमानाचा इच्छा आहे जे ट्रक ड्रायव्हर्ससाठी कामाची परिस्थिती सुधारित करतात जे अस्वस्थ वाहनांमध्ये लांब माईल

हे उपाय भारतीय ट्रकंना जगातील विकसित प्रदेशांशी तुलना करण्यासाठी पहिली मोठी पायरी असू शकते. भारतातील ट्रक सध्या एकतर कंपनीने बिल्ट केलेल्या केबिन आणि बॉडीसह किंवा काउल ट्रक म्हणून उपलब्ध आहेत (OEM वर अवलं

काउल ट्रक वाहन चेसिसच्या आसपास बिल्ट-अप केबिन आणि कोचशिवाय येतात, कोचवर्क तृतीय-पक्ष बॉडीबिल्

वातानुकूलित केबिनच्या अंमलबजावणीमुळे अनेक प्रथम आणि प्रामुख्याने, हे ट्रक ड्रायव्हर्ससाठी कामाची परिस्थिती मोठ्या प्रमाणात वाढवेल, जे रस्त्यावर बर्याचदा अत्यंत हवामा एअर कंडिशनिंगची उपलब्धता उच्च तापमानाचे प्रतिकूल परिणाम कमी करण्यास मदत करेल, विशेष

नवीन नियमनामुळे ट्रक उत्पादक आणि ऑपरेटरसाठी खर्च वाढू शकतात, उद्योग तज्ञांचा विश्वास आहे की दीर्घकालीन फायदे सुधारित ड्रायव्हर सोयीने ड्रायव्हर कायम आणि नोकरीच्या समाधानास वाढ होऊ शकते, ज्यामुळे दीर्घ

Priya Singh

लेखकाबद्दल

Priya Singh

Content Writer - CMV360
Priya@delente.in

Hi there! I'm Priya. From trucks to vans and everything in between, I'm here to provide you with up-to-date information, expert analysis, and actionable insights. Let's navigate the world of commercial vehicles together!

आम्हाला फॉलो करा
YTLNINXFB

तुमची आवड

Ad