अशोक लेलँडने FY27 मध्ये 5-7% एम अँड एचसीव्ही वाढीची अपेक्षा आहे, नवीन AVTR एअर सस्पेंशन

मुख्य हायला

• अशोक लेलँडला FY27 मध्ये 5-7% M & HCV उद्योग वाढीची अपेक्षा आहे.

• कंपनीने 46 टन जीव्हीडब्ल्यूसह नवीन AVTR एअर सस्पेंश

• नवीन ट्रक विद्यमान 42-टन मॉडेलपेक्षा 4-टन उच्च पेलोड देतात.

• एअर सस्पेंशन सिस्टम 4 वर्षांत विकसित केली गेली आणि त्याची चाचणी

• कंपनी ग्राहकांच्या अभिप्रायानंतर अधिक ट्रक प्लॅटफॉर्मवर

अशोक लेलंडभारताच्या मध्यम आणि भावी व्यावसायिक वाहन (एम अँड एचसीव्ही) उद्योगासाठी २०२७ वर्षात 5% ते 7% वाढीचा कंपनीचा विश्वास आहे की फ्लीट बदल, पायाभूत सुविधांवर सतत सरकारी खर्च आणि वाढत्या खाजग या सकारात्मक दृष्टीकोनासह, अशोक लेलंडने एव्हीटीआर हेवीची नवीन श्रेणीट्रकएअर सस्पेंशनसह, विद्यमान 42 टन आणि 49 टन कठोर ट्रकमध्ये नवीन 46 टन ग्रॉस व्हिकिल वेट (जीव्हीडब्ल्यू) पर्याय सादर कर

हे देखील वाचा:अशोक लेलँडने उच्च पेलोड क्षमतेसह नवीन एअर सस्पेंश

एम अँड एचसीव्ही उद्योग FY27 मध्ये 5-7% वाढण्याची अपेक्षा आहे

लॉन्च इव्हेंटमध्ये बोलताना, एम अँड एचसीव्हीचे अध्यक्ष संजीव कुमार म्हणाले की कंपनीने आर्थिक वर्षाची प्रोत्साहक सुरुवात पाहिली आहे आणि बाजाराच्या मागणीबद्दल

त्यांच्या मते पहिल्या तिमाहीत मजबूत कामगिरी दिली काही प्रारंभिक टेलविंडचा बाजारपेठेला फायदा झाला तरी जून पासून मागणी अधिक स्थिर झाली आणि मागील वर्षाच्या समान कालावधीपेक्षा 27 च्या दुसर्या तिमाहीत चांगले कार्य करेल असा विश्वास

उद्योगाबद्दल आपला दृष्टीकोन सामायिक करून कुमार म्हणाले की एम अँड एचसीव्ही विभागात फायर 27 दरम्यान सुमारे 5% ते 7% च्या एक

मागणी वाढविण्यासाठी फ्लीट बदलणे आणि

अशोक लेलँडची अपेक्षा आहे की यावर्षी व्यावसायिक वाहन उद्योगासाठी फ्लीट बदलणे हा सर् अनेक वाहतूक ऑपरेटरने मागील वर्षांत जुन्या ट्रकची जागा पुढे ठेवली, परंतु

कुमार म्हणाले की उद्योगात व्यावसायिक वाहन फ्लीटचे सरासरी वय जास्त आहे, यामुळे ऑपरेटरांना वृद्ध ट्रकची नवीन आणि अधिक कार्यक्षम

पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये सतत सरकारी गुंतवणूक, मजबूत बांधकाम क्रियाकलाप आणि वाढत्या खाजगी भांड

कंपनीने हे देखील नमूद केले की पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे निर्यात मंद झाली होती, जून मध्ये मोठ्या प्रमाणात सामान्य स्थितीत

अशोक लेलँडने नवीन एव्हीटीआर एअर सस्पेंशन

अशोक लेलँडने एअर सस्पेंशन-सुसज्ज हेवी ट्रकची नवीन श्रेणी लाँच करून आपला एव्हीटीआर नवीन मॉडेल्स कंपनीच्या विद्यमान 42 टन आणि 49 टन कठोर ट्रकमधील अंतर भरून 46 टन जीव्हीडब्ल्यू पर्याय सादर करतात.

यापूर्वी, मल्टी-एक्सल कठोर ट्रकंना 49 टन जीव्हीडब्ल्यू पर्यंत वाहण्याची परवानगी देत असलेल्या नियमांच्या

कंपनीने म्हणाले की नवीन ट्रक विद्यमान 42 टन मॉडेल्सप्रमाणेच टायर कॉन्फिगरेशन वापरतात आणि अतिरिक्त 4 टन पेलोड क्षमता देतात, ज्यामुळे परिवहन ऑपरेटरला मोठ्या

उच्च पेलोड फ्लीटची कमाई

अशोक लेलँडच्या मते, अतिरिक्त पेलोड फ्लीट नफा लक्षणीय सुधार संजीव कुमार म्हणाले की वाहन क्षमतेत 4 टन वाढ ऑपरेटरसाठी जवळपास ₹5 लाख अतिरिक्त व्यवसाय मूल्यामध्ये भाषांतर

नवीन एअर सस्पेंशन ट्रकची तुलना केलेली पारंपारिक मॉडेल्सपेक्षा सुमारे 3% ते 4% जास्त किंमत असल्याची अपेक्षा असली तरी कंपनीचा अंदाज आहे की ते सुधारित उत्पादकता आणि उच्च उत्पन्नाद्वारे

अशोक लेलँडचा विश्वास आहे की ग्राहकांनी केवळ प्रारंभिक खरेदीच्या किंमतीऐवजी एकूण व्यवसाय परताव्यावर लक्ष केंद्रित केले

एअर सस्पेंशन सिस्टम भारतात विकसित

अशोक लेलंड म्हणाले की नवीन ट्रक ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआय) नियमांचे पालन करतात, ज्यामुळे एअर

कंपनीने सांगितले की त्याच्या अभियांत्रिकी कार्यसंघाने नवीन प्लॅटफॉर्म विकास प्रक्रियेदरम्यान, ट्रकने २-२ लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त चाचणी पूर्ण केली, तर संपूर्ण एअर सस्पेंशन सिस्टमची डिझा

कंपनीच्या मते, विस्तृत चाचणी हे सुनिश्चित करते की नवीन ट्रक विश्वासार्ह आणि व्यावसायिक

कंपनी एअर सस्पेंशन तंत्रज्ञाना

अशोक लेलँड आता अधिक ट्रक प्लॅटफॉर्मवर एअर सस्पेंशन तंत्रज्ञान तथापि, कंपनी प्रथम ग्राहकांच्या अभिप्रायाचा अभ्यास करेल आणि विद्यमान नियमांतर्गत इतर वाहन कॉन्फिग

कंपनीच्या उत्पादन धोरणाबद्दल टिप्पणी करून अशोक लेलँडच्या व्यवस्थापक संचालक आणि सीईओ शेनू अग्रवाल म्हणाले की नाविनीकरणाने नेहमीच प्रगत तंत्रज्ञानाला

हे देखील वाचा:मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिकने पश्चिम बंगालमध्ये पहिली ई-एसससीव्ही डीलरशिप उघडली,

सीएमव्ही 360 म्हणतो

FY27 दरम्यान एम अँड एचसीव्ही उद्योगात 5% ते 7% वाढीची अपेक्षा असल्याने, अशोक लेलँड फ्लीट बदलणे, पायाभूत सुविधा आणि उच्च खाजगी गुंतवणूक नवीन AVTR एअर सस्पेंशन ट्रक श्रेणीचे लॉन्च 46 टन जीव्हीडब्ल्यू पर्याय ऑफर करून त्याचे उत्पादन पोर्टफोलिओ मजबूत करते जो उच्च पेलोड क्षमता, सुधारित उत्पादकता आणि फ्लीट ऑपरेटरसाठी कंपनीचे लक्ष