क्या आप कई ट्रकों के बीच चयन करने में उलझे हुए हैं? तुलना में क्या देखना चाहिए, यह समझ नहीं आ रहा? चिंता न करें, ट्रकों की तुलना कभी इतनी आसान नहीं थी। इसलिए, CMV360 आपके लिए एक शानदार उपकरण 'ट्रकों की तुलना करें' लाया है, जिसका उपयोग कीमत, माइलेज, पावर, परफॉर्मेंस और 1000+ अन्य फीचर्स के आधार पर ट्रकों की तुलना के लिए किया जा सकता है। अपने पसंदीदा ट्रकों की तुलना करें और अपनी जरूरतों के अनुसार सही ट्रक चुनें। एक साथ कई ट्रकों की तुलना करके सबसे बेहतरीन ट्रक खोजें।
टाटा प्राइमा 3530.के/टीके एसआरटी vs भारतबेंज 4828 आरटी तुलना
Ex-Showroom Price
कीमत जल्द आ रही है
₹ 66.49 Lakh
EMI
—
₹1,27,144
@ 10% 5 वर्षों के लिए
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फ्यूल टाइप
डीजल
डीजल
पावर (एचपी)
300
281
टॉर्क (एनएम)
1100
1100
क्लच टाइप
430 मिमी
430 मिमी दीया, सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप
एमिशन नॉर्म
बीएस-VI
बीएस-VI
ट्रांसमिशन टाइप
मैनुअल
—
इंजन क्षमता (cc)
6702
7200
इंजन टाइप
कमिंस 6.7L OBD-II
ओम926
गियरबॉक्स
टाटा जी1150
9-स्पीड
टाइप करें
—
मैनुअल
सिलिंडर की संख्या
—
6
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)
300 मिलीलीटर एचडीपीई
330
सकल वाहन भार (किग्रा)
35000
47500
कार्गो बॉडी साइज (CuM)
23 कम का डिब्बा
—
व्हीलबेस (mm)
5200
6575
ग्राउंड क्लीयरेंस (mm)
—
170
चौड़ाई (मिमी)
—
2490
लंबाई (मिमी)
—
2585
ऊंचाई (मिमी)
—
2955
कर्ब वेट (किग्रा)
—
11150
पेलोड (किग्रा)
—
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
—
60
माइलेज (किलोमीटर/ लीटर)
—
-
ग्रेडेबिलिटी (%)
—
28.20
टिलटेबल केबिन
हाँ
-
फ्रंट एक्सल
हैवी ड्यूटी फोर्ज्ड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप
—
चेसिस फ़्रेम
रिवेटेड/बोल्टेड क्रॉस मेंबर्स के साथ हैवी ड्यूटी स्ट्रेट फ्रेम
—
रियर एक्सल
डिफरेंशियल लॉक के साथ सिंगल रिडक्शन हैवी ड्यूटी रियर एक्सल
—
केबिन टाइप
प्रिमा डे कैब
स्लीपर केबिन
फ्रंट सस्पेंशन
लीफ स्प्रिंग
—
बॉडी टाइप
बॉक्स बॉडी
डेक बॉडी
रियर सस्पेंशन
बोगी/अल्टिमैक्स
—
ढाँचा
—
केबिन के साथ चेसिस
सस्पेंशन - फ्रंट
—
पैराबोलिक
सस्पेंशन - रियर
—
ऑल न्यू पैराबोलिक बोगी सस्पेंशन
टर्निंग रेडियस (मिमी)
—
12000
ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
फुली एयर एस-कैम, ड्यूल सर्किट
पार्किंग ब्रेक
हाँ
—
टायरों की संख्या
12
—
फ्रंट टायर साइज
11x20 एनटी/11R20 रेडियल
295/90आर20
रियर टायर साइज
11x20 एनटी/11R20 रेडियल
295/90आर20
एबीएस
—
-
टायर्स की संख्या
—
16
वारंटी
6 वर्ष या 6 लाख किमी
—
एप्लीकेशन
सरफेस मूवमेंट क्रश्ड स्टोन, एक्सप्रेस वे पर ब्लू मेटल, सैंड ट्रांसपोर्ट
—
टेलीमैटिक्स
हाँ
-
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
हां (3-तरफा एडजस्टेबल सीट)
—
सीट बेल्ट्स
हाँ
हाँ
ब्लोअर/एयर कंडीशनर (AC)
हाँ
—
सीट का प्रकार
इमरजेंसी लॉकिंग रिट्रैक्टर (ELR) सीट बेल्ट वाली सीटें
स्टैण्डर्ड
ड्राइवर सूचना प्रदर्शन
हाँ
हाँ
टिल्टेबल स्टीयरिंग
हाँ
-
बैठने की क्षमता
ड्राइवर + 2 पैसेंजर
—
हिल होल्ड
हाँ
-
एयर कंडीशनर (A/c)
—
-
क्रूज़ कंट्रोल
—
नहीं
आर्म-रेस्ट
—
नहीं
ट्यूबललेस टायर्स
—
-
नेविगेशन सिस्टम
—
नहीं
बैठने की क्षमता
—
ड्राइवर +1 पैसेंजर
पार्किंग ब्रेक
—
हाँ
फ्रंट एक्सल
—
अगर 7.0
रियर एक्सल
—
आईआरटी390
स्टीयरिंग टाइप
टिल्ट एंड टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग
—
पॉवर स्टीयरिंग
—
हाँ
एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
—
-
















