महिंद्रा समूह ट्रैक्टर, ऑटो और ट्रक डिवीजनों को अलग-अलग कंपनियों में विभाजित कर सकता है

मुख्य हाइलाइट्स

• ट्रैक्टर डिवीजन एक स्टैंडअलोन बन सकता है।

• पीवी और ट्रक इकाइयां स्वतंत्र रूप से संचालित होंगी।

• विश्लेषकों को बेहतर पूंजी आवंटन की उम्मीद है।

• SML Isuzu ट्रक व्यवसाय का समर्थन कर सकता है।

• इस कदम का उद्देश्य निवेशक मूल्य को अनलॉक करना है।

महिन्द्रा ग्रुप कथित तौर पर अपने प्रमुख व्यवसायों को अलग करके एक बड़े पुनर्गठन की योजना बना रहा है, ट्रैक्टर, यात्री वाहन, और ट्रकों, स्वतंत्र कंपनियों में। द इकोनॉमिक टाइम्स के अनुसार, चर्चाएं शुरुआती चरण में हैं, जिसमें शुरुआती समीक्षाओं में इस कदम की व्यवहार्यता और प्रभाव का आकलन किया गया है। वर्तमान में, ये सभी डिवीजन महिंद्रा एंड महिंद्रा (M&M) के तहत काम करते हैं।

ट्रैक्टर डिवीजन स्वतंत्र हो सकता है

ट्रैक्टर डिवीजन, महिंद्रा के सबसे मजबूत और सबसे लाभदायक व्यवसायों में से एक, एक स्टैंडअलोन कंपनी बनने की संभावना है। 2007 में पंजाब ट्रैक्टर्स का अधिग्रहण करने के बाद से महिंद्रा ट्रैक्टरों में मार्केट लीडर रहा है। वर्तमान में वित्त वर्ष 25 में इस डिवीजन की 43.3% बाजार हिस्सेदारी है, जो वित्त वर्ष 21 में 38.2% थी, जो हाल के वर्षों में मजबूत वृद्धि दर्शाती है।

उद्योग विश्लेषकों का मानना है कि एक अलग ट्रैक्टर कंपनी बनाने से महत्वपूर्ण व्यावसायिक मूल्य बढ़ सकते हैं और डिवीजन को अधिक फोकस, दक्षता और पैमाने के साथ काम करने में मदद मिल सकती है। इस कदम से अधिक निवेशक भी आकर्षित हो सकते हैं और समूह के भीतर पूंजी उपयोग में सुधार हो सकता है।

यात्री वाहन और ट्रक इकाइयां भी अलग हो सकती हैं

कंपनी का पैसेंजर व्हीकल डिवीजन, जिसमें आगामी बॉर्न इलेक्ट्रिक लाइनअप के साथ-साथ स्कॉर्पियो, थार और XUV सीरीज़ जैसे लोकप्रिय मॉडल शामिल हैं, एक स्वतंत्र इकाई भी बन सकता है। यह डिवीजन महिंद्रा की ब्रांड इमेज और स्टॉक परफॉर्मेंस का प्रमुख कारण रहा है।

ट्रक और कमर्शियल वाहन व्यवसाय, हालांकि तुलना में छोटा है, फिर भी इसे तराशा जा सकता है। रिपोर्टों से पता चलता है कि एसएमएल इसुज़ु, जिसे हाल ही में Mahindra द्वारा अधिग्रहित किया गया है, समूह की वाणिज्यिक वाहन योजनाओं में रणनीतिक भूमिका निभा सकता है।

विकास और दक्षता को अनलॉक करने का लक्ष्य रखें

बाजार विशेषज्ञों का कहना है कि इस संभावित पुनर्गठन से महिंद्रा पूंजी आवंटन को तेज कर सकता है, जवाबदेही बढ़ा सकता है और प्रत्येक डिवीजन को स्वतंत्र विकास रणनीतियों को आगे बढ़ाने में मदद कर सकता है। अकेले ऑटोमोटिव व्यवसाय वर्तमान में एम एंड एम के शेयर मूल्य में लगभग दो-तिहाई का योगदान देता है, जिससे यह अलगाव निवेशकों के लिए एक महत्वपूर्ण कदम बन गया है।

रिपोर्टों के अनुसार, समूह का व्यापक लक्ष्य यह सुनिश्चित करके भविष्य के लिए तैयार करना है कि प्रत्येक व्यवसाय पूरी स्वतंत्रता के साथ संचालित हो, जिससे केंद्रित प्रबंधन, नवाचार और दीर्घकालिक विकास हो सके।

यह भी पढ़ें: प्रधानमंत्री मोदी ने ग्रामीण युवाओं को नौकरी-उन्मुख प्रशिक्षण के साथ सशक्त बनाने के लिए गडचिरोली में महिंद्रा ट्रैक्टर्स स्किल सेंटर का उद्घाटन किया

CMV360 कहते हैं

महिंद्रा का संभावित पुनर्गठन इसकी व्यावसायिक रणनीति में एक बड़ा बदलाव है, जो स्वतंत्रता और तेज विकास पर केंद्रित है। ट्रैक्टर, यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहन डिवीजनों को अलग करके, कंपनी का लक्ष्य परिचालन दक्षता लाना और नए निवेश आकर्षित करना है। यह कदम महिंद्रा समूह को घरेलू और वैश्विक बाजारों में मजबूत प्रदर्शन के लिए प्रेरित कर सकता है, यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक डिवीजन समूह की दीर्घकालिक सफलता में स्वतंत्र रूप से योगदान दे।