वोल्वो ने हाइड्रोजन से चलने वाले आईसी इंजन ट्रकों को लॉन्च करने की योजना की घोषणा की

मुख्य हाइलाइट्स:
• वोल्वो ट्रक 2026 में हाइड्रोजन दहन इंजन ट्रकों का परीक्षण करेंगे और दशक के अंत तक उन्हें व्यावसायिक रूप से लॉन्च करेंगे।
• हाइड्रोजन ट्रकों का लक्ष्य शुद्ध शून्य CO2 उत्सर्जन करना और डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन करना है।
• वे लंबी दूरी की यात्रा और सीमित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हैं।
• ये ट्रक वोल्वो की बैटरी इलेक्ट्रिक और नवीकरणीय ईंधन ट्रकों के पूरक हैं।
• वेस्टपोर्ट फ्यूल सिस्टम्स के साथ एक संयुक्त उद्यम हाई-प्रेशर डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक का उपयोग करके दक्षता बढ़ाएगा।

वाॅल्वो ट्रक विकसित हो रहा है ट्रकों हाइड्रोजन से चलने वाले दहन इंजन से लैस। दहन इंजन में हाइड्रोजन द्वारा संचालित ट्रकों के साथ ऑन-रोड परीक्षण 2026 में शुरू होंगे। इस दशक के अंत तक इसकी व्यावसायिक शुरुआत की योजना बनाई गई है।

हाइड्रोजन ट्रक लंबी दूरी की यात्रा के लिए और सीमित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर या बैटरी रिचार्ज के लिए समय वाले क्षेत्रों में विशेष रूप से उपयोगी होंगे। ये ट्रक वोल्वो के नेट जीरो लक्ष्य के अनुरूप हैं और ग्राहकों को उनके डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों को पूरा करने में मदद करते हैं।

ग्रीन हाइड्रोजन द्वारा संचालित दहन इंजन वाले वोल्वो ट्रक नवीकरणीय HVO को इग्निशन ईंधन के रूप में उपयोग करते समय शुद्ध शून्य CO2 को अच्छी तरह से वितरित कर सकते हैं, और सहमत संशोधित EU CO2 उत्सर्जन नियमों के तहत “शून्य उत्सर्जन वाहन” (ZEV) के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

हाइड्रोजन से चलने वाले दहन इंजन वाहन वोल्वो की मौजूदा पेशकशों के पूरक होंगे, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रक, ईंधन सेल शामिल हैं इलेक्ट्रिक ट्रक , और बायोगैस और एचवीओ (हाइड्रोट्रेटेड वेजिटेबल ऑयल) जैसे नवीकरणीय ईंधन से चलने वाले ट्रकों को ईंधन दिया जाता है।

वोल्वो का कहना है कि वह 2026 में दहन इंजन में हाइड्रोजन द्वारा संचालित ट्रकों के साथ ग्राहक परीक्षण शुरू करेगी और दशक के अंत तक वाहन व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होंगे। प्रयोगशालाओं और वाहनों पर परीक्षण पहले से ही हो रहा है।

“हाइड्रोजन पर चलने वाले पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले ट्रकों का प्रदर्शन और विश्वसनीयता हमारे डीजल ट्रकों की तरह ही होगी, लेकिन संभावित शुद्ध शून्य CO2 उत्सर्जन के अतिरिक्त लाभ के साथ। वे हमारे बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रकों के पूरक होंगे, जो कई सालों से बाजार में हैं,” उन्होंने कहाजन हेजेलमग्रेन, वोल्वो ट्रक्स के उत्पाद प्रबंधन और गुणवत्ता के प्रमुख।

“यह स्पष्ट है कि भारी परिवहन को कार्बन मुक्त करने के लिए कई तरह की तकनीकों की आवश्यकता होती है। एक विश्वव्यापी ट्रक निर्माता के रूप में, हमें अपने ग्राहकों को विभिन्न प्रकार के डीकार्बोनाइजेशन विकल्प प्रदान करके मदद करनी चाहिए, जिसमें से वे परिवहन असाइनमेंट, उपलब्ध बुनियादी ढांचे और हरित ऊर्जा मूल्य निर्धारण के आधार पर चुन सकते हैं,” हेजेलमग्रेन ने कहा।

हाई प्रेशर डायरेक्ट इंजेक्शन टेक्नोलॉजी

हाइड्रोजन से चलने वाले दहन इंजन वाले वोल्वो ट्रक हाई प्रेशर डायरेक्ट इंजेक्शन (HPDI) का उपयोग करेंगे, एक ऐसी विधि जो हाइड्रोजन की आपूर्ति से पहले संपीड़न प्रज्वलन की अनुमति देने के लिए उच्च दबाव में थोड़ी मात्रा में इग्निशन ईंधन इंजेक्ट करती है। इस तकनीक के लाभों में बेहतर ऊर्जा दक्षता, कम ईंधन की खपत और इंजन की शक्ति में वृद्धि शामिल है।

वेस्टपोर्ट फ्यूल सिस्टम्स के साथ संयुक्त उद्यम

वोल्वो ग्रुप और वेस्टपोर्ट फ्यूल सिस्टम्स ने एक संयुक्त उद्यम बनाने पर सहमति व्यक्त की है जो HPDI तकनीक का लाभ उठाएगा। सभी आधिकारिक औपचारिकताओं को पूरा करने के बाद, वे 2024 की दूसरी तिमाही में एक साथ काम करना शुरू करने की योजना बना रहे हैं।

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CMV360 कहते हैं

वोल्वो ट्रक्स हाइड्रोजन से चलने वाले दहन इंजन ट्रक विकसित कर रहा है, जो टिकाऊ भारी परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। विभिन्न डीकार्बोनाइजेशन विकल्पों की पेशकश करके, वोल्वो नवाचार में अग्रणी है और अपने वैश्विक ग्राहकों के लिए व्यावहारिक समाधान प्रदान कर रहा है।

यह परिवहन उद्योग में कार्बन-न्यूट्रल भविष्य को प्राप्त करने के लिए कई तकनीकों के उपयोग के महत्व पर प्रकाश डालता है।