आयशर मोटर्स की सहायक कंपनी VECV को वित्तीय वर्ष 2017—18 के इश्यू पर ₹192 करोड़ GST की मांग मिली, ऑर्डर का विरोध करने की योजना है, कंपनी का कहना है कि कोई व्यवसाय या वित्तीय प्रभाव नहीं है।
By Robin Kumar Attri
VECV को कुल ₹192.36 करोड़ की GST मांग मिली।
यह मुद्दा वित्तीय वर्ष 2017—18 के लिए विलंबित क्रेडिट नोट रिपोर्टिंग से संबंधित है।
मूल GST मांग अधिक थी, जिसे बाद में अधिकारियों ने कम कर दिया।
कंपनी कानूनी समयसीमा के भीतर अपील दायर करने की योजना बना रही है।
आयशर मोटर्स के कारोबार या वित्त पर कोई प्रभाव अपेक्षित नहीं है।
आइशर मोटर्स लिमिटेड ने सूचित किया है कि इसकी सहायक कंपनी, VE कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड (VECV), एक प्राप्त किया है गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (GST) जुर्माना और ब्याज सहित ₹192.36 करोड़ की मांग। यह मुद्दा वित्तीय वर्ष 2017-18 के लिए क्रेडिट नोटों की विलंबित रिपोर्टिंग से संबंधित है।
एक नियामक फाइलिंग के अनुसार, VECV को एक प्राप्त हुआ कारण बताओ नोटिस (SCN) जुलाई 2025 में आयुक्त, सीजीएसटी और केंद्रीय उत्पाद शुल्क, उज्जैन आयुक्तालय, मध्य प्रदेश से। नोटिस में CGST अधिनियम, 2017 के तहत उल्लंघन का आरोप लगाया गया था और जुर्माने के रूप में समान राशि के साथ ₹168.19 करोड़ की GST मांग का प्रस्ताव रखा गया था।
SCN पर VECV की प्रतिक्रिया की समीक्षा करने के बाद, कर प्राधिकरण ने 29 दिसंबर, 2025 को अंतिम मांग आदेश जारी किया। आदेश ने ₹96.18 करोड़ की कम कर मांग की पुष्टि की, साथ ही समतुल्य दंड और लागू ब्याज की पुष्टि की, जिससे कुल मांग ₹192.36 करोड़ हो गई।
आयशर मोटर्स ने कहा कि, अपने आंतरिक मूल्यांकन और कानूनी सलाह के आधार पर, VECV का मानना है कि मांग आदेश बिना योग्यता के है। कंपनी की योजना निर्धारित समय सीमा के भीतर उपयुक्त प्राधिकारी के समक्ष अपील दायर करने की है।
कंपनी ने स्पष्ट किया कि GST की मांग से उसकी वित्तीय स्थिति, दिन-प्रतिदिन के संचालन या समग्र व्यावसायिक गतिविधियों पर कोई प्रभाव पड़ने की उम्मीद नहीं है।
यह भी पढ़ें: TVS मोटर और मनबा फाइनेंस ने भारत में कमर्शियल व्हीकल फाइनेंसिंग को बढ़ावा देने के लिए साझेदारी की
आयशर मोटर्स ने स्पष्ट किया है कि उसकी सहायक कंपनी VECV पर जुटाई गई ₹192.36 करोड़ की GST मांग वित्त वर्ष 2017—18 के पुराने क्रेडिट नोट रिपोर्टिंग मुद्दे से जुड़ी है। आदेश की समीक्षा करने और कानूनी सलाह लेने के बाद, कंपनी का मानना है कि मांग वैध नहीं है और वह इसे कानूनी रूप से चुनौती देगी। महत्वपूर्ण बात यह है कि आयशर मोटर्स ने हितधारकों को आश्वस्त किया है कि यह मामला उसके वित्तीय स्वास्थ्य, संचालन या व्यवसाय की निरंतरता को प्रभावित नहीं करेगा।

भारत के 5 सबसे Powerful Electric Trucks 2026 | Best EV Trucks in India | Range, Price & Payload

Euler Turbo EV 1000 Maxx: 15 मिनट में चार्ज! 180km रियल रेंज

Truck Launches in India From Jan - March 2026 (Q1 2026)

Tata Motors का सबसे बड़ा ट्रक लॉन्च | Girish Wagh Exclusive on 17 New Trucks

Tata 407 Gold Review Is This The BEST Truck Vehicle For You

दिल्ली ने पुराने वाणिज्यिक वाहनों को BS-VI और EV से बदलने के लिए परिवर्तन योजना को मंजूरी दी

अशोक लेलैंड ने FY27 में 5-7% M&HCV की वृद्धि की उम्मीद की, नए AVTR एयर सस्पेंशन ट्रक लॉन्च किए

Mobil Delvac ने डीजल इंजन लुब्रिकेशन इनोवेशन के 100 साल पूरे किए

CMV360 वीकली रैप (13—18 जुलाई 2026): 500 ई-बसें, ज़ेटोर की इंडिया शिफ्ट, ट्रैक्टर सब्सिडी और इस सप्ताह की सबसे बड़ी ऑटो-फ़ार्म न्यूज़

पूरे भारत में वाणिज्यिक वाहन ऋण को आसान बनाने के लिए टाटा मोटर्स और UCO बैंक ने हाथ मिलाया