टाटा मोटर्स ने सर्कुलर इकोनॉमी इनिशिएटिव को मजबूत करने के लिए “TATVA” फ्रेमवर्क लॉन्च किया

मुख्य हाइलाइट्स:
• टाटा मोटर्स ने सर्कुलर इकोनॉमी सिद्धांतों को बढ़ावा देने के लिए “TATVA” फ्रेमवर्क लॉन्च किया।
• “टाटा रे.वाई. रे” ब्रांड के तहत पांच वाहन स्क्रैपेज सुविधाएं जीवन के अंतिम प्रबंधन के लिए संचालित की गईं।
• टाटा मोटर्स का लक्ष्य 2045 तक वाणिज्यिक वाहनों में शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन, शुद्ध सकारात्मक पानी और 100% नवीकरणीय बिजली का उपयोग करना है।
• कंपनी की आलिंगना रणनीति ईवीएस और हाइड्रोजन वाहन अपनाने में तेजी लाती है।
• पुणे में हाइड्रोजन इंजन के लिए नई अनुसंधान एवं विकास सुविधाओं का अनावरण किया गया, जिसमें सर्कुलर बिजनेस मॉडल पर जोर दिया गया।

गिरीश वाघ, के कार्यकारी निदेशक टाटा मोटर्स , “TATVA” ढांचे के अनावरण के साथ एक चक्रीय अर्थव्यवस्था की दिशा में कंपनी के प्रयासों पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि इस पद्धतिगत दृष्टिकोण में ऊर्जा, सामग्री, उत्पाद के जीवनकाल और उपयोग पर ध्यान केंद्रित करते हुए पूरे संगठन में परिपत्र अवधारणाओं को शामिल किया गया है।

वाणिज्यिक वाहन (CV) खंड का लक्ष्य 2045 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन हासिल करना है। टाटा मोटर्स “टाटा रे.वाई. रे” ब्रांड के तहत पांच वाहन स्क्रैपेज सुविधाओं को लॉन्च करके अपने जीवन के अंतिम वाहन प्रबंधन का विस्तार भी कर रहा है।

वाघ ने रिपोर्ट में कहा, “इसके अलावा, हम पानी पर शुद्ध सकारात्मक बनने और अपने स्थिरता रोडमैप के अनुरूप नवीकरणीय बिजली का 100% उपयोग हासिल करने की राह पर हैं।” भारत में टाटा मोटर्स की बिजली की मांग में नवीकरणीय ऊर्जा की हिस्सेदारी लगभग 40% है।

उनके अनुसार, टाटा मोटर्स ने आलिंगन के सभी तीन स्तंभों: नेट जीरो, सर्कुलरिटी और जैव विविधता में अपनी स्थिरता यात्रा में प्रगति की है।

उत्पाद रणनीति और प्रमाणपत्र

अपने 2045 के नेट-जीरो लक्ष्य के साथ तालमेल बिठाने के लिए, टाटा मोटर्स ने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी), हाइड्रोजन-आधारित वाहनों और नवीकरणीय ऊर्जा को अपनाने में तेजी लाई है। कंपनी ने अपने ऐस ईवी और 12 मीटर ई-बस मॉडल के लिए FAME और PLI प्रमाणपत्र प्राप्त किए।

हाइड्रोजन वाहनों के लिए अनुसंधान एवं विकास सुविधाएं

कंपनी ने पुणे में अपने इंजीनियरिंग रिसर्च सेंटर में हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन के लिए अत्याधुनिक अनुसंधान एवं विकास सुविधाओं का अनावरण किया है। टाटा कमिंस के भीतर हाइड्रोजन आईसीई इंजन निर्माण सुविधा भी संचालित की गई है।

सर्कुलर बिजनेस मॉडल

कंपनी के प्रबंधन ने इस बात पर जोर दिया कि सर्कुलर इकोनॉमी की योजना बनाना सर्कुलर इकोनॉमी का एक महत्वपूर्ण पहलू है। रिपोर्ट के अनुसार, अधिकतम मूल्य तब प्राप्त होता है जब सेवाकरण, लंबे समय तक टिकाऊ जीवन और पुन: उपयोग के सभी सर्कुलर बिजनेस मॉडल समवर्ती रूप से लागू किए जाते हैं, जिससे पूरे जीवनचक्र में चल रही आय सुनिश्चित होती है।

इसके अलावा, सर्कुलर बिजनेस मॉडल किसी उत्पाद के जीवनचक्र के सभी चरणों में आर्थिक मूल्य के विकास की अनुमति देते हैं, यह गारंटी देते हैं कि उत्पाद अपनी मूल पहचान और कार्य को बरकरार रखता है।

पेपर के अनुसार, सर्कुलर बिजनेस मॉडल उपयोग को बढ़ाते हैं और अधिक विश्वसनीय और स्थायी उत्पादों को प्रोत्साहित करते हैं, साथ ही उत्पादों और घटकों के पुन: उपयोग और नवीनीकरण की भी अनुमति देते हैं, जैसा कि वे डिज़ाइन किए गए हैं।

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CMV360 कहते हैं

चक्रीय अर्थव्यवस्था और स्थिरता की दिशा में टाटा मोटर्स के प्रयास सराहनीय हैं। नवीकरणीय ऊर्जा, पानी की सकारात्मकता और नवीन वाहन प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित करके, कंपनी ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक मजबूत उदाहरण पेश करती है।

TATVA फ्रेमवर्क और सर्कुलर बिजनेस मॉडल पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने और दीर्घकालिक स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए टाटा मोटर्स के समर्पण को उजागर करते हैं।