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निवेश में कमी के कारण Q2 FY26 में ₹1,021 करोड़ के नुकसान की सूचना दी।
राजस्व 8.6% YoY बढ़कर ₹16,861 करोड़ हो गया।
EBITDA मार्जिन बढ़कर 12.2% हो गया
96,800 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो सालाना आधार पर 12% ऊपर है।
अप्रैल 2026 के लिए 38,200 करोड़ रुपये के IVECO अधिग्रहण का लक्ष्य रखा गया है।
टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल्स (TMCV) यात्री वाहन व्यवसाय से अलग होने के बाद नई सूचीबद्ध इकाई ने 30 सितंबर, 2025 को समाप्त तिमाही के लिए ₹1,021 करोड़ का स्टैंडअलोन शुद्ध घाटा दर्ज किया है, जबकि पिछले साल इसी तिमाही में ₹643 करोड़ का लाभ हुआ था।
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Q2 FY26 के लिए परिचालन से कंपनी का राजस्व ₹16,861 करोड़ था, जो Q2 FY25 में ₹15,518 करोड़ से 8.6% अधिक था। हालांकि, तिमाही के परिणाम सहायक कंपनियों और सहयोगियों में निवेश हानि के लिए ₹2,355 करोड़ के एकमुश्त प्रावधान के साथ-साथ नए सूचीबद्ध टाटा कैपिटल निवेशों पर ₹2,000 करोड़ के मार्क-टू-मार्केट घाटे से प्रभावित हुए।
इन असाधारण वस्तुओं को छोड़कर, TMCV के प्रदर्शन में सुधार दिखा। तिमाही के लिए EBITDA 12.2% मार्जिन के साथ ₹2,200 करोड़ था, जो साल-दर-साल 150 आधार अंक ऊपर था। EBIT मार्जिन बढ़कर 9.8% हो गया, जो 200 आधार अंकों की वृद्धि है। कर और असाधारण वस्तुओं से पहले लाभ (PBT bei) ₹1,694 करोड़ तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष से ₹469 करोड़ अधिक है।
TMCV ने Q2 FY26 में ₹2,211 करोड़ का फ्री कैश फ्लो उत्पन्न किया, जबकि पिछले साल यह ₹984 करोड़ था। FY26 की पहली छमाही के लिए, फ्री कैश फ्लो ₹417 करोड़ रहा, जो कंपनी का अब तक का सबसे अधिक आधे साल का आंकड़ा है।
30 सितंबर, 2025 तक, कंपनी 1,200 करोड़ रुपये की शुद्ध नकदी सकारात्मक बनी रही, जिसमें TMF होल्डिंग्स का सकल ऋण उसके टाटा कैपिटल निवेश मूल्य के मुकाबले समायोजित किया गया था। घरेलू कारोबार का शुद्ध कर्ज ₹600 करोड़ था।
वाणिज्यिक वाहनों की थोक बिक्री 96,800 यूनिट तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 12% की वृद्धि है। घरेलू बिक्री 9% बढ़ी, जबकि निर्यात में 75% की वृद्धि हुई। कंपनी ने H1 FY26 (VAHAN डेटा पर आधारित) के दौरान 35.3% घरेलू बाजार हिस्सेदारी बनाए रखी। सेगमेंट-वार शेयर थे:
भारी माल वाहनों (HCV) में 47.2%
मध्यम माल वाहनों (MGV) में 35.8%
हल्के माल के वाहनों (LGVs) में 28.6%
यात्री वाहकों में 36.5%
टाटा मोटर्स ने 1 अक्टूबर, 2025 को अपनी वाणिज्यिक वाहन शाखा का डिमर्जर सफलतापूर्वक पूरा किया। नई इकाई, TMCV, को 12 नवंबर, 2025 को “TMCV” टिकर के तहत BSE और NSE पर सूचीबद्ध किया गया था।
30 जुलाई, 2025 को घोषित IVECO का प्रस्तावित अधिग्रहण अच्छी तरह से आगे बढ़ रहा है, जिसमें विनियामक अनुमोदन चल रहे हैं और अप्रैल 2026 तक इसे बंद करने का लक्ष्य रखा गया है। इस सौदे का मूल्य लगभग ₹38,200 करोड़ है।
इसके अतिरिक्त, TMCV ने फ्रेट टाइगर में एक और ₹134 करोड़ का निवेश किया, जिससे इसका कुल निवेश ₹284 करोड़ हो गया।
टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल्स के एमडी और सीईओ गिरीश वाघ ने कहा कि कंपनी ने GST 2.0 के रोलआउट और त्योहारी मांग के बाद बेहतर उत्पाद उपलब्धता, परिष्कृत मूल्य निर्धारण और मजबूत बाजार सक्रियता द्वारा समर्थित सालाना 12% वॉल्यूम वृद्धि दर्ज की।
जीवी रमनन, CFO, ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी ने तिमाही के दौरान दो अंकों का EBITDA मार्जिन और पूंजी नियोजित (ROCE) पर 45% रिटर्न हासिल किया।
कंपनी ने अपने वाहन लाइनअप में कीमतों में कटौती के माध्यम से सीधे ग्राहकों को GST दर में कमी का लाभ दिया। तिमाही के दौरान नए लॉन्च में शामिल हैं:
टाटा एलपीओ 1822
TMCV ने 100 मैग्ना EV इंटरसिटी कोचों की आपूर्ति के लिए ग्रीन एनर्जी मोबिलिटी सॉल्यूशंस के साथ एक समझौता ज्ञापन पर भी हस्ताक्षर किए। कंपनी ने 1,300 बिलियन बिलियन डॉलर हासिल किए ऐस प्रो ईवी इसके लॉन्च के सिर्फ चार महीनों के भीतर।
TMCV को FY26 की दूसरी छमाही में मजबूत होने की उम्मीद है, जो त्योहारी गति, GST सुधारों और बेहतर खपत रुझानों द्वारा समर्थित है। कंपनी को निर्माण, बुनियादी ढांचे और खनन क्षेत्रों से उच्च मांग की उम्मीद है, जिससे आने वाली तिमाहियों में विकास को और समर्थन मिलेगा।
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एकमुश्त निवेश हानि के कारण ₹1,021 करोड़ के नुकसान की रिपोर्ट करने के बावजूद, टाटा मोटर्स कमर्शियल व्हीकल्स ने Q2 FY26 में बेहतर मार्जिन, उच्च बिक्री और रिकॉर्ड मुक्त नकदी प्रवाह के साथ मजबूत परिचालन वृद्धि प्रदान की। कंपनी के रणनीतिक उत्पाद लॉन्च हुए, EV विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया गया है, और आगामी IVECO अधिग्रहण ने इसे FY26 की दूसरी छमाही में मजबूत प्रदर्शन के लिए स्थान दिया है, जो त्योहारी मांग और सकारात्मक उद्योग दृष्टिकोण द्वारा समर्थित है।
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