टाटा मोटर्स ने कमर्शियल व्हीकल स्प्लिट में निर्बाध परिवर्तन का लक्ष्य रखा

मुख्य हाइलाइट्स:

• टाटा मोटर्स अपने कमर्शियल वाहन व्यवसाय का पुनर्गठन कर रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परिचालन में कोई व्यवधान न हो।
• सीएफओ पीबी बालाजी पुष्टि करते हैं कि संपत्ति, देनदारियों और कर्मियों का विभाजन लगभग पूरा हो चुका है।
• सामान्य सुविधाएं “प्रति उपयोग भुगतान” के आधार पर जारी रहेंगी, और शेयरधारकों के लिए डिमर्जर कर-तटस्थ रहेगा।
• 1 अगस्त, 2024 को स्वीकृत पुनर्गठन योजना शेयरधारक, लेनदार और विनियामक अनुमोदन के अधीन है, जिसमें 12-15 महीने लगने की उम्मीद है।
• टाटा मोटर्स के कमर्शियल वाहन कारोबार में सालाना आधार पर 5.1% राजस्व वृद्धि और थोक वॉल्यूम में 5.7% की वृद्धि देखी गई।

टाटा मोटर्स , भारतीय ऑटोमोटिव दिग्गज, जिसने अपने वाणिज्यिक वाहन (CV) व्यवसाय को बंद करने के लिए एक कॉर्पोरेट पुनर्गठन यात्रा शुरू की है, ने हितधारकों से एक सहज परिवर्तन का वादा किया है, जिसमें कहा गया है कि डिमर्जर अभ्यास से परिचालन व्यवधान “न्यूनतम या कुछ भी नहीं” होगा।

पीबी बालाजी, समूह के CFO ने कमाई के बाद की कॉल के दौरान आशावाद व्यक्त करते हुए कहा कि संपत्ति, देनदारियों और कर्मियों का विभाजन अच्छी तरह से चल रहा है। इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट और अन्य व्यावसायिक जिम्मेदारियों को अलग किया जा रहा है।

“सीमित संख्या में आईटी और एनालिटिक्स टीम के सदस्यों को छोड़कर, हर कोई अपने-अपने व्यवसाय में जाएगा... हम न्यूनतम या कोई परिचालन प्रभाव नहीं होने की भविष्यवाणी करते हैं,” उन्होंने यह स्पष्ट करने से पहले कहा कि अधिकांश पृथक्करण पहले ही हो चुका है, जैसा कि विनियमन के अनुसार आवश्यक है।

इस बीच, वरिष्ठ कार्यकारी ने पुष्टि की कि सांप्रदायिक सुविधाएं “प्रति उपयोग भुगतान” के आधार पर काम करना जारी रखेंगी।

ऐसे जटिल संगठन, जैसे कि आईटी सिस्टम विकास, लाइसेंसिंग और संपत्ति हस्तांतरण के साथ आने वाली समस्याओं को ध्यान में रखते हुए, सीएफओ ने जोर दिया कि वाणिज्यिक पक्ष टिकाऊ है।

उन्होंने शेयरधारकों को गारंटी दी कि डिमर्जर कर-न्यूट्रल होगा, जिसमें प्रत्येक हितधारक को नए सीवी और पीवी निगमों में एक हिस्सा मिलेगा। उन्होंने कहा, “व्यवसाय के नजरिए से किसी को चिंता नहीं करनी चाहिए।”

इससे पहले, टाटा मोटर्स लिमिटेड के निदेशक मंडल ने टीएमएल, टीएमएल कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड (टीएमएलसीवी), टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड (टीएमपीवी), और उनके संबंधित शेयरधारकों के बीच धारा 230-232 और कंपनी अधिनियम, 2013 के अन्य लागू प्रावधानों के तहत व्यवस्था की एक समग्र योजना को मंजूरी दी।

यह योजना शेयरधारक, लेनदार और विनियामक मंजूरी के अधीन है, जिसे निष्पादित करने में 12 से 15 महीने लग सकते हैं।

कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, TML अपने वाणिज्यिक वाहन संचालन को हटा देगा, जिसमें वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय और TMLCV में सभी संबंधित निवेश शामिल हैं। इसके अलावा, इस योजना में TMPV के मौजूदा यात्री वाहन व्यवसाय को मौजूदा सूचीबद्ध निगम TML के साथ विलय करने का आह्वान किया गया है।

जब योजना प्रभावी हो जाती है, तो TMLCV और TML दोनों का नाम बदल दिया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप दो अलग-अलग सूचीबद्ध इकाइयां होंगी: वाणिज्यिक वाहन (CV) व्यवसाय और उससे संबंधित निवेशों के लिए TML, और यात्री वाहन (PV), इलेक्ट्रिक वाहन (TPEM), और JLR व्यवसायों के लिए TMPV, साथ ही साथ उनके संबद्ध निवेश।

फाइनेंशियल परफॉरमेंस

मार्च में, Tata Motors ने अधिक मूल्य अनलॉक करने के लिए इस पुनर्गठन योजना की घोषणा की। सीवी व्यवसाय ने राजस्व में 5.1% की वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि के साथ 17,849 करोड़ रुपये की वृद्धि दर्ज की, जिसमें थोक वॉल्यूम 5.7% बढ़कर 93,700 यूनिट हो गया। Q1 FY25 में मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों में साल-दर-साल 10% की वृद्धि हुई, और यात्री वाहक में साल-दर-साल 39% की वृद्धि हुई।

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CMV360 कहते हैं

टाटा मोटर्स की पुनर्गठन योजना उनके परिचालन को अधिक कुशल बनाने और शेयरधारकों के लिए मूल्य बढ़ाने के लिए एक साहसिक और रणनीतिक कदम है। हालांकि ये बदलाव जटिल हो सकते हैं, लेकिन कंपनी का मजबूत वित्तीय प्रदर्शन और सावधानीपूर्वक योजना बनाने से आश्वासन मिलता है। कर्मचारियों, ग्राहकों और शेयरधारकों के लिए, यह डिमर्जर अधिक केंद्रित और सुव्यवस्थित व्यवसाय की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।