टाटा मोटर्स ने 53,000 टन CO2 उत्सर्जन में कटौती करने में प्रमुख उपलब्धि हासिल की
Google पर CMV360 जोड़ेंकंपनी का लक्ष्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए 2045 तक और यात्री वाहनों के लिए 2040 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन हासिल करना है।
By Priya Singh
मुख्य हाइलाइट्स:
- टाटा मोटर्स तीन हाइड्रोजन-संचालित वाहन प्रौद्योगिकियों का विकास कर रही है।
- भविष्य की तकनीकों के लिए FY24 में R&D खर्च में 45.1% की वृद्धि हुई।
- CO2 उत्सर्जन में 53,000 टन की कमी आई, जो सालाना 2.4 मिलियन पेड़ों के बराबर है।
- FY30 तक 1.0-1.2 मिलियन यात्री वाहनों की बिक्री को लक्षित करना।
- सर्कुलरिटी के लिए 'TATVA' लॉन्च किया गया और पांच वाहन स्क्रैपेज सुविधाओं का संचालन किया गया।
टाटा मोटर्स स्थिरता के प्रयासों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की और अपने स्थिरता लक्ष्यों को पूरा करने के लिए सभी क्षेत्रों में काम कर रहा है, जैसा कि निवेशक दिवस 2024 के दौरान प्रदर्शित किया गया है। भारत का प्रमुख वाणिज्यिक वाहन निर्माता शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए तीन हाइड्रोजन-संचालित विकल्प विकसित कर रहा है।
निवेशक दिवस 2024 में दी गई एक प्रस्तुति के अनुसार, तीन विकल्प हैं ICE के माध्यम से हाइड्रोजन का दहन, हाइड्रोजन और CNG के साथ मिश्रित ईंधन इंजन और हाइड्रोजन ईंधन सेल तकनीक।
पिछले साल, ऑटोमेकर ने पहला हाइड्रोजन ईंधन सेल संचालित किया था बसों इंडियन ऑयल कॉर्प लिमिटेड को तेल विपणन कंपनी दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में 15 ईंधन सेल बसों का संचालन करती है।
निवेशक की प्रस्तुति के अनुसार, ट्रकों और लंबी दूरी की ढुलाई और इंटरसिटी अनुप्रयोगों के लिए बसों में उच्च मार्ग पूर्वानुमान और वाहन उपयोग के साथ हाइड्रोजन पावरट्रेन का उपयोग करने की प्रबल संभावना है।
अनुसंधान और विकास पर ध्यान दें
कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, टाटा मोटर्स लिमिटेड ने वित्तीय वर्ष 2024 (FY24) में अपने अनुसंधान और विकास (R&D) निवेश को 45.1% बढ़ाकर 29,398 करोड़ रुपये कर दिया, जो FY23 में 20,265 करोड़ रुपये था। यह FY22 में निवेश किए गए 15,339 करोड़ रुपये से भारी वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।
कंपनी की 79वीं वार्षिक रिपोर्ट में, टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के MD शैलेश चंद्र ने FY23 में PV उद्योग में 8.6% की वृद्धि दर्ज की, जिसमें 4.2 मिलियन वाहनों की सबसे अधिक बिक्री हुई।
कंपनी अपनी इलेक्ट्रिक वाहन क्षमताओं का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिसमें फ्लेक्स-फ्यूल पावरट्रेन, फ्यूल सेल ईवी और हाइड्रोजन इंटरनल कम्बशन इंजन (ICE) शामिल हैं। इन पहलों के साथ-साथ उभरती प्रौद्योगिकी का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश भी किया जाता है।
फर्म की प्रस्तुति के अनुसार, इसने अपनी गतिविधियों में 53,000 टन से अधिक CO2 की कटौती की है, जो हर साल 2.4 मिलियन पेड़ों के बराबर है।
पावरट्रेन के लिए बहुआयामी दृष्टिकोण
कंपनी पावरट्रेन के लिए एक बहुआयामी दृष्टिकोण भी अपना रही है। उदाहरण के लिए, CNG में ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे का तेजी से विस्तार हो रहा है, 2030 तक स्टेशनों की संख्या अब लगभग 6,000 से बढ़कर 10,000 से अधिक हो जाने की उम्मीद है।
टाटा मोटर्स इस ट्रेंड को भुनाने के लिए तैयार है। एलएनजी ध्यान देने का एक अन्य क्षेत्र है, जिसमें वर्ष के अंत तक 50 से अधिक ऑपरेशनल स्टेशन निर्धारित हैं।
यह विस्तार जारी रहने की संभावना है, 2027 तक 1,000 से अधिक स्टेशनों की योजना बनाई गई है, और टाटा मोटर्स यह सुनिश्चित कर रही है कि उसके वाहन भविष्य के इस ईंधन स्रोत के अनुकूल हों।
नवीकरणीय ऊर्जा के प्रति प्रतिबद्धता
भारत में टाटा मोटर्स की लगभग 40% बिजली की ज़रूरतें नवीकरणीय स्रोतों से पूरी होती हैं। कंपनी का लक्ष्य वाणिज्यिक वाहनों के लिए 2045 तक और यात्री वाहनों के लिए 2040 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन हासिल करना है।
टाटा मोटर्स ने अपनी उत्पाद रणनीति को विज्ञान-आधारित टारगेट इनिशिएटिव्स (एसबीटीआई) के साथ जोड़ दिया है और आपूर्तिकर्ताओं के लिए ऐक्यम प्लेटफॉर्म और चैनल पार्टनर्स के लिए ईएसजी रोडमैप की स्थापना की है।
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CMV360 कहते हैं
टाटा मोटर्स के प्रयासों से पता चलता है कि हरित भविष्य के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता है। हाइड्रोजन पावर में निवेश करके, इलेक्ट्रिक वाहन विकल्पों का विस्तार करके और रीसाइक्लिंग को बढ़ावा देकर, कंपनी दूसरों के लिए एक अच्छा उदाहरण पेश करती है।
ये कार्रवाइयां वैश्विक रुझानों के अनुरूप हैं और टाटा मोटर्स को पर्यावरण के अनुकूल परिवहन में अग्रणी बनाती हैं।
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