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स्कैनिया अधिक टिकाऊ भविष्य के लिए पुन: निर्मित घटकों को एकीकृत करके, सामग्री के उपयोग और उत्सर्जन को कम करके ट्रक उत्पादन में अग्रणी भूमिका निभाता है।
By Robin Kumar Attri
एक अभूतपूर्व उपलब्धि में,स्कैनियादुनिया का पहला बन गया हैट्रकनिर्माता पुन: उपयोग किए गए घटकों को सीधे अपनी मुख्य असेंबली लाइन में एकीकृत करने के लिए। के हिस्से के रूप में यह प्रमुख मील का पत्थर हासिल किया गयाiRegear प्रोजेक्ट, जिसका उद्देश्य ट्रक उत्पादन को और अधिक टिकाऊ बनाना है।यह परियोजना केटीएच रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी और स्कैंडिनेवियन ट्रांसमिशन सर्विस एबी के सहयोग से की गई थी, और इसे स्वीडन की नवाचार एजेंसी विन्नोवा द्वारा वित्त पोषित किया गया था।
सितंबर 2023 से मई 2024 तक चलने वाली iRegear परियोजना, गियरबॉक्स के पुन: निर्माण पर केंद्रित थी। पारंपरिक तरीकों के विपरीत, जो पूरी तरह से नए भागों पर निर्भर करते हैं, इस परियोजना ने गियरबॉक्स बनाने के लिए पुराने हिस्सों का पुन: उपयोग किया, जो नए घटकों के लिए आवश्यक सभी कठोर गुणवत्ता जांचों को पार कर गया। गियरबॉक्स ने नए परीक्षण के समान परीक्षण किए, जो 100 से अधिक गुणवत्ता और कार्य मापदंडों को पूरा करते हैं।परिणामों ने पुष्टि की कि पुन: निर्मित गियरबॉक्स “उतना ही अच्छा था जितना नया।”
इस परियोजना की सबसे महत्वपूर्ण उपलब्धियों में से एक इसका पर्यावरणीय प्रभाव है। पुर्जों का पुन: उपयोग करने से, पुन: निर्मित गियरबॉक्स लगभग 50% कम सामग्री का उपयोग करता है और पूरी तरह से नए घटकों से बने गियरबॉक्स की तुलना में 45% कम कार्बन उत्सर्जन का उत्पादन करता है। यह दर्शाता है कि रीमैन्युफैक्चरिंग कैसे कचरे को कम कर सकता है और ऑटोमोटिव उद्योग के लिए अधिक टिकाऊ भविष्य में भी योगदान दे सकता है।
रीमैन्युफैक्चरिंग, जिसमें नए उत्पाद बनाने के लिए पुराने हिस्सों का उपयोग करना शामिल है, जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और एक चक्रीय अर्थव्यवस्था का समर्थन करने में एक महत्वपूर्ण रणनीति के रूप में ध्यान आकर्षित कर रहा है। यह प्रक्रिया संसाधनों की कमी को कम करने में मदद कर सकती है और इसे विनिर्माण के लिए अधिक टिकाऊ दृष्टिकोण के रूप में भी देखा जाता है। हालांकि, अब तक, ऑटोमोटिव उद्योग में रीमैन्युफैक्चरिंग ज्यादातर आफ्टरमार्केट पार्ट्स तक ही सीमित रही है। IREgear परियोजना की सफलता ने पुन: निर्मित घटकों को नई वाहन उत्पादन लाइनों में एकीकृत करने का मार्ग प्रशस्त किया है, जो अधिक टिकाऊ विनिर्माण प्रथाओं की ओर एक बदलाव को चिह्नित करता है।
स्कैनिया में सस्टेनेबिलिटी के प्रमुख फ्रेड्रिक निल्ज़ेन, ने परियोजना के बारे में अपनी उत्तेजना व्यक्त करते हुए कहा,”यह पुन: निर्मित गियरबॉक्स इस बात का एक बेहतरीन उदाहरण है कि कैसे हम गुणवत्ता का त्याग किए बिना भारी वाहन उत्पादन को अधिक टिकाऊ और गोलाकार बना सकते हैं।“
केटीएच से सहायक प्रोफेसर फ़राज़ी आसिफ़जोड़ा गया,”इस परियोजना से पता चलता है कि रीमैन्युफैक्चरिंग को नियमित उत्पादन में एकीकृत करना संभव है। यह सर्कुलर मैन्युफैक्चरिंग सिस्टम बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है जो कम संसाधनों का उपयोग करता है और कम उत्सर्जन उत्पन्न करता है।.”
ओला स्टैलेबो, स्कैंडिनेवियन ट्रांसमिशन सर्विस एबी के सीईओ, सहयोग की प्रशंसा करते हुए कहा,”हम 50 से अधिक वर्षों से गियरबॉक्स का पुनर्निर्माण कर रहे हैं, लेकिन यह प्रोजेक्ट साबित करता है कि पुन: निर्मित पुर्जे केवल आफ्टरमार्केट उपयोग के लिए नहीं हैं। यह भविष्य के लिए मानक बन सकता है।“
स्कैनिया की उपलब्धि ट्रक उद्योग में रीमैन्युफैक्चरिंग को व्यापक रूप से अपनाने की संभावना पर प्रकाश डालती है। पुन: उपयोग किए गए हिस्सों को मुख्य असेंबली लाइन में एकीकृत करके, यह परियोजना दर्शाती है कि गुणवत्ता या प्रदर्शन से समझौता किए बिना स्थायी प्रथाओं को अपनाया जा सकता है। इस दृष्टिकोण से अधिक गोलाकार निर्माण प्रणालियां बन सकती हैं, जिससे ऑटोमोटिव उद्योग को उत्पादन के उच्च मानकों को बनाए रखते हुए इसके पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद मिलेगी।
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IREgear प्रोजेक्ट के साथ स्कैनिया की सफलता भारी वाहन निर्माण के लिए अधिक टिकाऊ भविष्य की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। घटकों का पुन: उपयोग करके और सामग्री के उपयोग और उत्सर्जन को कम करके, कंपनी ट्रक उत्पादन को पर्यावरण के अनुकूल बनाने की दिशा में आगे बढ़ रही है। यह परियोजना पूरे ऑटोमोटिव उद्योग को इसी तरह की प्रथाओं को अपनाने के लिए प्रेरित कर सकती है, जिससे एक स्वच्छ, अधिक टिकाऊ परिवहन क्षेत्र बनाने में मदद मिलेगी।
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