रैम्पिनी ने पहली H2 ईंधन सेल बस और दो मिनी इलेक्ट्रिक बसें लॉन्च कीं।

इतालवी बस निर्माता, रैम्पिनी ने हाल ही में इटली में पूरी तरह से बनी पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल बस का अनावरण किया है। इसके अलावा, इतालवी फर्म दो नए बैटरी-इलेक्ट्रिक वेरिएंट पेश कर रही है

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रैम्पिनी की हाइड्रोजन ईंधन सेल बस हाइड्रॉन आठ मीटर लंबी है और 450 किलोमीटर से अधिक 48 यात्रियों को ले जा सकती है। हाइड्रोजन टैंक में 10.8 किलोग्राम तक H2 हो सकता है, जो 2.4 किलोग्राम प्रति 100 किलोमीटर की खपत के अनुरूप

है।

रैम्पिनी छोटी बसों में माहिर है, और हाइड्रोन ईंधन सेल बस सामान्य बारह मीटर की सोलो बसों की तुलना में काफी छोटी है। साथ ही, व्यवसाय ने दो नए शून्य-उत्सर्जन बस मॉडल का अनावरण किया: सिक्सट्रॉन, इटली के छोटे ऐतिहासिक केंद्रों की परिवहन मांगों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की गई छह मीटर की इलेक्ट्रिक बस, और एल्ट्रॉन, E80 का विस्तार, रैम्पिनी की

पहली इलेक्ट्रिक बस।

ईंधन सेल अपने आप में सिर्फ 30 kW का उत्पादन करता है, लेकिन बैक एक्सल में लगी ड्राइव यूनिट 230 kW तक का उत्पादन करती है। हाइड्रॉन बस में 2.20 मीटर चौड़ी बॉडी और दो या तीन दरवाजे हैं, साथ ही सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए जगह है। निर्माता के अनुसार, इस मॉडल पर अनुसंधान और विकास कार्य

में दस साल लगे।

एल्ट्रॉन में हाइड्रॉन के समान ही मुख्य विनिर्देश हैं, जिसमें आठ मीटर की लंबाई, 2.20 मीटर की चौड़ाई, 48 यात्रियों के बैठने की क्षमता और दो या तीन दरवाजों वाली बॉडी शामिल है। हालांकि कारोबार ने इसकी रेंज लगभग 300 किमी बताई है, लेकिन अभी तक इसका कोई अन्य तकनीकी डेटा सामने नहीं आया है। एल्ट्रॉन को 2010 से इटली और कई यूरोपीय देशों में बेचा जा रहा है और उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए इसे नियमित रूप से अपडेट किया जाता है। एल्ट्रॉन कॉम्पैक्ट चौड़ाई, तीन दरवाजे और 300 किलोमीटर से अधिक की रेंज जैसी अनूठी तकनीकी विशेषताएं प्रदान करता है - जो अपने आकार के वाहन के लिए एक असाधारण उपलब्धि

है।

छह मीटर लंबे सिक्सट्रॉन को 31 यात्रियों को 250 किलोमीटर तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिक्सट्रॉन एक 6-मीटर सिटी बस है जिसमें कम प्लेटफॉर्म और बैठने की सुविधा सुलभ है। यह 250 यात्रियों को ले जा सकती है और इसकी गतिशीलता शानदार है और इसकी रेंज लगभग 31 किलोमीटर है, जिससे यह शहरी परिवेश में पूरे दिन लगातार काम कर सकती है। सिक्सट्रॉन पहले से ही प्रोसीडा द्वीप पर उपयोग में है, जो इस साल की यूरोपीय संस्कृति की राजधानी है। फिर से, 12 से 14 अक्टूबर, 2022 तक मिलान में अगली मोबिलिटी प्रदर्शनी में अपनी शुरुआत करने पर अधिक तकनीकी जानकारी उपलब्ध होनी चाहिए

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इतालवी बस निर्माता के अनुसार, सिक्सट्रॉन और एल्ट्रॉन दोनों इलेक्ट्रिक बसों को पेंटोग्राफ के साथ तैयार किया जा सकता है जो मौजूदा ट्राम लाइनों के कैटेनरी से कनेक्ट करके चार्ज करने की अनुमति देते हैं।

रैम्पिनी एसपीए के महाप्रबंधक फैबियो मैग्नोनी ने कहा, “कुछ साल पहले, हमने एक सटीक और, उस समय, प्रति-सांस्कृतिक निर्णय लिया था: हम अब कभी भी डीजल बसों का उत्पादन नहीं करेंगे,” वास्तव में, टिकाऊ होना केवल एक प्रतिस्पर्धी कारक नहीं है, बल्कि यह बाजार में मौजूद रहने और औद्योगिक उत्पादन के भविष्य के प्रति विश्वास के साथ देखने का एक तरीका है, जिसे हमने पूरे यूरोप में स्वीकार करने में भी योगदान दिया।

रैम्पिनी को 2017 में ऑस्ट्रिया के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए सात इलेक्ट्रिक बसें पहुंचाने का काम सौंपा गया था। 12 मीटर की बसों को 2018 में 4A लाइन पर पेश किया गया था। 2019 में, रैम्पिनी और कैटानोबस ने अपने-अपने उत्पाद लाइनों में एक-दूसरे के मॉडल पेश करने का फैसला किया

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