पियाजियो ने हीडलबर्ग सीमेंट इंडिया से Apé Xtra Bada 700 के लिए 100-यूनिट ऑर्डर हासिल किया
Google पर CMV360 जोड़ेंपियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड को उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और बिहार के 53 जिलों में तैनात किए जाने वाले हीडलबर्ग सीमेंट इंडिया से 100 से अधिक एपे एक्स्ट्रा बाडा 700 डीजल कार्गो थ्री-व्हीलर्स के लिए ऑर्डर मिला।
By Robin Kumar Attri
पियाजियो व्हीकल्स प्राइवेट लिमिटेड (PVPL) ने अपनी नई की 100 से अधिक इकाइयों के लिए ऑर्डर हासिल कर लिया है आपे एक्स्ट्रा बाडा 700 हीडलबर्ग सीमेंट इंडिया लिमिटेड से ये डीजल हैं कार्गो थ्री-व्हीलर्स उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और बिहार के 53 जिलों में तैनात किए जाएंगे। यह ऑर्डर लॉन्च होने के बाद से Apé Xtra Bada 700 के लिए सबसे बड़ी फ्लीट प्रतिबद्धताओं में से एक है।
मुख्य हाइलाइट्स
- (PVPL) ने HeidelbergCement India Limited से अपनी नई Apé Xtra Bada 700 की 100 से अधिक इकाइयों के लिए ऑर्डर प्राप्त किया है।
- ये डीजल कार्गो थ्री-व्हीलर उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और बिहार के 53 जिलों में तैनात किए जाएंगे।
- यह ऑर्डर लॉन्च होने के बाद से Apé Xtra Bada 700 के लिए सबसे बड़ी फ्लीट प्रतिबद्धताओं में से एक है।
- हीडलबर्ग सीमेंट इंडिया लिमिटेड 53 जिलों में कार्गो संचालन के लिए Apé Xtra Bada 700 वाहनों का उपयोग करेगा।
प्रमुख आदेश और तैनाती
हीडलबर्ग सीमेंट इंडिया लिमिटेड 53 जिलों में कार्गो संचालन के लिए Apé Xtra Bada 700 वाहनों का उपयोग करेगा। तैनाती में उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश और बिहार के प्रमुख क्षेत्र शामिल हैं। इतालवी पियाजियो समूह की सहायक कंपनी पियाजियो इसे भारतीय बाजार में अपने नए मॉडल के लिए एक महत्वपूर्ण कदम के रूप में देखती है।
Apé Xtra Bada 700 को एंट्री-लेवल फोर-व्हीलर स्मॉल कमर्शियल व्हीकल्स (SCV) के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैनात किया गया है। पियाजियो का लक्ष्य यह दिखाना है तिपहिया वाहन पारंपरिक रूप से चार पहिया मालवाहक वाहनों द्वारा प्रबंधित कार्यों को संभाल सकता है।
वाहन की विशेषताएं और विनिर्देश
Apé Xtra Bada 700 को एक नए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इसमें एक नया डिज़ाइन किया गया चेसिस, अपडेटेड सस्पेंशन ज्योमेट्री और एक नया 700 DI डीजल इंजन है। वाहन 750 किलोग्राम की पेलोड क्षमता प्रदान करता है, जिसके बारे में पियाजियो का दावा है कि यह डीजल कार्गो थ्री-व्हीलर सेगमेंट में सबसे अधिक है।
कार्गो डेक की लंबाई सात फीट है, जिसके बारे में कंपनी बताती है कि यह पहले एक उद्योग है। अतिरिक्त विशेषताओं में 12-इंच रेडियल टायर, 3.5-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक वैकल्पिक रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। ड्राइवर केबिन को लंबे समय तक इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किया गया है। पियाजियो इस मॉडल के लिए पांच साल की इंडस्ट्री वारंटी प्रदान करता है।
बाजार का संदर्भ और कंपनी की रणनीति
भारत में सीमेंट और निर्माण क्षेत्र में आमतौर पर अंतिम-मील वितरण के लिए चार पहियों वाले हल्के वाणिज्यिक वाहनों का उपयोग किया जाता है। ये वाहन पेलोड और डेक के आकार में लाभ प्रदान करते हैं। पियाजियो के Apé Xtra Bada 700 का लक्ष्य संभावित रूप से कम परिचालन लागत के साथ समान वहन क्षमता प्रदान करके इस अंतर को दूर करना है।
PVPL में CV डोमेस्टिक बिज़नेस एंड रिटेल फाइनेंस के कार्यकारी उपाध्यक्ष अमित सागर ने कहा कि हीडलबर्ग सीमेंट ऑर्डर वाहन की क्षमताओं को मान्य करता है। उन्होंने कहा कि पियाजियो का लक्ष्य वाणिज्यिक ऑपरेटरों के लिए स्वामित्व की कुल लागत में सुधार करना है।
PVPL ने 1999 में भारत में परिचालन शुरू किया। कंपनी महाराष्ट्र में अपने बारामती प्लांट में डीजल, पेट्रोल, CNG, LPG और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स का उत्पादन करती है। संयंत्र की वार्षिक क्षमता 330,000 से अधिक वाणिज्यिक वाहनों और 180,000 दोपहिया वाहनों की है। पियाजियो अपने उत्पादों को 50 से अधिक देशों में निर्यात करता है।
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle d .....
