महिंद्रा एंड महिंद्रा मिनी इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंट में प्रवेश करेंगे

मुख्य हाइलाइट्स:

• Mahindra & Mahindra जल्द ही Tata Motors को टक्कर देने के लिए एक इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक लॉन्च करेगी।
• कंपनी अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए FAME III योजना पर सरकार की स्पष्टता का इंतजार कर रही है।
• महिंद्रा के नए e-LCV का उद्देश्य स्वामित्व लागत को कम करना और परिवहन को कार्बन मुक्त करने में सहायता करना है।

महिन्द्रा एंड महिन्द्रा , जो छोटे वाणिज्यिक वाहनों में अपने नेतृत्व के लिए जाना जाता है, चुनौती देने के लिए तैयार है टाटा मोटर्स मिनी में इलेक्ट्रिक ट्रक बाजार। कंपनी ने अपनी इलेक्ट्रिक लॉन्च करने की योजना की घोषणा की मिनी ट्रक आने वाले महीनों में।

का निर्माता सुप्रो और जीतो अपने इलेक्ट्रिक मिनी को लॉन्च करने के लिए तैयार है ट्रक अगले महीनों में, Q1 कमाई प्रेस कॉन्फ्रेंस में कंपनी के शीर्ष प्रबंधन के अनुसार।

FAME III के लिए सरकार की स्पष्टता का इंतजार

हालांकि, कंपनी का प्रबंधन अपने ई-एलसीवी को पेश करने से पहले फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME III) पहल के तीसरे संस्करण पर सरकार से स्पष्टता का इंतजार कर रहा है।

राजेश जेजुरीकर, कार्यकारी निदेशक और सीईओ (ऑटो और फार्म सेक्टर) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी ने पहले ही कुछ उप-2-टन वाहन तैयार कर लिए हैं जो लॉन्च के लिए तैयार हैं।

“हम कुछ विकल्पों के साथ तैयार हैं, जिनमें से एक को हम निम्नलिखित FAME योजना पर स्पष्टता प्राप्त करते ही लागू करने का इरादा रखते हैं क्योंकि हम यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि क्या सामने आता है। जैसा कि आप जानते हैं, वर्तमान में चार पहिया वाहन शामिल नहीं हैं। इसलिए हम यह देखने के लिए इंतजार कर रहे हैं कि इसे लॉन्च करने के तरीके के बारे में निर्णय लेने से पहले FAME III की पेशकश क्या है,” उन्होंने आगे कहा।

e-LCV पर आशावादी आउटलुक

जेजुरीकर ने कहा कि ई-एलसीवी के पास आईसीई विकल्पों की तुलना में स्वामित्व की कुल लागत कम है और वे बड़े पैमाने पर परिवहन के माध्यम से अर्थव्यवस्था को कार्बन मुक्त करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।

वर्तमान में, जारी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) केवल इलेक्ट्रिक दो के लिए मांग प्रोत्साहन प्रदान करता है- और तिपहिया वाहन , प्रकाश नहीं भारत में इलेक्ट्रिक ट्रक , जिन्हें पहले की FAME योजनाओं से भी बाहर रखा गया था।

महिन्द्रा की आगामी इलेक्ट्रिक एलसीवी रेंज तेजी से विकसित हो रहे ई-कॉमर्स और ऑन-डिमांड डिलीवरी सेवा उद्योग में प्रतिस्पर्धा करेगी।

जेजुरीकर ने कहा कि सरकार ने मौजूदा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम के तहत सब्सिडी को 15,000 रुपये प्रति kWh से घटाकर 5,000 रुपये प्रति kWh कर दिया है, M&M ने NMC से LFP केमिस्ट्री में भी बदलाव किया है, जो काफी सस्ता और अधिक ऊर्जा से भरपूर है।

यह भी पढ़ें:महिंद्रा ने घरेलू CV बिक्री में गिरावट दर्ज की — जुलाई 2024 में 23,306 यूनिट्स की बिक्री

CMV360 कहते हैं

Mahindra को मिनी इलेक्ट्रिक ट्रक मार्केट में कदम रखते हुए देखना रोमांचक है। जैसा कि हम सभी स्वच्छ और अधिक कुशल परिवहन विकल्पों की तलाश में हैं, महिंद्रा के नए इलेक्ट्रिक ट्रक गेम-चेंजर साबित हो सकते हैं।

आइए आशा करते हैं कि सरकार जल्द ही हरी बत्ती देगी ताकि हम इन नवीन वाहनों को अपनी सड़कों पर देख सकें, जो प्रदूषण को कम करने और हमारे पर्यावरण को बेहतर बनाने में मदद करते हैं।