
स्टार्ट-अप दिल्ली-एनसीआर और चंडीगढ़ में ईवी की पेशकश करना चाहता है, साथ ही पंजाब, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान और छत्तीसगढ़ में टियर-II शहरों, गांवों और ग्रामीण क्षेत्रों में अपने परिचालन का विस्तार करना चाहता है।
By Priya Singh

मुख्य हाइलाइट्स:
• किसान मोबिलिटी ने इस साल 500 इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स और 100 इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर्स पेश करने की योजना बनाई है।
• वे दिल्ली-एनसीआर और चंडीगढ़ से आगे बढ़कर पंजाब, यूपी और हरियाणा जैसे राज्यों के टियर-II शहरों और ग्रामीण इलाकों में विस्तार कर रहे हैं।
• ड्राइवर की कमाई 17-18 हजार रुपये से बढ़कर 50-60 हजार रुपये प्रति माह हो गई है।
• टीम केवल एक वर्ष में 2 से 50 से अधिक कर्मचारियों तक पहुंच गई है।
• संस्थापक कमलेश कौशिक हरित गतिशीलता में बदलाव के लिए नवाचार, ग्रामीण बाजार और ईवी निर्माताओं के साथ साझेदारी पर नजर गड़ाए हुए हैं।
किसान मोबिलिटी (OneV)500 को पेश करने का इरादा रखता है इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (L5) और चालू वित्त वर्ष 2024-25 में 100 इलेक्ट्रिक यात्री चार पहिया वाहन, दो साल के भीतर 2,000 EV तक बढ़ाने के इरादे से। OneV NCR में स्थित एक स्टार्ट-अप है और इसकी स्थापना कमलेश कौशिक ने की है।
अपनी पहली वर्षगांठ पर, स्टार्टअप का लक्ष्य दिल्ली-एनसीआर और चंडीगढ़ में ईवी लाना है, और बाद में पंजाब, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान और छत्तीसगढ़ के टियर-II शहरों, गांवों और ग्रामीण क्षेत्रों तक अपनी पहुंच का विस्तार करना है।
OneV ने 2023 में तीन L5 ऑटो के साथ दिल्ली-NCR में परिचालन शुरू किया और दिल्ली-NCR और पंजाब में फैले एक वर्ष के भीतर इसे 300 तक बढ़ा दिया गया। कंपनी ने EV निर्माताओं के साथ मिलकर काम किया, जैसे ओमेगा सेकी मोबिलिटी , पियाजियो , यूलर , ग्रीव्स इलेक्ट्रिक , ग्रेवल, और टाटा मोटर्स। उन्होंने वाहनों को लीज़ पर देने के लिए लीजिंग पार्टनर्स के साथ भी सहयोग किया।
फर्म का दावा है कि इसने अपनी मासिक वित्तीय कमाई बढ़ाकर ड्राइवरों की जीवन शैली में सुधार किया है, यानी, OneEV के लिए ड्राइविंग करने वाला एक ड्राइवर प्रति माह लगभग 50-60 हजार रुपये कमाता है, जबकि पहले वे 17-18 हजार रुपये कमाते थे। कंपनी ने पिछले साल भी अपने कर्मचारियों की संख्या दो व्यक्तियों से बढ़ाकर अब 50 से अधिक कर्मचारियों तक कर दी है।
कमलेश कौशिक,OneV के संस्थापक और CEO ने कहा, “कारोबार का एक साल पूरा करने के बाद, अब हम अगले 2-3 वर्षों में अपने नवोन्मेषी उत्पाद प्रस्तावों और बाजारों को बढ़ाने पर आक्रामक रूप से विचार कर रहे हैं। अपनी पर्यावरण मित्रता, वहनीयता और अनुकूल सरकारी नीतियों के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक वाहनों में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है; फिर भी, ईवी खिलाड़ियों की खराब पहुंच के कारण ग्रामीण क्षेत्रों और गांवों में ईवी की अपार संभावनाएं हैं। हमारा लक्ष्य पंजाब, उत्तर प्रदेश, हरियाणा, राजस्थान और छत्तीसगढ़ जैसे प्रमुख उत्तर भारतीय राज्यों में ग्रामीण क्षेत्रों और गांवों का विस्तार और उन्हें मजबूत करना है, जो हमारे विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों के माध्यम से परिवहन प्रदान करते हैं, जिसमें देश भर के किसानों की सहायता के लिए अभिनव ईवी-आधारित कृषि समाधान शामिल हैं।”
कौशिक का कहना है कि वह ग्रीन मोबिलिटी ट्रांजिशन से लाभ उठाने के लिए ईवी निर्माताओं, बैटरी उद्यमों, सेवा प्रदाताओं और वित्तीय संस्थानों के साथ सहयोग करने के इच्छुक हैं। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए कंपनी ने NBFC के साथ भी सहयोग किया।
यह भी पढ़ें:मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक ने मॉन्ट्रा इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर्स के लिए बाइक बाज़ार के साथ साझेदारी की
CMV360 कहते हैं
किसान मोबिलिटी का तेजी से विस्तार और हरित गतिशीलता को अपनाते हुए ड्राइवरों को सशक्त बनाने पर ध्यान केंद्रित करना विभिन्न क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों को सुलभ बनाने की उनकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। आगे के नवाचार और सहयोग की योजनाओं के साथ, वे परिवहन और ग्रामीण आजीविका दोनों में सकारात्मक बदलाव लाने के लिए तैयार हैं।
Top 5 Electric Cargo 3 Wheelers in India | Best Range, Payload & Price Comparison

एस्ट्रो नव्या इलेक्ट्रिक लोडर: मुख्य विशेषताएं, रेंज और व्यावसायिक अनुप्रयोग

भारत में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर मार्केट को बढ़ावा देने के लिए हुंडई-टीवीएस की साझेदारी

EKA 6S इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा 6-सीटर क्षमता और 175 किमी रेंज प्रदान करता है

बजाज WEGO इलेक्ट्रिक 3-व्हीलर रेंज 296 किमी तक की रेंज के साथ लॉन्च हुई



