HORSE ने हाइब्रिड माइक्रोबस लॉन्च करने के लिए मार्कोपोलो और WEG के साथ साझेदारी की

मुख्य हाइलाइट्स:

• HORSE ने Volare Attack 9 हाइब्रिड माइक्रोबस को विकसित करने के लिए मार्कोपोलो और WEG के साथ साझेदारी की है।
• वोलारे अटैक 9 रेंज एक्सटेंडर सॉल्यूशन का उपयोग करने वाला पहला हाइब्रिड इथेनॉल माइक्रोबस है।
• माइक्रोबस की अधिकतम रेंज 450 किमी होगी और यह कार्बन-न्यूट्रल मोबिलिटी प्रदान करेगा।
• HORSE की रेंज एक्सटेंडर तकनीक कम उत्सर्जन वाले परिवहन के लिए दहन इंजन और बैटरी दोनों का उपयोग करती है।
• हाइब्रिड माइक्रोबस के 2026 में बिक्री के लिए उपलब्ध होने की उम्मीद है।

घोड़ा,हॉर्स पावरट्रेन लिमिटेड के एक प्रभाग और अभिनव और कम उत्सर्जन वाले पावरट्रेन सिस्टम में एक वैश्विक नेता के साथ सहयोग कियामार्कोपोलो, दक्षिण अमेरिका का सबसे बड़ा बस निर्माता, औरमार्ग, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का एक ब्राज़ीलियाई बहुराष्ट्रीय निर्माता, नया बनाने के लिएवोलारे अटैक 9हाइब्रिड माइक्रोबस।

यह नई बस रेंज एक्सटेंडर तकनीक का उपयोग करने वाली पहली हाइब्रिड इथेनॉल माइक्रोबस है, और इसे Lat.Bus 2024 एक्सपो में मार्कोपोलो बूथ पर प्रदर्शित किया गया था।

पैट्रिस हैटेल,HORSE के CEO ने कहा, “Volare Attack 9 में यह रेंज एक्सटेंडर समाधान HORSE, WEG और मार्कोपोलो के बीच एक अविश्वसनीय सहयोग का परिणाम है। दक्षिण अमेरिकी क्षेत्र में हमारी महत्वपूर्ण उपस्थिति ने हमें इस तरह की दिलचस्प परियोजना की डिलीवरी में एक महत्वपूर्ण भागीदार बनने के लिए पूरी तरह से तैयार किया। मार्कोपोलो इस तकनीक को माइक्रोबस क्लास में पेश करके उद्योग के नेतृत्व को प्रदर्शित कर रहा है। हम उम्मीद करते हैं कि यह इस तकनीक का उपयोग करने वाले स्थायी समाधानों की एक श्रृंखला की शुरुआत है जिसे इस क्षेत्र और उसके बाहर पेश किया जाएगा।”

वोलारे अटैक 9

वोलारे अटैक 9, अधिकतम 450 किमी की रेंज के साथ, 2026 में बाजार में आएगा। ब्राज़ील के अधिकांश नए वाहनों की तरह, दहन इंजन टिकाऊ और घरेलू रूप से निर्मित बायोएथेनॉल द्वारा संचालित होगा, जिससे ग्राहकों और ऑपरेटरों दोनों के लिए कार्बन-न्यूट्रल गतिशीलता सुनिश्चित होगी।

मार्कोपोलो वोलारे अटैक 9 रेंज एक्सटेंडर तकनीक का उपयोग करने वाला पहला हाइब्रिड इथेनॉल माइक्रोबस है। WEG घटकों का उपयोग हॉर्स रेंज एक्सटेंडर के पावरट्रेन में किया जाता है, जिसमें इलेक्ट्रिक जनरेटर, ई-मोटर, इनवर्टर और बैटरी पैक शामिल हैं।

कम उत्सर्जन वाला पावरट्रेन

वोलारे अटैक 9 हाइब्रिड रेंज एक्सटेंडर सिस्टम का उपयोग करने वाला पहला इथेनॉल-संचालित हाइब्रिड मिनीबस है, जिसमें कम उत्सर्जन वाला पावरट्रेन विशेष रूप से मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है। परियोजना के प्रदर्शन ने HORSE और WEG को हल्के और भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए एक मानकीकृत रेंज एक्सटेंडर आर्किटेक्चर विकसित करने के लिए प्रेरित किया है।

रेंज एक्सटेंडर का दहन इंजन HORSE का 85kW टर्बो 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर 'HR10' यूनिट होगा। इस इंजन को शुद्ध, कार्बन-न्यूट्रल बायोएथेनॉल पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हॉर्स रेंज एक्सटेंडर

हॉर्स का दावा है कि इसकी बाजार में अग्रणी रेंज एक्सटेंडर तकनीक बड़े पैमाने पर डीकार्बोनाइज्ड परिवहन के लाभ प्रदान करती है। ये पावरट्रेन, जैसे प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV), बहुमुखी, कम उत्सर्जन वाले परिवहन प्रदान करने के लिए दहन इंजन और बैटरी को मिलाते हैं।

PHEVs के विपरीत, HORSE के रेंज एक्सटेंडर में दहन इंजन कभी भी सीधे वाहन के पहियों को नहीं चलाता है; इसके बजाय, यह बैटरी के लिए आंतरिक चार्जिंग स्रोत के रूप में कार्य करता है।

इसका तात्पर्य यह है कि, एक नियमित PHEV के विपरीत, एक रेंज एक्सटेंडर वाहन का दहन इंजन अपनी उच्च दक्षता वाली ऑपरेटिंग विंडो और आरपीएम रेंज के भीतर लगातार काम कर सकता है। यह पावरट्रेन के दहन इंजन के कारण होने वाले ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करता है।

रेंज एक्सटेंडर का दहन इंजन, नियमित PHEV की तरह, शेष बैटरी चार्ज और स्थान के आधार पर चालू या बंद किया जा सकता है। किसी भी सार्वजनिक या घरेलू बिजली की आपूर्ति का उपयोग करके बैटरी को चार्ज किया जा सकता है।

अपनी कुशल वास्तुकला के कारण, रेंज एक्सटेंडर की हाई-वोल्टेज बैटरी शुद्ध ईवी बैटरी के आकार की लगभग आधी है। इससे लागत और वज़न में उल्लेखनीय कमी आती है और अधिक दक्षता के लिए पैकेजिंग विकल्पों में वृद्धि होती है।

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CMV360 कहते हैं

HORSE, Marcopolo, और WEG के बीच सहयोग स्थायी परिवहन में एक महत्वपूर्ण कदम है। बायोएथेनॉल और उन्नत हाइब्रिड तकनीक का उपयोग दक्षता सुनिश्चित करते हुए उत्सर्जन को कम करने के लिए एक व्यावहारिक समाधान प्रदान करता है।

यदि यह परियोजना अच्छी तरह से काम करती है, तो यह विभिन्न प्रकार के वाणिज्यिक परिवहन में अधिक कम उत्सर्जन वाले वाहनों को प्रेरित कर सकती है, जिससे दक्षिण अमेरिका और उससे आगे के लिए हरित विकल्प खुल सकते हैं।