हरियाणा ने एनसीआर में वाणिज्यिक फ्लीट नवीनीकरण को प्रोत्साहित करने के लिए 100% कर छूट की पेशकश की

मुख्य हाइलाइट्स

• BS-IV और पुराने वाहनों को बदलने पर 100% मोटर वाहन कर छूट।

• इस्तेमाल किए गए प्रतिस्थापन वाहनों पर 50% कर रियायत उपलब्ध है।

• पंजीकरण शुल्क और कुछ लंबित देनदारियों को माफ कर दिया गया।

• BS-VI, CNG और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए लागू लाभ।

• नीति एनसीआर वायु गुणवत्ता और बेड़े के आधुनिकीकरण के लक्ष्यों का समर्थन करती है।

हरियाणा सरकार ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में पुराने वाणिज्यिक वाहनों के प्रतिस्थापन को प्रोत्साहित करने के लिए एक प्रमुख प्रोत्साहन पैकेज की घोषणा की है। हरियाणा कैबिनेट ने BS-IV और पुराने की जगह लेने वाले ऑपरेटरों के लिए 100% मोटर वाहन कर छूट को मंजूरी दे दी है।ट्रकोंऔरबसोंनए BS-VI, CNG, या इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ।

इस पहल का उद्देश्य NCR क्षेत्र में वायु प्रदूषण में महत्वपूर्ण योगदान देने वाले पुराने वाणिज्यिक वाहनों को हटाने में तेजी लाकर वाहनों के उत्सर्जन को कम करना है। यह कदम स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देने और वायु गुणवत्ता में सुधार करने के लिए हरियाणा की व्यापक रणनीति का हिस्सा है।

वाहन बदलने के अतिरिक्त लाभ

नए प्रतिस्थापन वाहनों पर पूर्ण कर छूट के अलावा, राज्य ने फ्लीट ऑपरेटरों के लिए कई अतिरिक्त लाभ पेश किए हैं।

इस्तेमाल किए गए प्रतिस्थापन वाहन खरीदने वाले मालिकों को मोटर वाहन कर पर 50% की रियायत मिलेगी। हरियाणा पुराने वाहनों से जुड़ी पंजीकरण शुल्क और कुछ लंबित देनदारियों को भी माफ करेगा, जिससे परिवहन ऑपरेटरों के लिए स्वच्छ वाहनों में परिवर्तन अधिक किफायती और आकर्षक हो जाएगा।

इन प्रोत्साहनों से वाणिज्यिक वाहन मालिकों को पुराने बेड़े को रिटायर करने और पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों में निवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने की उम्मीद है।

केंद्र के दिल्ली-एनसीआर वाहन प्रतिस्थापन कार्यक्रम से जुड़ा

हरियाणा का नवीनतम निर्णय केंद्रीय मंत्रिमंडल द्वारा दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र के लिए ₹9,585-करोड़ के वाहन प्रतिस्थापन कार्यक्रम को मंजूरी देने के तुरंत बाद आया है।

केंद्रीय योजना का उद्देश्य पुराने ट्रकों और बसों के मालिकों को कई वित्तीय प्रोत्साहनों के माध्यम से स्वच्छ वाहनों की ओर ले जाने में सहायता करना है। इनमें ब्याज सहायता, ईंधन वाउचर और वाहन बदलने में सहायता शामिल है। कार्यक्रम के तहत, राज्य सरकारों से अपेक्षा की जाती है कि वे कर-संबंधी और पंजीकरण लाभ प्रदान करके केंद्रीय सहायता प्रदान करें।

हरियाणा एनसीआर क्षेत्र के उन पहले राज्यों में से एक बन गया है, जिन्होंने केंद्र की वाहन प्रतिस्थापन पहल के साथ पर्याप्त प्रोत्साहन दिए हैं।

कमर्शियल फ्लीट डीकार्बोनाइजेशन पर ध्यान दें

हरियाणा के नीतिगत दृष्टिकोण का एक प्रमुख पहलू निजी वाहन अपनाने के बजाय वाणिज्यिक वाहन डीकार्बोनाइजेशन पर केंद्रित है।

राज्य वाणिज्यिक परिवहन बेड़े से उत्सर्जन को कम करने के उपायों को सक्रिय रूप से लागू कर रहा है। मई में, हरियाणा ने नए एग्रीगेटर लाइसेंस नियमों को मंजूरी दे दी, जिसके लिए एनसीआर जिलों में काम करने वाले कैब एग्रीगेटर्स, डिलीवरी सेवा प्रदाताओं और ई-कॉमर्स कंपनियों द्वारा जोड़े गए सभी नए वाहनों को सीएनजी, बिजली, या अन्य कम उत्सर्जन विकल्पों जैसे स्वच्छ ईंधन पर चलाने की आवश्यकता होती है।

संशोधित नियमों के तहत, पारंपरिक पेट्रोल और डीजल वाहनों को अब इन वाणिज्यिक बेड़े में नहीं जोड़ा जा सकता है।

वायु गुणवत्ता में सुधार के व्यापक उपाय

वाहन प्रतिस्थापन नीति हरियाणा सरकार द्वारा लागू किए जा रहे एक बड़े वायु-गुणवत्ता सुधार रोडमैप का हिस्सा है।

राज्य ने स्थायी सार्वजनिक परिवहन को मजबूत करने के लिए प्रमुख एनसीआर शहरों में 925 इलेक्ट्रिक बसों को तैनात करने की योजना बनाई है। हरियाणा ने अक्टूबर 2026 से “नो पीयूसीसी, नो फ्यूल” पॉलिसी लागू करने की भी घोषणा की है, जो वैध प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र के बिना वाहनों को ईंधन खरीदने से रोकेगी।

इसके अतिरिक्त, प्राधिकरण प्रदूषण के स्तर को कम करने और पूरे क्षेत्र में पर्यावरण अनुपालन में सुधार करने के लिए जीवन के अंत के वाहनों के खिलाफ कार्रवाई तेज कर रहे हैं।

टेक्नोलॉजी-न्यूट्रल दृष्टिकोण से फ्लीट ऑपरेटर्स को लाभ होता है

कई नीतियों के विपरीत, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित हैं, हरियाणा की नई प्रतिस्थापन योजना प्रौद्योगिकी-तटस्थ दृष्टिकोण अपनाती है।

फ्लीट ऑपरेटर BS-VI- अनुरूप वाहनों, CNG-संचालित मॉडल या इलेक्ट्रिक वाहनों में अपग्रेड करने पर लाभ उठा सकते हैं। यह लचीलापन उन परिवहन व्यवसायों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो उच्च अग्रिम लागत, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सीमाओं, या विशिष्ट परिचालन आवश्यकताओं जैसे कारकों के कारण बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों में पूर्ण परिवर्तन के लिए अभी तक तैयार नहीं हो सकते हैं।

यह नीति व्यवसायों को सरकारी प्रोत्साहनों से लाभान्वित होते हुए भी सबसे उपयुक्त कम उत्सर्जन वाली तकनीक चुनने की अनुमति देती है।

वाणिज्यिक वाहन उद्योग पर सकारात्मक प्रभाव

नए प्रोत्साहन पैकेज से भारत के सबसे व्यस्त माल और लॉजिस्टिक कॉरिडोर में से एक में प्रतिस्थापन की मांग उत्पन्न होने की उम्मीद है। वाणिज्यिक वाहन निर्माता नए ट्रकों और बसों की बढ़ती मांग से लाभान्वित हो सकते हैं क्योंकि फ्लीट मालिक अपने वाहनों को अपग्रेड करना चाहते हैं।

इस नीति से वाहन स्क्रैपेज इकोसिस्टम को मजबूत करने, CNG द्वारा संचालित वाणिज्यिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने को प्रोत्साहित करने और NCR क्षेत्र में स्वच्छ परिवहन की दिशा में क्रमिक परिवर्तन का समर्थन करने की भी संभावना है।

फ्लीट नवीनीकरण तत्काल प्राथमिकता के रूप में उभरता है

चूंकि दिल्ली-एनसीआर में पुराने वाहनों पर नियम कड़े होते जा रहे हैं, हरियाणा की नवीनतम पहल उत्सर्जन को कम करने के लिए एक व्यावहारिक दृष्टिकोण पर प्रकाश डालती है। केवल तीव्र विद्युतीकरण पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, सरकार पुराने वाहनों को स्वच्छ और अधिक कुशल विकल्पों से बदलने के लिए ऑपरेटरों को प्रोत्साहित करके फ्लीट नवीनीकरण को प्राथमिकता दे रही है।

कर छूट, शुल्क छूट और लचीली प्रौद्योगिकी विकल्पों के साथ, हरियाणा की नई नीति एनसीआर में दीर्घकालिक पर्यावरणीय लक्ष्यों का समर्थन करते हुए वाणिज्यिक बेड़े के आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है।

यह भी पढ़ें:लास्ट माइल फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन में तेजी लाने के लिए बजाज ऑटो ने डेल्हीवरी के साथ साझेदारी की

CMV360 कहते हैं

हरियाणा का नवीनतम प्रोत्साहन पैकेज एनसीआर में स्वच्छ वाणिज्यिक परिवहन की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। BS-VI, CNG, या इलेक्ट्रिक वाहनों को चुनने के लिए कर छूट, शुल्क छूट और लचीलेपन की पेशकश करके, राज्य तेजी से फ्लीट नवीनीकरण को प्रोत्साहित कर रहा है। नीति वायु गुणवत्ता में सुधार का समर्थन करती है, स्क्रैपेज इकोसिस्टम को मजबूत करती है, और वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं के लिए अवसर पैदा करती है। जैसे-जैसे पुराने वाहनों पर नियम कड़े होते जा रहे हैं, उत्सर्जन को कम करने के लिए फ्लीट आधुनिकीकरण एक महत्वपूर्ण रणनीति के रूप में उभर रहा है।