ईकेएल बिक्री में सुधार और बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए नए ट्रैक्टर लॉन्च और क्षेत्र-केंद्रित रणनीतियों के साथ विकास का लक्ष्य रखता है।
By Robin Kumar Attri
EKL ने सालाना आधार पर 0.7% की वृद्धि के साथ 30,581 ट्रैक्टर बेचे; राजस्व 2,181.5 करोड़ रुपये रहा।
प्रोमैक्स फेज वन चुनिंदा राज्यों में फार्मट्रेक की बाजार हिस्सेदारी को बढ़ाता है।
पॉवरट्रैक वेटलैंड सीरीज़ और Kubota मॉडल Q2 के अंत या Q3 की शुरुआत में लॉन्च होंगे।
FADA के अनुसार EKL की खुदरा बाजार हिस्सेदारी 10.07% से घटकर 9.92% हो गई।
क्षेत्रीय रणनीति प्रत्येक क्षेत्र में उत्पाद फिट और ब्रांड की ताकत पर केंद्रित है।
एस्कॉर्ट्स कुबोटा लिमिटेड (EKL) इसे विकसित करने के लिए एक नया तरीका अपना रहा है ट्रैक्टर पूरे भारत में कारोबार। कंपनी नए ट्रैक्टर लॉन्च करने और अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए क्षेत्र-आधारित रणनीति लागू करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। बाजार की स्थिति में मामूली असफलताओं के बावजूद, ईकेएल अपने नए प्रोमैक्स और पॉवरट्रैक मॉडल की शुरुआती सफलता के कारण आशावादी बना हुआ है।
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EKL ने हाल ही में इसके तहत नए ट्रैक्टर मॉडल पेश किए हैं प्रोमैक्स और पॉवरट्रैक ब्रांड्स। प्रोमैक्स ट्रैक्टर उन राज्यों में पहले से ही अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं, जहां उन्हें लॉन्च किया गया था।
”Promaxx Phase One अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। जिन राज्यों में इसे पेश किया गया था, वहां फार्मट्रेक की बाजार हिस्सेदारी बढ़ी है।,” नीरज मेहरा, चीफ ऑफिसर, ट्रैक्टर बिजनेस डिवीजन, ईकेएल ने कहा। ”भले ही विकास छोटा है और अभी भी शुरुआती है, लेकिन संकेत सकारात्मक हैं.”
कृषि-मशीनरी सेगमेंट में, EKL ने 30,581 ट्रैक्टर बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 0.7% की वृद्धि हासिल करते हैं। कंपनी ने राजस्व में 2,181.5 करोड़ रुपये कमाए, जिससे 0.4% की वृद्धि हुई और इसका EBIT मार्जिन बढ़कर 12.6% हो गया।
पूरे वित्त वर्ष 2024-25 के लिए, कुल ट्रैक्टर की बिक्री में 1% की वृद्धि हुई, जो 114,396 से बढ़कर 115,554 यूनिट हो गई। घरेलू बिक्री में 1.6% का सुधार हुआ, जो 108,777 यूनिट से बढ़कर 110,563 यूनिट हो गई।
हालांकि, FADA (फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन) के अनुसार, EKL की खुदरा बाजार हिस्सेदारी 2023-24 में 10.07% (89,832 यूनिट) से थोड़ी कम होकर 2024-25 में 9.92% (87,628 यूनिट) हो गई।।
EKL अपनी नई पॉवरट्रैक वेटलैंड सीरीज़ लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है और कुबोटा ट्रैक्टर्स Q2 या शुरुआती Q3 के अंत तक। ये मॉडल दक्षिणी और पूर्वी भारत पर केंद्रित होंगे, जहां धान की खेती अधिक आम है।
”हमें Q4 तक शुरुआती परिणाम देखने चाहिए, लेकिन प्रमुख बढ़ावा अगले वित्तीय वर्ष में आएगा,” मेहरा ने आगे कहा।
EKL का एक मजबूत डीलर नेटवर्क है, जिसके पूरे भारत में 1,600 डीलर हैं और 1,250 शाखाएं Kubota को कवर करती हैं, फार्मट्रेक, पॉवरट्रैक, और एस्कॉर्ट्स ब्रांड। कंपनी अगले साल प्रोमैक्स फेज टू और वेटलैंड सीरीज़ के आगे के वर्जन लॉन्च करने की योजना बना रही है।
ईकेएल का एक प्रमुख लक्ष्य उन पांच क्षेत्रों में बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना है जहां वर्तमान में इसकी उपस्थिति कम है।
EKL एक सार्वभौमिक रणनीति से एक क्षेत्र-विशिष्ट मॉडल में स्थानांतरित हो गया है। कंपनी हर क्षेत्र में सभी ब्रांडों की पेशकश नहीं कर रही है, बल्कि इस बात पर ध्यान केंद्रित कर रही है कि प्रत्येक क्षेत्र के लिए सबसे अच्छा क्या है।
”दक्षिणी राज्यों में, हमें फार्मट्रेक डीलरों की जरूरत नहीं है,” मेहरा ने कहा। ”Kubota और पॉवरट्रैक डीलरों को जोड़ने से EKL को बढ़ने में मदद मिलेगी।”
कंपनी नए बाजारों में डीलर नेटवर्क का विस्तार करने के लिए नए उत्पाद लॉन्च का भी उपयोग कर रही है।
”हम तीनों ब्रांड को हर जगह बेचने की कोशिश नहीं कर रहे हैं। यह इस बात पर निर्भर करता है कि क्षेत्र के लिए कौन सा ट्रैक्टर सबसे उपयुक्त है और ब्रांड पहले से कितना मजबूत है,” मेहरा ने आगे कहा।
हालांकि ईकेएल की बाजार हिस्सेदारी थोड़ी कम हुई है, कंपनी का मानना है कि यह प्राकृतिक उद्योग चक्रों के कारण है, न कि बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण।
”हमें विश्वास है कि यह झूला जल्द ही आसान हो जाएगा,” मेहरा ने कहा। ”पिछले साल सितंबर से इंडस्ट्री में रिकवरी शुरू हो गई है। हमें उम्मीद है कि आने वाली तिमाही में हमारी बाजार हिस्सेदारी में उछाल आएगा।”
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एस्कॉर्ट्स कुबोटा अपनी बाजार स्थिति को बेहतर बनाने के लिए नए ट्रैक्टर लॉन्च द्वारा समर्थित लक्षित, क्षेत्र-वार विकास रणनीति का उपयोग कर रहा है। बाजार में छोटी हिस्सेदारी में गिरावट का सामना करते हुए, कंपनी को आने वाली तिमाहियों में अनुकूलित उत्पादों और नेटवर्क विस्तार के माध्यम से सुधार और वृद्धि का भरोसा है।
लेखक के बारे में
Robin Kumar Attri is a content and video professional with 2.7 years of experience in the commercial vehicle domain. At CMV360, he creates news articles and videos covering trucks, tractors, buses, three-wheelers, and infrastructure machines.
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