TMA ने सरकार से TREM V मानदंडों से 25-50 एचपी ट्रैक्टरों को बाहर करने का आग्रह किया

मुख्य हाइलाइट्स

• TMA चाहता है कि 25—50 HP के ट्रैक्टरों को TREM V मानदंडों से बाहर रखा जाए।

• इन मानदंडों के लिए महंगे इंजन और एग्जॉस्ट अपग्रेड की जरूरत होती है।

• ज्यादातर भारतीय ट्रैक्टर 25-50 एचपी रेंज में आते हैं।

• सरकार जल्द ही TMA की सिफारिश को स्वीकार कर सकती है।

• EKL नए ट्रैक्टर लॉन्च के साथ भारत की बिक्री को बढ़ावा देगा।

दट्रैक्टर एंड मैकेनाइजेशन एसोसिएशन (TMA) ने आधिकारिक तौर पर सरकार से अनुरोध किया है कि आगामी TREM V उत्सर्जन नियमों से 25-50 HP ट्रैक्टरों को बाहर किया जाए। यूरोपीय मानकों पर आधारित इन उत्सर्जन नियमों के लिए इंजन और एग्जॉस्ट सिस्टम में महत्वपूर्ण उन्नयन की आवश्यकता होती है, जिससे लागत बढ़ सकती है और उत्पादन जटिल हो सकता है।

बहुसंख्यक के बाद से ट्रैक्टर भारत में बेचे जाने वाले 25-50 एचपी श्रेणी में आते हैं, टीएमए का मानना है कि इस सेगमेंट में टर्म वी मानदंड लागू करना ज्यादातर निर्माताओं के लिए व्यावहारिक या सस्ता नहीं होगा।

भारत में ट्रैक्टरों के लिए वर्तमान और प्रस्तावित उत्सर्जन मानदंड

• 50 एचपी से ऊपर के ट्रैक्टर्स: वर्तमान में TREM IV मानदंडों का पालन करें।

• 50 एचपी से कम के ट्रैक्टर्स: पुराने TREM IIIA नियमों के तहत काम करना जारी रखें।

• TREM V प्रस्ताव: सख्त उत्सर्जन नियंत्रण और बेहतर ईंधन दक्षता को लक्षित करता है।

TMA का मुख्य सुझाव है कि TREM V को केवल 25 HP से कम और 50 HP से अधिक के ट्रैक्टरों पर लागू किया जाए, जिससे 25—50 HP रेंज अपरिवर्तित रहे। इसके मुताबिकभरत मदान, एस्कॉर्ट्स कुबोटा लिमिटेड (EKL) के पूर्णकालिक निदेशक और CFO और TMA की वित्त समिति के अध्यक्ष, इस सिफारिश पर सरकार द्वारा गंभीरता से विचार किया जा रहा है और आने वाले महीनों में इसे स्वीकार किए जाने की संभावना है।

TMA का प्रस्ताव क्यों मायने रखता है

भारत में, ट्रैक्टर बाजार मॉडलों की ओर बहुत अधिक झुका हुआ है 50 एचपी से कम, जिसका छोटे और मध्यम स्तर के किसान व्यापक रूप से उपयोग करते हैं। इस सेगमेंट में सख्त TREM V मानदंडों को लागू करने से निर्माताओं और अंतिम उपयोगकर्ताओं दोनों के लिए उच्च लागत आ सकती है।

इसके विपरीत, यूरोप जैसे विकसित बाजार ज्यादातर 50 एचपी से ऊपर के ट्रैक्टरों की मांग करते हैं, जो पहले से ही उच्च उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं। TMA का तर्क है कि सभी के लिए एक ही उत्सर्जन नियम भारतीय और वैश्विक दोनों बाजारों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकता है।

EKL की रणनीति: भारत और वैश्विक विकास पर ध्यान दें

एस्कॉर्ट्स कुबोटा लिमिटेड (EKL), इसके लिए जाना जाता है फार्मट्रेक , पॉवरट्रैक , और कुबोटा ट्रैक्टर ब्रांड, इन उत्सर्जन नियम चर्चाओं के अनुरूप अपनी विकास रणनीति को समायोजित कर रहा है।

भरत मदन ने बताया कि EKL की निर्यात रणनीति पावर-रेंज विशिष्ट है:

• कम एचपी मॉडल: कम कड़े उत्सर्जन नियमों वाले विकासशील देशों पर लक्षित।

• हाई एचपी मॉडल: यूरोप जैसे विकसित बाजारों पर ध्यान केंद्रित किया गया है, जहां TREM V जैसे सख्त मानदंडों का अनुपालन अनिवार्य है।

ईकेएल के राजस्व का एक महत्वपूर्ण हिस्सा निर्यात से आने के बावजूद, कंपनी अपनी घरेलू बिक्री को मजबूत करने की योजना बना रही है। भारतीय बाजार के लिए तैयार किए गए नए ट्रैक्टरों के आगामी तिमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है, जिससे ईकेएल को भारत में अपनी बाजार हिस्सेदारी में सुधार करने में मदद मिलेगी।

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CMV360 कहते हैं

TREMA की 25-50 HP ट्रैक्टरों को TREM V नियमों से बाहर करने की सिफारिश से भारतीय ट्रैक्टर निर्माताओं को बहुत जरूरी राहत मिल सकती है। यह आर्थिक वास्तविकताओं के साथ पर्यावरणीय लक्ष्यों को संतुलित करता है, खासकर भारत की छोटी किसानों की बड़ी आबादी के लिए। सरकार द्वारा इस प्रस्ताव को स्वीकार करने की संभावना के साथ, एस्कॉर्ट्स कुबोटा लिमिटेड जैसे निर्माता अब स्थानीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बढ़ने के लिए अपनी उत्पादन और बिक्री रणनीतियों को एक साथ जोड़ रहे हैं।