अप्रैल 2025 में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स ने भारत की EV शिफ्ट का नेतृत्व किया

मुख्य हाइलाइट्स:

• इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स ने अप्रैल 2025 में 62.7% हिस्सेदारी के साथ EV बाजार का नेतृत्व किया, जो पिछले साल 52.5% से अधिक था।
• Mahindra, Bajaj, Piaggio और कई अन्य ब्रांडों द्वारा संचालित बिक्री में लगभग 50% की वृद्धि हुई है।
• दोपहिया वाहनों और कारों में ईवी शेयर थोड़ा बढ़ा लेकिन सब्सिडी कम होने के कारण मार्च से इसमें गिरावट आई।
• PM-eDrive ने टू-व्हीलर EV सब्सिडी को कम किया, लेकिन ई-बसों और ट्रकों का समर्थन करता है।
• वाहन क्षेत्रों में CNG, पेट्रोल-इथेनॉल और पेट्रोल के उपयोग में गिरावट आई है।

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर भारत का कदम गति पकड़ रहा है। इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स अब पेट्रोल, डीजल और CNG वाहनों से संक्रमण का नेतृत्व कर रहे हैं। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के आंकड़ों के मुताबिक,इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्सअप्रैल 2025 में बाजार का 62.7% हिस्सा बना, जो अप्रैल 2024 में 52.5% से एक मजबूत उछाल था।

थ्री-व्हीलर मार्केट में ईवीएस की बढ़त

द जंप इन इलेक्ट्रिकथ्री-व्हीलरबिक्री भारत में सभी प्रकार के वाहनों में सबसे अधिक ईवी अपनाने की दर है। इसके विपरीत, अप्रैल 2025 में CNG और LPG का उपयोग करने वाले वाहनों की बाजार हिस्सेदारी घटकर 25.9% हो गई, जो एक साल पहले 34% थी। यह गिरावट मुख्य रूप से CNG की बढ़ती कीमतों के कारण है, जिससे खरीदारों के लिए स्वामित्व की लागत बढ़ गई है।

अग्रणी ब्रांडों द्वारा समर्थित मजबूत बिक्री वृद्धि

वाहन पोर्टल के आंकड़ों के अनुसार, अप्रैल 2025 में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स की बिक्री 62,533 यूनिट तक पहुंच गई, जो अप्रैल 2024 की तुलना में लगभग 50% अधिक है। इस वृद्धि में प्रमुख योगदानकर्ताओं में शामिल हैंमहिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी,वाईसी इलेक्ट्रिक,बजाज ऑटो, सारा इलेक्ट्रिक ऑटो,दिल्ली इलेक्ट्रिक ऑटो, और पियाजियो वाहन ।

अन्य सेगमेंट में ईवी का धीरे-धीरे विस्तार हो रहा है

इलेक्ट्रिक वाहन अन्य बाजारों में भी धीरे-धीरे प्रगति कर रहे हैं:

• दोपहिया वाहन: अप्रैल 2024 में 3.97% से अप्रैल 2025 में EV की हिस्सेदारी बढ़कर 5.44% हो गई। हालांकि, PM-eDrive योजना के तहत सरकारी सब्सिडी में कमी के कारण मार्च में यह 8.65% से कम है।
• यात्री कारें: अप्रैल 2025 में ईवी शेयर बढ़कर 3.5% हो गया, जो एक साल पहले 2.26% था, हालांकि मार्च में 3.54% से थोड़ा कम था।
• कमर्शियल वाहन: ईवी के पास बाजार का केवल 1% हिस्सा है।
• ट्रैक्टर: अभी भी पूरी तरह से डीजल पर निर्भर है।

पॉलिसी में बदलाव टू-व्हीलर ग्रोथ को प्रभावित करते हैं

PM-eDrive योजना के तहत, अप्रैल 2025 में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी घटाकर ₹2,500 प्रति kWh कर दी गई, जिसमें अधिकतम ₹5,000 प्रति वाहन था। यह योजना भी सहायता करती हैइलेक्ट्रिक बसें,ट्रकों, एंबुलेंस और चार्जिंग स्टेशन, और मार्च 2026 तक कुल ₹10,900 करोड़ के बजट के साथ चलेंगे।

ICE ईंधन के उपयोग में गिरावट

जबकि इलेक्ट्रिक वाहन की वृद्धि सभी क्षेत्रों में असमान है, आंतरिक दहन इंजन (ICE) ईंधन का उपयोग कम हो रहा है। अप्रैल 2025 में:

• यात्री कारों में पेट्रोल-इथेनॉल मिश्रण पिछले साल के 53% से घटकर 50% रह गया।
• दोपहिया वाहनों में पेट्रोल की हिस्सेदारी घटकर 94% रह गई, जबकि अप्रैल 2024 में यह 96% थी।

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CMV360 कहते हैं

भारत में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स का उदय एक सकारात्मक संकेत है कि देश स्वच्छ और लागत प्रभावी परिवहन के मामले में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है। 60% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ, ईवी अब इस सेगमेंट में पहली पसंद हैं, मुख्यतः क्योंकि उनकी परिचालन लागत कम है। CNG के उपयोग में गिरावट से यह भी पता चलता है कि खरीदार ईंधन की कीमतों के प्रति कितने संवेदनशील हैं। अगर सरकार नीतियों, स्थिर सब्सिडी और बेहतर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की पेशकश जारी रखती है, तो अधिक लोगों के इलेक्ट्रिक में स्थानांतरित होने की संभावना है।