इलेक्ट्रिक 3W L5 बिक्री रिपोर्ट जून 2025: MLMM शीर्ष विकल्प के रूप में उभरा

मुख्य हाइलाइट्स:

• जून 2025 में यात्री E3W L5 की बिक्री 16,333 यूनिट तक पहुंच गई।
• MLMM 6,323 इकाइयों के साथ सूची में सबसे ऊपर है; बजाज ने 6,219 इकाइयों के साथ पीछा किया।
• टीवीएस और पियाजियो ने मामूली मासिक वृद्धि दर्ज की।
• कार्गो E3W L5 की बिक्री जून में घटकर 2,015 यूनिट रह गई।
• महिंद्रा, बजाज और यूलर ने माल की बिक्री कम बताई।

जून 2025 में, भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (EV) की बिक्री ने मिश्रित प्रदर्शन दिखाया। पैसेंजर इलेक्ट्रिक की बिक्रीतिपहिया वाहन(E3W L5) जून 2025 में बढ़कर 16,333 यूनिट हो गया, जबकि मई 2025 में यह 14,993 यूनिट था। जून 2025 में, कार्गोइलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलरमई 2025 में 2,424 इकाइयों की तुलना में बिक्री (E3W L5) घटकर 2,015 यूनिट रह गई।

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स (E3W) भारत में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार की एक महत्वपूर्ण श्रेणी है, क्योंकि वे यात्रियों और सामानों दोनों के लिए किफायती, सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल मोबिलिटी समाधान प्रदान करते हैं। इस समाचार में, हम वाहन डैशबोर्ड डेटा के आधार पर जून 2025 के लिए माल और यात्री क्षेत्रों में E3W L5 के बिक्री प्रदर्शन का विश्लेषण करेंगे।

E-3W पैसेंजर L5 सेल्स ट्रेंड

वाहन डैशबोर्ड के आंकड़ों के अनुसार, जून 2024 में 7,816 की तुलना में जून 2025 में E-3W L5 पैसेंजर श्रेणी की 16,333 इकाइयां बिकीं। E-3W पैसेंजर L5 सेगमेंट में बिक्री में YoY वृद्धि देखी गई।

OEM-वार इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर पैसेंजर L5 सेल्स ट्रेंड

इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर पैसेंजर L5 की बिक्री के आंकड़ों में जून 2025 में कुछ उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। जून 2025 में टॉप ओईएम का बिक्री प्रदर्शन इस प्रकार है:

महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटीजून 2024 में बेची गई 3,305 यूनिट्स की तुलना में जून 2025 में 6,323 यूनिट्स की बिक्री हुई। मई 2025 में कंपनी ने 5,450 यूनिट्स की बिक्री की। Y-O-Y और M-O-M की बिक्री में क्रमशः 91% और 16% की वृद्धि हुई।

बजाज ऑटोजून 2024 में बेची गई 2,380 इकाइयों की तुलना में जून 2025 में 6,219 इकाइयों की बिक्री करके वृद्धि देखी। मई 2025 में कंपनी ने 5,872 यूनिट्स की बिक्री की। Y-O-Y और M-O-M की बिक्री में क्रमशः 161% और 5.9% की वृद्धि हुई।

टीवीएस मोटरजून 2025 में 1655 इकाइयां बेचीं, जो मई 2025 में 1583 इकाइयों और जून 2024 में 20 इकाइयों से अधिक है। M-O-M की बिक्री में 4.5% की वृद्धि हुई।

पियाजियो वाहनजून 2025 में 923 इकाइयां बेचीं, जो मई 2025 में 870 इकाइयों से अधिक और जून 2024 में 1102 इकाइयों से कम है। Y-O-Y की बिक्री में 16% की कमी आई और M-O-M की बिक्री में 6.1% की वृद्धि हुई।

टीआई क्लीन मोबिलिटीजून 2025 में 482 इकाइयां बेचीं, जो मई 2025 में 496 इकाइयों से कम और मई 2024 में 388 इकाइयों से अधिक है। Y-O-Y की बिक्री में 24% की वृद्धि हुई, और M-O-M की बिक्री में 2.8% की कमी आई।

E-3W गुड्स L5 सेल्स

वाहन डैशबोर्ड के आंकड़ों के अनुसार, जून 2024 में 1,932 की तुलना में जून 2025 में L5 गुड्स श्रेणी में बेचे गए E-3W की कुल संख्या 2,015 यूनिट थी। E-3W कार्गो L5 सेगमेंट में Y-O-Y की बिक्री में वृद्धि देखी गई।

OEM-वार E-3W कार्गो L5 सेल्स ट्रेंड

जून 2025 में इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर गुड्स L5 के बिक्री डेटा में विभिन्न ब्रांडों में अलग-अलग प्रदर्शन दिखाए गए हैं, जिनमें से कुछ में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है:

महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी:कंपनी ने जून 2025 में 455 यूनिट्स की बिक्री की, जो मई 2025 में 565 यूनिट्स और जून 2024 में 554 यूनिट्स से कम है। Y-O-Y की बिक्री और M-O-M की बिक्री में क्रमशः 17.9% और 19.5% की कमी आई।

ओमेगा सेकी: कंपनी ने जून 2025 में 319 यूनिट्स की बिक्री की, जो मई 2025 की 330 यूनिट्स से कम और जून 2024 की 306 यूनिट्स से ज्यादा है। Y-O-Y की बिक्री में 4.2% की वृद्धि हुई और M-O-M की बिक्री में 3.3% की कमी आई।

बजाज ऑटो:कंपनी ने जून 2025 में 259 यूनिट्स की बिक्री की, जो मई 2025 की 422 यूनिट्स से कम और जून 2024 की 166 यूनिट्स से ज्यादा है। Y-O-Y की बिक्री में 56% की वृद्धि हुई और M-O-M की बिक्री में 38.6% की कमी आई।

3EV इंडस्ट्रीज: जून 2025 में कंपनी ने 232 यूनिट्स की बिक्री की।

यूलर मोटर्स:कंपनी ने जून 2025 में 203 यूनिट्स की बिक्री की, जो मई 2025 में 286 यूनिट्स और जून 2024 में 209 यूनिट्स से कम है। Y-O-Y की बिक्री और M-O-M की बिक्री में क्रमशः 2.9% और 29% की कमी आई।

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CMV360 कहते हैं

यात्री E3W की बिक्री में लगातार वृद्धि दैनिक आवागमन के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बढ़ते विश्वास को दर्शाती है। MLMM और बजाज की मजबूत संख्या ग्राहकों के विश्वास और उत्पाद की विश्वसनीयता को दर्शाती है। हालांकि, कार्गो E3W की बिक्री में गिरावट से पता चलता है कि EV क्षेत्र में माल की आवाजाही का समर्थन करने के लिए बेहतर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और प्रोत्साहन की आवश्यकता है।