दिल्ली प्रदूषण से लड़ने के लिए 1 नवंबर से गैर-BS-VI वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाएगी: दिल्ली ने वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए उत्सर्जन नियमों को कड़ा किया

मुख्य हाइलाइट्स:

• गैर-BS-VI वाणिज्यिक सामान वाहनों पर 1 नवंबर, 2025 से प्रतिबंध लगा दिया जाएगा।

• अस्थायी उपाय के रूप में BS-IV वाहनों को 31 अक्टूबर, 2026 तक अनुमति दी गई।

• दिल्ली-पंजीकृत, BS-VI, CNG, LNG और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए छूट।

• खराब वायु गुणवत्ता चरणों के दौरान GRAP प्रतिबंध जारी रहेंगे।

• दिल्ली कृत्रिम बारिश के लिए अपने पहले क्लाउड सीडिंग ट्रायल की योजना बना रही है।

1 नवंबर, 2025 से, दिल्ली शहर के बाहर पंजीकृत सभी वाणिज्यिक माल वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाएगी जो BS-VI उत्सर्जन मानकों का अनुपालन नहीं करते हैं। इस कदम का उद्देश्य वाहनों से होने वाले प्रदूषण को कम करना है, जो शहर की खराब वायु गुणवत्ता में एक बड़ा योगदान है, खासकर सर्दियों के मौसम के दौरान।

द वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) राष्ट्रीय राजधानी में प्रदूषण के स्तर पर बढ़ती चिंताओं के बाद, 17 अक्टूबर को हुई अपनी बैठक में इस निर्णय को मंजूरी दी।

यह भी पढ़ें: दिल्ली की बड़ी प्रदूषण कार्रवाई: 1 नवंबर से, केवल स्वच्छ वाहन ही प्रवेश कर सकते हैं!

नया नियम क्या कहता है

दिल्ली परिवहन विभाग द्वारा जारी एक सार्वजनिक नोटिस के अनुसार, 1 नवंबर से केवल BS-VI- अनुरूप वाणिज्यिक सामान वाहनों को ही दिल्ली में प्रवेश करने की अनुमति होगी। हालांकि, बीएस-IV के अनुरूप डीजल वाहनों को 31 अक्टूबर, 2026 तक प्रवेश की अनुमति दी जाएगी, ताकि ऑपरेटरों को अपने बेड़े को अपग्रेड करने का समय मिल सके।

यह प्रतिबंध दिल्ली के बाहर पंजीकृत हल्के, मध्यम और भारी माल वाहनों (LGV, MGV और HGV) पर लागू होता है।

वाहनों को प्रतिबंध से छूट दी गई

दिल्ली सरकार ने स्पष्ट किया कि प्रतिबंध निम्नलिखित पर लागू नहीं होते हैं:

• दिल्ली में पंजीकृत वाणिज्यिक सामान वाहन

• BS-VI- अनुरूप डीजल वाहन

• BS-IV डीजल वाहन (31 अक्टूबर, 2026 तक)

• CNG, LNG या बिजली से चलने वाले वाहन

इसके अतिरिक्त, वायु गुणवत्ता स्तर के आधार पर ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) के तहत प्रतिबंध लागू रहेंगे। जब प्रदूषण का स्तर गंभीर स्तर तक बढ़ जाता है, तो GRAP सख्त उपाय करता है।

अधिकारी और ट्रांसपोर्टर क्या कहते हैं

अधिकारियों ने बताया कि इस साल का फोकस ईंधन के प्रकार या वाहन की उम्र के बजाय उत्सर्जन मानकों पर है। दिल्ली के अंदर, शहर में पंजीकृत वाणिज्यिक और निजी दोनों वाहनों को संचालित करने की अनुमति है, भले ही वे BS-III मानदंडों का अनुपालन करते हों। हालांकि, कमर्शियल वाहन दिल्ली के बाहर पंजीकृत को प्रवेश करने के लिए BS-VI मानकों को पूरा करना होगा।

ट्रांसपोर्टर और स्पष्टता और संभावित विस्तार की मांग कर रहे हैं। ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के भीम वधावा ने कहा कि अभी भी एक साल की अवधि है जिसके दौरान BS-IV वाहन प्रवेश कर सकते हैं।

ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के राजेंद्र कपूर ने कहा कि अगर सरकार छूट की अवधि नहीं बढ़ाती है तो वे सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा खटखटा सकते हैं। उन्होंने कहा, “क्या कदम उठाने हैं, यह तय करने के लिए हम अगले सप्ताह एक बैठक करेंगे।”

BS-VI अनुपालन क्या है?

BS-VI (भारत स्टेज VI) भारत का सबसे उन्नत उत्सर्जन मानक है, जो यूरो-6 मानदंडों के बराबर है। ये मानक BS-IV वाहनों की तुलना में पार्टिकुलेट मैटर और नाइट्रोजन ऑक्साइड जैसे हानिकारक उत्सर्जन को 80% तक कम करते हैं।

BS-VI वाहन कम सल्फर सामग्री वाले स्वच्छ ईंधन का उपयोग करते हैं और अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) और ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBD) से लैस होते हैं।

दिल्ली का आगामी क्लाउड सीडिंग ट्रायल

वायु प्रदूषण से निपटने के लिए संबंधित विकास में, अगर मौसम की स्थिति अनुमति देती है, तो दिल्ली कृत्रिम बारिश बनाने के लिए अपना पहला क्लाउड सीडिंग परीक्षण कर सकती है।

दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा के मुताबिक, ट्रायल के लिए विमान कानपुर से आने की उम्मीद है। मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने उल्लेख किया कि मौसम की उपयुक्तता के आधार पर शहर में 29 अक्टूबर को पहली कृत्रिम वर्षा हो सकती है।

यह भी पढ़ें: महिंद्रा ने कमर्शियल वाहन नेटवर्क का विस्तार किया: ट्रक और बस की पहुंच को बढ़ावा देने के लिए पूरे भारत में 10 नए डीलरशिप खुले

CMV360 कहते हैं

गैर-BS-VI वाणिज्यिक माल वाहनों पर रोक लगाने का दिल्ली सरकार का निर्णय स्वच्छ हवा और टिकाऊ शहरी परिवहन की दिशा में एक बड़ा कदम है। सख्त उत्सर्जन मानकों पर ध्यान केंद्रित करके और संक्रमणकालीन उपायों को लागू करके, अधिकारियों का लक्ष्य CNG, LNG और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे स्वच्छ विकल्पों का समर्थन करते हुए उच्च प्रदूषण वाले वाहनों को धीरे-धीरे समाप्त करना है। यह पहल, कृत्रिम वर्षा जैसे नवीन प्रदूषण नियंत्रण उपायों के साथ मिलकर, अपने निवासियों के लिए वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए दिल्ली की निरंतर प्रतिबद्धता को उजागर करती है।